“每次看到連淮揚鎮新進展都非常激動
都要點進來看看”
沒錯，
今天又要給大家報告一個好消息
今天凌晨，隨著最後一榀箱梁穩穩地落下，連淮揚鎮鐵路淮揚聯絡右線特大橋成功完成最後一榀箱梁架設，這也標誌著連淮揚鎮鐵路與寧啟鐵路實現串聯。“這一條是連淮揚鎮鐵路向揚州方向延伸的聯絡線，未來連淮揚鎮鐵路和寧啟鐵路揚州方向的列車可以通過這條聯絡線實現轉換。”中鐵十四局集團連鎮鐵路項目部總工程師王亮介紹。
連夜架樑，
淮揚聯絡右線特大橋成功合龍
昨天晚上十一點，已經出伏的深夜有些涼意，但是當記者來到位於江都的施工現場，卻是一派熱火朝天的場景，正在忙碌施工的工人都是滿頭大汗。
記者瞭解到，此次架設的箱梁為預製箱梁，先在梁廠預製完成後由運梁車運到施工現場，再由架樑機提架到位。“這次架設的箱梁長24米、重270噸，為了保障架設安全，我們多次召開作業佈置會、教育培訓會、施工預備會，反覆演算，制定了詳細的施工方案和安全防護措施。”王亮介紹，最後確定採用由工程部編制的小曲線、大坡度架樑方案並進行技術交底，“箱梁運到施工現場之後，需要我們現場的施工人員操作架樑機緩緩架設，過程中還要不停對校位置，十分耗時。”
在經過兩小時的架設，箱梁最終於今天凌晨一點架設完畢，連淮揚鎮鐵路淮揚聯絡右線特大橋成功合龍。“箱梁的成功架設，將加快推進後續橋面系施工進度，為下一步江都鋪架基地進行鋪軌作業順利展開提供有力保障，進而為實現全線貫通目標奠定堅實基礎。”王亮表示。
四條聯絡線已成功完成兩條
“連淮揚鎮鐵路淮揚聯絡右線特大橋，全長4.078公里，全線共計制、架樑95榀，線路跨越規劃天山路、237省道、邵仙河、高水河、金灣河等道路、河流。”王亮向記者介紹，連淮揚鎮鐵路與寧啟鐵路共有四條聯絡線，除了成功合龍的淮揚聯絡右線之外，淮泰左線也已經結束箱梁架設工程，完成合龍。
王亮介紹，連淮揚鎮鐵路往揚州、泰州方向各有兩條聯絡線，此次合龍的正是往揚州方向的聯絡線。“未來，連淮揚鎮鐵路和寧啟鐵路揚州方向的列車可以通過這條聯絡線實現轉換。”
接下來，中鐵十四局將繼續按照節點推進工程，淮泰右線預計10月份實現合龍，淮揚左線預計今年年底前實現合龍，屆時，四條聯絡線全部合龍，連淮揚鎮鐵路與寧啟鐵路真正實現“十字交匯”。
而揚州段全線建設也正在穩步推進中，截至2018年8月15日，連淮揚鎮鐵路揚州段全線累計建成橋樑灌注樁34130根，佔總量的99.86%，承臺4231座，佔總量的99.74%，墩身4182座，佔總量的99.24%，架設預製梁2927榀，佔總量的75.09%。
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