本田第十代思域上市至今也已經兩年多了，在這兩年間，圍繞思域的話題從來就沒有斷過。從最初的討論十代思域顏值極高、動力炸裂，到後面的1.5T發動機機油增多、問題頻繁、投訴不斷，再到今年7月本田官方對其生產的車型全部實施召回，總之，思域從來就不缺熱度，而這到底是好是壞呢？我想銷量往往會給出最好的答案。
回顧十代思域的銷量歷史，在2017年思域一共賣出了15.49萬輛，對於一款定位A+級的緊湊型轎車來說，這樣的成績算不上多麼的優秀，但在如今的汽車銷售市場裡，也已經算是排名前列的了。再來具體看到最近幾月的銷量數據，4月份思域賣出了18972輛、5月份賣出了17055輛、6月份賣出了16543輛，整體雖然有所下滑，但這種浮動也屬於正常現象，因此，我們能看到，即便是到了將要召回的地步，消費者們對當下這款十代思域也依然是愛不釋手，而若要深究其受歡迎原因，其實也還是上面我早就說到的那幾點，顏值高、動力強、性價比高、改裝潛力大。
就憑以上這些，其實十代思域就已經在明面上領先了軒逸、卡羅拉等"平民"車型幾個八度，而現如今，本田終於也是又發佈了十代思域的中期改款，兩年之約已經到來，所以，對於新款的十代思域你又是否要了解一下呢？趕緊看看。軒逸、卡羅拉買早了，本田新車1.5T 177馬力，前後小改，還用上了貫穿式尾燈。
就在前不久，本田發佈了美版思域中期改款車型的官圖，新車可以歸類為將來國產新思域的雛形，所以，對於此次發佈的新款官圖師哥覺得大家還是可以仔細看一下的。值得一提的是，此次發佈的官圖僅展示了思域四門三廂以及雙門Coupe車型，所以二者在造型及配置上也是有所差別的，但好在相比老款也均有所升級。
新款思域Coupe
從官圖來看，新款思域的前臉經過重新設計，其格柵鍍鉻飾條改為了亮黑色塗裝，看上去不再突兀，同時新樣式的前保險槓採用了貫穿式的下部進氣口和L形霧燈區域鍍鉻飾條，造型更加新穎。而根據配置的不同，新車也將繼續提供現有車型的鹵素或LED光源大燈組。不過，在已有的官圖中也並未展示四門三廂版車型的尾部，但據官方表示，新車將在後保險槓處增加一根鍍鉻飾條。此外在高配車型上，新車還將配備一款18英寸鋁合金輪圈，使其更具運動感。要知道，現款思域即便是頂配配備的也只是一款17寸輪圈哦，所以18寸輪圈給力。
另外還值得一提的是，美版的2019款思域也還增加了運動版車型，該車型定位於LX和EX車型之間，其配備有黑色鋼琴烤漆前保險槓飾條，同時配備了來自於Si車型的小型後擾流板、六邊形的中置單出式排氣管、18英寸輪圈，以及帶有蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯功能和7英寸屏幕的中控系統等。與此同時，美版新款思域也針對安全配置進行了升級，全系標配Honda SENSING安全超感駕駛輔助系統套裝，包括前部防碰撞預警、預碰撞自動制動、車道偏離警示/輔助、車道保持及自適應巡航等功能。對於這些配置，我倒不感到多麼的驚訝，只是想補充說一句，將來國產的新款東風本田思域一定要把後排出風口這項配置全系標配啊，至少1.5T車型要有吧，要知道這項配置成本不大，但作用卻很高，所以希望廠家能採納。
最後動力部分的話，美版新款思域新增的運動版車型還是搭載了來自於現款入門版車型的2.0L自然吸氣發動機，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱，最大功率參考現款車型或為160馬力；而兩廂運動版和其它配置的新款思域則將繼續提供1.5T發動機。最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，傳動也依舊匹配的是一臺CVT變速箱。總之，在現款思域已經被召回的前提下，本田沒有破罐子破摔而是加緊推陳出新，這點做的我覺得還是挺好的。要知道，一個品牌要想長久地被人信仰，要不你達到了足夠或者說一定的高度，成為人們心中圖騰般的產品，要不你就是有別人非買你不可的理由，所以，本田到底做沒做到這兩點呢？我想，現在更多的應該是往後者靠了吧，不知道你們是不是也這樣認為呢。
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