近日，從一汽官方獲悉，8月份紅旗品牌實現批發銷售3301輛，其中紅旗H5銷售整車2555輛，紅旗H7銷售整車746輛。
紅旗H5銷量再創新高
紅旗H5是紅旗品牌首款B級車，它憑藉著時尚外觀、智能配置和卓越操控等吸引了大批消費者，上市後的第一個完整月份便取得了2106輛的銷售成績，創造了紅旗品牌的新紀錄。之後，紅旗H5保持穩步上升勢頭，不斷刷新紅旗品牌單車型月銷量紀錄。
剛剛過去的8月份，紅旗H5銷售整車2555輛，相比7月份上升12.5%，創造了紅旗品牌單車型月銷量新高度。這對致力於紅旗復興的一汽集團而言，無疑是一個振奮的消息。
紅旗H7有望繼續領跑自主C級車
目前我國C級車市場上，主要有紅旗H7、東風A9、傳祺GA8、瑞風A60和眾泰Z700五款自主車型。其中紅旗H7官方售價最高，為25.88-32.58萬元。
根據今年7月份乘聯會公佈的銷售數據，紅旗H7整車銷售758輛，傳祺GA8整車銷售335輛，東風A9整車銷售12輛，瑞風A60和眾泰Z700則沒有銷量數據，官方售價最高的紅旗H7領跑了自主C級車。
8月份，紅旗H7銷售整車746輛，相比7月份略有下降，但相比其他自主C級車，仍是不錯的成績，有望繼續領跑。
值得注意的是，近日舉行的中非合作論壇北京峰會，紅旗H7作為指定用車，顯示了自主豪華汽車的優秀品質和不俗實力，給國人帶來了民族自豪感。
紅旗品牌迎來新生
2018年8月，恰逢紅旗轎車下線60週年，也是徐留平調任一汽1週年。
回首這一年，徐留平先是在一汽集團舉行了轟轟烈烈的紅旗大討論活動，接著大刀闊斧改革將紅旗品牌放到集團層面運營，之後發佈全新紅旗品牌形象，確定了其“新高尚精緻主義”的品牌理念，再加上紅旗H5上市和“紅旗小鎮”等一系列動作，打通了整個紅旗品牌發展的任督二脈。這樣，紅旗也由一年前的月銷量寥寥無幾，來到了如今的單月銷售3000多輛，如同涅槃的鳳凰一樣，獲得了新生。
站在風雨60年的新起點上，紅旗一方面要繼續衝擊本年度3萬輛的銷售目標；另一方面要加大研發力度，不斷推出新產品、新車型，為品牌全面崛起而奮鬥。而這，不僅是新紅旗再赴新徵程的需要，也是其作為國車象徵，義不容辭的責任。
最近，紅旗品牌將迎來前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒的加盟，這位擅長創新的頂尖設計師，很可能以其獨特的方式為紅旗注入更多豪華、時尚和活力，這對渴望突破與進取的紅旗而言，極為重要。另外，積極引進國外頂尖人才，也展示了紅旗品牌的開放態度，不僅可以吸引到更多國際人才，也有利於進一步扭轉以往的品牌形象。
寫在最後
隨著紅旗H5的上市，紅旗品牌迎來了銷量的大增長，也給一汽集團改革注入了強心劑。但在60年的新起點上，紅旗還有很多事情要做，它不僅要承擔起自主品牌向上突破的希望，還要肩負起國車走向世界的重任。
所以，希望一汽人能沉住氣，在成績面前不驕傲，困難關頭不氣餒，不斷為紅旗發展而努力。
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