地處怒江大斷裂帶的龍陵，屬亞熱帶山原季風氣候，立體氣候明顯，年降水約2300毫米，有著“滇西雨屏”之稱。在龍陵速降國際邀請賽開賽之前，這裡依舊是雨水不斷，賽道時常處於泥濘不堪的狀態。然而，在龍陵比賽正式開始的第一天，這裡終於等來了大好晴天。
龍陵速降國際邀請賽賽道，距離滇緬邊境不足100km，賽道終點又位於滇緬公路旁。為紀念滇緬公路通車80週年，龍陵政府聯合北京東方雅逸公司舉辦了這場速降邀請賽。此次比賽賽道全長1.1公里，賽道整體雖然並不陡峭，但是多彎道和飛包，這也極為考驗參賽車手的基本功。在比賽之餘，我們也和幾位國際邀請車手聊了聊，他們表示龍陵的賽道相比一些其他國際速降線路而言別具一格，但是又非常有趣。
8月27日，龍陵速降國際邀請賽展開首日的邀請賽。在國際邀請車手名單中，最為知名的就是年僅14歲的車手Goldstone Jackson。作為新生代的山地車手，Goldstone Jackson在這個領域已經是家喻戶曉。在今年從Norco轉入到Trek旗下之後，Goldstone Jackson又一次向著自己的夢想靠近了。畢竟就像他所說的那樣，Brandon Semenuk和Breet Rheeder都是自己的偶像，而他們都是Trek旗下車手，現在就可以近距離的向他們學習靠近。
而其他一些邀請車手，比如Matej Charvat和Tim Eaton以前都來參加過國內的大型速降賽事。另外兩位年輕的新西蘭車手Tobby Meek和Rory Meek雖然並不為國內太多愛好者所知，但是作為Loose rider贊助車手之一，兩位年輕車手的實力同樣不容小覷。中華臺北車手阿丹也是在亞運會速降賽結束後連忙趕往龍陵，在這樣一條難度並不算太大的賽道上，阿丹還是帶著他的那臺Reign。新成立不久的歐亞瑪車隊也是擁有多位實力車手參賽。在國內車手方面，SLH車隊派出了強有力的參賽陣容，湖南湖北眾多年輕車手也是趕往龍陵參賽。
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