每一個普通人都非常害怕經濟危機的發生，不過對於富豪來說，危機才是他們的機會。正所謂絕處出智勇，亂世出英雄。在危機中間，普通人難以自保，但是這些富豪卻能利用機會大發橫財。
華人世界的頂級富豪都擁有這樣的能力，最典型的就是李嘉誠跟包玉剛。有意思的是，這兩個華商巨擘在70年代末聯手上演了商業史上最經典的商戰。包玉剛因為去世得早，他的商業能力跟財富都一直被大大低估了。
不過包玉剛在80年代，論財富論能力論名望都在李嘉誠之上。包玉剛當時身患癌症，而且還碰上了經濟危機，不過他卻上演了一出逆轉的好戲，利用這次危機賺到了上千億。如今包家的後代，靠著收租就能成為超級隱形富豪，僅僅二女婿吳光正這一系，每年就可以在香港收到151億的租金，還沒算上他們在內地每年還有十幾億的租金。另外三個女婿也都是超級富豪。
包玉剛早年不過是上海銀行業的一個小職業，後來靠著自己的奮鬥成為了銀行的高管。1949年，包玉剛帶著自己省吃儉用的幾十萬元去了香港，後來買下了一條舊船開始從事航運業。
當時是世界航運的黃金時期，許多富豪都是靠著航運發家致富的。包玉剛判斷只要利用銀行貸款買船，然後把船長租給客戶，不僅可以還掉利息，還能有不少的利潤。為了獲得銀行的支持，包玉剛當時天天去找匯豐銀行的總經理。當時匯豐已經是全球最大的銀行之一，包玉剛不過是一個小老闆，自然見不到對方。包玉剛連續去找了對方兩年，最後對方沒有辦法就給了包玉剛一個見面的機會。
包玉剛的方案打動了匯豐，在匯豐的支持下，包玉剛短短20年就從一無所有，變成了坐擁200多艘巨輪的世界船王。
70年代末，世界石油危機開始發生。包玉剛判斷這個危機必將波及航運業。當時航運業正處於歷史的黃金時期，許多航運公司都在爭先購船。當時一艘船的價值就等於中環的一棟大廈。
如今中環的一棟大廈價值至少幾百億，而一艘巨輪價值最多不過幾億。包玉剛預見到了危機即將發生，於是他把船賣給了老對手會德豐公司。會德豐公司是香港的四大洋行之一，是一家綜合性的大型公司，核心業務就是航運。
包玉剛把船隻以低價出售快速套現，填平了銀行的貸款，隨後又利用獲得的資金，收購了香港著名的上市公司九龍倉。九龍倉雖然業績不好，但是卻擁有香港不少的黃金地皮。這些地皮當時價值就達到了幾十億元。
會德豐當時的大股東是馬登家族跟華商張良玉。包玉剛的船隻從200多艘減少到了1985年的60多艘。而會德豐則在兩年內就增加了18艘船隻，會德豐負債也在不停增長。
1985年包玉剛被查出患上了癌症。當時醫療條件還沒今天這麼發達，包玉剛知道自己命不久矣，但是他依然做出了一次經典的決定。他繼續拋售船隻給老對手會德豐。最後經濟危機爆發，許多公司紛紛破產，會德豐也遇上了前所未有的危機。同時會德豐的兩大股東馬登跟張良玉也開始內鬥。
包玉剛趁機以低價收購了張良玉手上的股票，後來又從一個新加坡商人手上購得大量會德豐的股票，完全控股了會德豐。幾個月後包玉剛又私有化了會德豐。包玉剛成功控制了會德豐旗下8家上市公司，成為香港控股上市公司最多的財團。這些上市公司如今市值數千億，當年包玉剛不過花了幾億元而已。包玉剛利用經濟危機大賺千億成為了經典的商戰，更關鍵的是當時包玉剛還處於重病之中。
同一年包玉剛確定了分家方案，他把價值百億的環球航運分給了大女兒。二女兒分到了最多財富，包括了會德豐、九龍倉等上市公司。三女兒分到了包家在日本的產業。小女兒分到了包家價值上百億的股票跟債券，另外還有超過了10億美元的投資基金。
67歲高齡還身患癌症，卻利用經濟危機大賺千億，後代每年收租百億，包玉剛確實是華商曆史上的一座豐碑。
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