近日，蘇州市“331”專班
接到多位市民反映
內容大致是這樣↓
相城區花海家園小區居民樓地下自行車庫，被開發商違規改造成儲物間後，出售給業主使用。
私自改造地下停車庫
造成的安全隱患可不小
地下自行車庫本來是全體業主的公共車庫。成了私有區域後——
1、消防通道變得狹窄，另外部分的消防噴淋管道和照明設施被埋進牆內，存在安全隱患。2、 因為地下停車不便，有些居民就會把電動車推進家中充電，這同時也加大了引發居民樓火災的風險。
對此，相城區“331”專班
多次前往該小區專項督查
並向該小區下發了督辦單
要求相關管理單位限期整改
那到目前為止整治效果如何呢？
☟
拆除儲物間
1
據瞭解，該小區於2016年建成使用，其中5號樓至9號樓共1100多平米的地下自行車庫，被違規改建成186間儲物間進行出售。
小區開發商負責人表示：
2016年，應部分業主的要求，開發商對地下自行車庫進行了改建。在接到整改通知後，上週，開放商已對購買儲物間的業主信息登記造冊，並把錢款退給了業主。
在小區居民樓地下車庫入口，張貼著該小區屬地管理部門的告知書，告知書上寫著：“小區公安編號5、6、7、8、9幢負一層擅自搭建建（構）築物，經規劃認定，未辦理審批手續，未取得建設工程規劃許可證，存在安全隱患。請相關住戶於3天內自行搬離違規建築內的物品。”
經過宣傳告知後，大部分居民比較配合，已經主動搬離清空了違規儲物間的物品。
拆除工作自7月24日正式開始，經過三天多時間，目前已經完成了97%左右。在9號居民樓地下自行車庫，原本用於隔斷的牆體已被完全拆除，過去狹小的過道也變得寬敞，原先因隔斷被隱匿的白色自行車停放標誌線，也已經全部清晰呈現出來。
開發商負責人表示：“接下來，我們準備用三四天時間完成拆除建築垃圾的清運。地下車庫被拆除清理後，居民可以通過單獨的地下車庫入口，按照停放標誌線停放電動車。”
搭建電動車車棚
2
一邊是正在拆除的地下違建儲物間
而另一邊
則是正在搭建的電動自行車棚
↓
據瞭解，該小區目前已經在6個區域安裝了8個可以充電的車棚，總面積大約450平方米，可以同時供220輛電動車充電，完全可滿足業主的電瓶充電需求。
這些電動車充電樁以實際充電時間收費，每小時充電費用為0.25元，超過30分鐘的按1小時計費，小區居民可以通過充值卡刷卡支付，或者用手機掃描二維碼進行支付。
社區工作人員介紹，自“331”專項行動開展以來，花海家園小區曾因電動車問題，被認為是“問題重災區”。
為徹底根治電動車問題，小區借鑑相城區合景峰匯社區“升級版梅花樁”的經驗，在居民樓門口設置了可活動的欄杆裝置，通過轉角限制了電動車進入居民樓。
一位小區居民說：
“之前不讓電動車進樓，天太熱又不願意把車停外面，想停地下，地下又被改成了儲物間，大家都不知道該把車放哪兒了。這下好了，不需要充電的時候，電動車可以停到地下車庫，需要充電的時候，就在外面充電樁棚充電。”
社區工作人員表示，接下來
將做好小區居民的工作並定期巡查
長效管控，維護專項整治的成果
資料：今日相城工作室 龐淑婕
閱讀更多 蘇州相城 的文章
