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未來廣西發展最有替力的城市有哪些？
廣西地處華南、西南、與東盟經濟圈區域的結合部，多民族自治區，既沿邊又沿海，有14個地級市，區位優勢和政策優勢比較給力，騰飛的廣西指日可待。
哪麼未來廣西的發展最有替力的城市有哪些？
首先，北部灣城市群（南寧、北海、欽州、防城港、崇左、玉林），將是廣西發展的重中之重。北、欽、防三城市，發揮密切的沿海群作用，利用豐富的港口、海洋、礦產、旅遊、水能和農業資源，發展大流通、大企業、大海洋、大旅遊等，把沿海經濟推上新的臺階；南寧市是首府所作地，廣西經濟最強市將永不落幕；玉林市是廣西第二大人口城市，經濟四強，有許多全國以至世界之最，縣區域經濟發展勢頭強競。
其次，廣西重工業重鎮─柳州市，國民產值佔廣西的三分之一，未來將大力發展汽車業的基地上，大打工業設計和機器人產業的科技工業，廣西經濟二強的地位，無人替代。
最後，山水甲天下的桂林。未來的發展，在中國和世界來說，旅遊業是綠色產業，是重中之重的首選行業。桂林將打造中國最大和最強的旅遊大都市之一，未來的桂林經濟，將會有一個新的飛躍。
未來的廣西更加美麗富饒！
金玉林桂之春
廣西壯族自治區，地處中國西南邊陲，下轄14個地級市，面積23.67萬平方公里，人口6千萬左右。
那麼廣西14個地級市裡，哪幾個城市最有發展潛力呢？我認為，發展潛力最大的三個城市，當屬南寧、柳州和桂林。這三座城市代表著廣西的發展前沿。現在我們一起來簡單瞭解一下這三座城市的概況。
1.南寧，別名綠城、鳳凰城、五象城，是廣西壯族自治區的首府，位於廣西西南部，與越南交界，是環北部灣沿岸重要的經濟中心城市，中國面向東盟國家區域性國際城
市。
南寧下轄七區五縣，總面積22112平方公里，人口約780萬左右。2017年，南寧經濟總量GDP達到了4180億元，全國排名第50位。2018年，位列全國30個二線城市第12位，發展潛力巨大，其綜合實力在廣西壯族自治區第一。
2.柳州，位於廣西壯族自治區中北部，是國家歷史文化名城，國家優秀旅遊城市，也是廣西的工業中心，中國西部重要的製造基地。
柳州下轄四區六縣，總面積1.86萬平方公里，人口約396萬左右。2017年，柳州經濟總量GDP達到了2743億元，同比增長7.1%，2018年，柳州位列全國70個三線城市第27位，發展潛力很大，在廣西壯族自治區排行第二。
3.桂林.位於廣西壯族自治區東北部，是桂東北地區的政治、經濟、文化、科技中心，是中國首批國家歷史文化名城。
桂林山水甲天下，桂林是世界著名的風景遊覽城市，2012桂林國際旅遊勝地建設上升到國家戰略規劃。
桂林下轄六區九縣，兩個自治縣，面積27809平方公里，人口約600萬左右。2017年，桂林經濟總量GDP達到了2045億元，在廣西壯族自治區排名第三。2018年，桂林位列全國三線城市第5位，未來發展潛力不可小覷。
希望我的回答能給題主作為參考。
曾經6029059217
我一直在強調廣西為何身處沿海地區發展的盡不如意的原因，廣西的核心問題就是廣西的定位問題，各城市有些區域性優勢定位模糊，廣西究竟是爭先做強面向東盟國家的門戶，還是緊密做成西南西北地區連接珠三角各城市的中間樞紐。而北部灣三城的定位又該如何，南寧，柳州，桂林又該走向何方，這些都是廣西需要解決和清除的問題！
北部灣地區
