前阵子，对于刘强东的事情，王思聪巧妙地回应了…
怪不得王思聪是娱乐圈纪委呢！真是什么都敢说呀！虽然现在事情的发展逐渐明朗，孰是孰非我们作为看官也不做评价了，毕竟圈哥还是爱车胜过爱八卦的！
前几天和大家聊了刘强东的座驾，今天和大家聊聊包括王思聪在内的京城四少的豪华座驾们！新京城四少分别是：万达公子王思聪、潘石屹公子潘瑞、商业巨富之子王烁、富力公子张量。
最低调的潘瑞选择：特斯拉Model S P85
我们先来说说最低调的潘瑞。潘瑞是他们四个人之中唯一的90后。年轻时尚的潘瑞选择了新能源车特斯拉Model S P85作为自己的座驾，由此可见潘瑞不但是一名时尚达人，还时刻关注着节能环保。
特斯拉Model S P85最能抓人眼球的无疑是这四个大的夸张的21寸轮毂，采用了涡轮叶片的样式设计，有亮银和哑光黑色可选。效果出众的同时，日常用起来可就要小心翼翼了，过低的扁平比使胎壁变得非常薄，在经过减速带和路上的凸起时千万注意，这个轮毂价格相当不菲。
车内，常见的钥匙插孔和一键启动按键都不存在。想启动Model S,只需要踩下制动踏板即可，液晶仪表闪过TESLA标志几秒后就会进入电源接通状态。相比一些自主品牌车型来说，Model S显示屏的分辨率和UI界面设计水平仍要高出不少。
潘瑞的这台特斯拉P85加上配置等部分，总共售价108万元。
商业巨富之子王烁选择：世爵C8
王烁，他的身份里有太多高调和娱乐的因素。商业巨富之子，周迅的前男友，"晴妈"王艳的继子，房祖名的好友。他一辆号称价值500万的豪车曝光就与房祖名有关。
王烁座驾世爵C8。世爵是全球最顶级跑车品牌，作为限量绝版超跑，只有懂车的人才明白它的价值，真的不逊色很多千万豪车。
世爵 c8 是先进的中置引擎双座跑车，车身是以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，还采用了新工程技术防划伤功能。超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。车体外壳原型由全球手工技术最精湛且被奉为艺术的国度——英国的手工技师们倾心完成。
另外2013年5月还被曝光拥有一辆布加迪威龙，其最低价也要2500万。网上传言，这辆颜色变来变去的布加迪威龙有可能是王烁的座驾。
布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。
它可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。真的很酷了！
富力公子张量选择：2011款保时捷BoxsterSpyder
30岁的张量在2003年创办了恒量集团，为人很低调，保密工作做得较好，因此圈哥并没有查到他的座驾！
不过之前有球迷曾看到他开过一辆白色的保时捷BoxsterSpyder。
2011款保时捷Boxster Spyder基于保时捷现款Boxster车系，是目前Boxster车系中的高端车型，下有Boxster S和Boxster基本款。其最大的特点，是轻量化车身和手动折叠软顶。
外观上，2011款保时捷Boxster Spyder与现有保时捷Boxster车型差别不大，仅在前后保险杠及进气格栅等处作了小幅度的改动。
2011款保时捷Boxster Spyder仅提供一款引擎和两款变速箱。它搭载3.4L水平对置6缸引擎，采用燃油直喷技术的自然吸气进气方式，经过工程师的调教，在7200rpm时爆发最大功率320马力，在4750rpm时输出最大扭矩273 lb-ft。
万达公子王思聪选择：宾利的顶级车型慕尚
最后来说说压轴的：王思聪！
网传王思聪拥有宾利、劳斯莱斯、法拉利等豪车，但未被证实，不过王思聪自己曾在微博上晒出自己的座驾。
因为只是一张局部图片，王思聪座驾到底是辆什么车，大家猜猜猜不停。据悉，这是一辆慕尚——宾利的顶级车型，价值568万元！
宾利慕尚是这个世界上最有味道的豪华轿车，没有之一。除了它用上了最奢华的材料、艺术以及技术来造车外（另一个品牌也能做到）。最可贵的是，慕尚相比它的英国朋友，对英国造车传统更为坚持。正是这种最英式的坚持，让这件艺术品更值得把玩。
我认为慕尚最可贵的地方，就是可以被艺术品般的传统英式内饰所包围。但是加长轴距后，后排的我与司机的距离很远，前排的中控台有大部分被遮挡了，那是全车最有味道的地方。由于距离和角度关系，坐在后排上透过前挡风玻璃，视觉也开始变窄了……
也有传闻说王思聪有一部"辣法"，而法拉利 LaFerrari不是一台有钱就能买到车，在收集一台LaFerrari之前，你需要极其法拉利的几乎所有基本款，有点类似集齐七颗龙珠可以召唤神龙，更何况又是全球限量499台的玩意，自然更是奇货可居。
LaFerrari的底盘采用了四种以上不同类别的碳纤维，全部手工层压处理并由赛车部门采用与F1赛车相同的设计和生产工艺高压铸造。这有助于优化设计：在底盘中集成多项不同功能（例如座椅和电池舱），以改善抗扭刚度（+27%）和纵梁刚度（+22%），同时减轻重量。
车内则是全新设计的方向盘，集成了各种主要功能，换挡拨片更长、更符合人体工程学原理。独具特色的排挡座采用优美的悬挂翼式外观设计，其上排列着各种F1变速箱控制功能。整体内饰给人强烈的赛道气息，充满急速狂飙的魅力。不过其内部设计的确有点像法拉利F12。
对于我们这些圈外人来说，这些都是豪车啊，看看图舔舔屏就可以了！你还知道哪些关于他们的事情呢？一起聊聊
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