本網訊（餘建軍）日前，記者從四川省交通運輸廳獲悉，近日，成都地鐵18號線龍泉山隧道2號斜井出口段左線順利貫通，這也是國內最長的高瓦斯隧道成功貫通的首個區間。
成都地鐵18號線是成都目前最長，也是設計時速最快的軌道交通線路，因要穿越9.7公里的高瓦斯隧道，成為全國第一條穿越高瓦斯地層的軌道交通工程，被稱為“最難地鐵線”。
龍泉山隧道含油氣構造，不良地質為淺層油氣田天然氣，為確保安全貫通，項目部詳細布置包括施工準備、工藝流程、質量控制、安全防護等方面事項，在確保安全可控的情況下，按期實現節點目標。
爆破前，作業人員按照高瓦斯隧道爆破技術和安全規範要求，嚴控從爆破作業申請到人員安全撤離的每個細節，再由瓦斯監控系統確認後開始起爆。爆破後30分鐘，再次啟動通風、瓦斯檢測等，確保渣料運輸安全有序。
安全是龍泉山隧道工程的“決勝命脈”。為了確保施工期間的安全萬無一失，施工方採取了“嚴防死守”的諸多舉措。工人全部穿著特殊的作業服，安全帽上還帶著具有定位功能的芯片;為防止靜電，所有進入隧道現場人員的手機、鑰匙、皮帶扣等金屬物品都不能帶進去;所有人員經過兩次安檢才能進入施工現場。
隧道設置全方位監控系統，對隧道現場情況進行24小時實時監控。在既有視頻監控的基礎上，監控系統拓展瓦斯監測、人員定位、廣播通訊功能，為後續施工提供安全保障。
在隧道斜井前，一個大型LED顯示屏實時顯示著隧道內的重要空氣成分指標，包括瓦斯濃度、一氧化碳濃度等，每天24小時不間斷。
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