北部灣三城是廣西沿海城市，在這裡有眾多的港口，本身位置也靠近東盟國家，本來是發展港口貿易型產業的好地方，對於廣西來說卻錯過了一次次發展的機遇！在改革開放中初期，各沿海省份通過自身天然港口優勢，大力發展外貿型經濟，發展中不斷優化改革，吸引了大量的外資，人力，資源等聚集，打造出一個個經濟區。在現在外貿型經濟衰弱環境下依靠產業結構及時調整，經濟轉型，也走出了具有特色的發展的路子！而改革開放後的廣西表面上說重點打造北部灣城市群，實際上做法是對於北部灣就是畫了一個大餅似的。記得之前有新聞解讀過北部灣三城表面上風平浪靜，其實一直是在互相競爭，港口利用不統一，價格上各不相同，經常因為價格方面爭端。其次，華南這塊區域本身港口眾多，比如廣東省港口雲集，但是廣東政策得到實際行動，各城市定位清晰，基本沒出現廣西這種狀態。廣西三城港口多，卻沒有大型港口，只有聯合起來共建大型深水港口才能和周邊城市競爭，否則只會繼續落寞下去！
而南寧作為廣西省省會，面向東盟中心城市，一直找不到自身方向。首先一個就是廣西發展戰略的問題，廣西完全不同於四川，湖南湖北這些省份適合集全省之力打造省城。廣西城市佈局還是偏合理的，也有很多的強市，本應該學習福建，山東等模式，均衡發展，重點打造幾個區域性城市群，全省發展南寧可能效果並不明顯，不是說南寧不要發展，是要發揮廣西幾大強市的優勢，搞一體化！其次，南寧的產業佈局也是很有問題。南寧一直是主打城市建設，會展經濟，服務經濟，第三產業增加對於一個城市來說是很健康的，但是這是工業化之後來的。而南寧工業基礎不強，規模不大，工業結構也混雜，沒有經歷工業化就去大搞這些，請問，誰去消費？拿什麼去消費？產業方面南寧這些年一直在發展中小企業，一些邊遠落後產業，這怎麼去和其他城市競爭，怎麼去輻射本省其他城市！放眼全國，哪個省會城市不是大力發展大型工業產業，新興產業，高新科技產業等。就拿南昌長沙來說，這些年就是大搞工業化所以發展迅速，開始輻射周邊城市。南寧對於高樓建設可謂是痴情，南寧也不是沒有發展，是一直沒有找到合適自己的定位和發展方向！
接下來我們來談談廣西最有可能發展起來的西江核心城市柳州。可以這樣說，柳州是整個廣西產業鏈最完整的城市，汽車產業是柳州的支柱產業！這些年，柳州汽車產業發展的越來越完善，依託柳汽，通用，五菱等企業為基礎，引進相關企業，如上汽零部件，浙江萬向，重慶李爾知名品牌，也有耐士特，博世，捷富凱等世界五百強企業。柳州的裝備製造業，機械化，新能源汽車等方面是全省其他地區無法比較的。柳州計劃在2020年規模以上工業值突破2000億，把柳州打造成西南高科技工業城市，在未來很難有城市能撼動柳州在廣西的地位，發展前景廣闊！
桂林是廣西第三大城市，人口也不錯，可耐桂林產業結構不合理，工業基礎偏弱，主要以旅遊板塊為依託發展房地產旅遊產業，從桂林這幾年的發展可以看出，桂林真的衰弱了。未來只能在交通方面入手，把桂林的地理位置優勢發揮出來，把桂林做成廣西甚至中國的大型旅遊基地。桂北河池等地同理，不然，會繼續萎靡下去！ 在這不得不提玉林，玉林也算是廣西的一個經濟強市，特別是縣域經濟發展的不錯。前些年，廣西把玉林也拉到北部灣經濟圈來壯大實力，可以省裡意見不一，口號是喊出去了，沒有什麼實際的動作！玉林產業結構相對合理，縣域經濟又是其一大亮點，人口也眾多，是值得大力投入的！
最後提一下梧州和貴港兩個城市，梧州是廣西連接廣東的排頭兵，一直是遠離廣西其他兄弟城市獨自發展的區域性中心城市。近年來工程挺多，西江黃金水道的大力開發，長洲船閘工程，扶典、平浪環城高速，南廣高鐵項目等等，發展的有聲有色。可惜單靠一城孤軍奮戰是很難得到大發展的，如果廣西能重視這塊區域，打通南寧，貴港，梧州通道，共建經濟帶，足以成為廣西具有發展潛力的新增長極！
廣西不管是省府還是各市發展定位模糊不清，北部灣戰略實際行動得不到支持，優良的港口資源得不到整合，南寧的左搖右擺，柳州，桂林的不重視，梧州的單獨發展，這就是廣西目前的狀態！未來來看，最有潛力的還是桂東北柳州，桂林工業帶！北部灣只有加快資源整合，以北海為中心，大力工業化才能實現崛起！
