鳴笛人123456
看到這個問題，讓我想起了某演員在電視劇裡說過的話，“你要是個男人，做錯了事就要敢於站出來承認，承認個錯就真的那麼難嗎”。
但事實上，程維作為滴滴出行的創始人，在對待“樂清女孩順風車遇害案”，是在受到了輿論上強大的壓力之後，不得已才向公眾致歉的。因為如果程維再不向公眾致歉，那麼公眾在網絡上討伐程維及滴滴的聲音還會繼續，甚至還可能一浪高過一浪；那麼滴滴在市場上的名譽徹底受損不說外，滴滴的用戶也會有相當一部分的流失。數個月前，滴滴出行的估值大概有600億美元，但今天不少的人可以想見到，因“樂清女孩順風車遇害案”後，滴滴出行的估值應該要比之前縮水幾十甚至上百億美元。
即使程維這次總算向公眾致歉了，然上文已經說到，程維是迫於輿論上強大的壓力，才向公眾致歉的。雖然程維此舉在一定程度上能平息公眾對滴滴出行的不滿，甚至憤怒；想必已經有相當一部分的人會覺得，如果不是大家在網上一致聲討滴滴，並且叫程維道歉，程維根本就不可能站出來認錯道歉。程維甚至還會分不清事情的輕重緩急，還會堅持認為錯不在自己，而確信讓下面的人來背鍋頂罪就能大事化小，小事化了。
簡而言之就是，程維是向公眾道歉了，但在相當一部分的人看來，程維道歉的誠意可能還不夠。於是，今後的一個結果很可能是，由於越來越多的用戶對滴滴的不信任，不支持，滴滴今後在市場上開展業務也會面臨更大的挑戰。在TMD三巨頭中，除了今日頭條已經成為BAT之後的又一個準巨頭外，美團點評是和滴滴出行至今都並沒能為自己構築起一條足夠深、足夠廣的護城河，都面臨著被競爭對手給翻盤的可能。
最後試想一下，如果在“樂清女孩順風車遇害案”一開始，程維不僅主動站出來向公眾認錯，還能及時地做出一系列能讓大家信服的補救行動，則滴滴很大可能就會面臨一個相對更好的局面。
所以，你說程維終於男人了一回，我看程維就還不夠男人。從程維在這次事件中的所作所為來看，程維最起碼欠缺了臨危不亂、當機立斷和敢作敢當的男人氣概。另外，中國網約車出行市場這麼大，也不應該讓滴滴一家獨大。
我為科技狂
出租車有多個部門來監督管理和篩選出租車司機，只能說在重重把關篩選之後出租車司機仍然有殺人行為案件發生，那隻能說明是個人問題；
反觀滴滴公司呢，都有哪些部門把關，篩選，管理？都是滴滴自身的公司來把關篩選的。
再者，出租車有這麼多個部門管理和監督仍然時有命案發生；滴滴你拿什麼證明你的安全問題？怎麼提高安全問題？你用什麼來保障乘客的安全？
還有，針對那些喜歡拿出租車來做對比的人我就想問一句，既然你們覺得出租車更不安全，案件更難破，我想請問你們，兇手為什麼選擇滴滴殺人，而不是選擇用出租車殺人？有誰站在兇手這個角度去想問題嗎，為什麼他選擇滴滴！！！！！
接著，我們作為出租車司機要出具《無重大交通事故》；《無犯罪記錄》證明，然後急救救護證，培訓，上崗證，考試等才能成為一名出租車司機。滴滴你憑什麼有輛車，注個冊就能上路運營。對於出租車來說公平麼？我們從來就不怕競爭，只怕不公平，這就是我們出租車所說的“搶蛋糕”，滴滴上路已經不合理，門檻標準又這麼不公平，我們出租車司機怎麼會樂意？
出租車繞路，拒載，宰客這些我都承認有。。捫心自問，滴滴沒有嗎？強行取消訂單，威脅五星好評，私下多收過橋過路費。甚至酒後載客，吸毒載客都有。對乘客拳腳相向！都會有的！
最後，小編，什麼叫程維男人了一回？是因為事情捅大了，怕錢掙不了了才出來男人吧。。各位看官你們意下如何？
