昨天講了一下陸巡lc7x系列。今天我們講講lc80吧。
lc80是個特別經典的越野車。
舒適性，豪華性以及配置和能力，為現在的陸巡打下了半壁江山。換句話說，如果lc80不成功，可能沒有現在的lc100和200的口碑。今天我們來講講lc80
首先lc80大部分都用了一臺4.5的直列6發動機，前期是化油器的，後期是電噴的。而且還有柴油機。直列6的。還有個增壓機。6缸的。而80用了4種發動機。汽油的兩種。柴油兩種。
變速箱有手動擋，還有自動擋。
電噴的自動擋，化油器手動擋。
然後lc80還有3種越野配置，比如單後鎖，沒有前後差速鎖。
還有3鎖版本的，這就是三鎖版本的開關。
我想講講陸巡lc80的底盤。因為lc80是一款前後直橋的越野車。
而且不用鋼板彈簧了。用的是彈簧和減震器。前橋用了2個關刀壁，後面多連桿。底盤結構特別講究。這也給改裝提供了很多空間。陸巡70和80以後的車沒有這個改裝能力。
其次，lc80化油器版本的涉水能力無可挑剔，點火用配電盤。當然，如果你用柴油版本的手動擋那真的無敵，越野，涉水，高原，都無敵，但是冷天氣就麻煩了。而且lc80自帶倆油箱，而且lc80還有有絞盤的版本。
這個也無敵啊。
而且陸巡80還有冰箱。
lc80而且還是個分時四驅，當時同期的越野車基本都是分時四驅，全時四驅還不成型。
但是後期的lc80已經有全時四驅了。
lc80最牛的版本，全時四驅+雙油+雙備+三鎖+絞盤。就是後期的vxr。
可惜現在lc80都是黃標，有的省已經開始強制報廢了。
lc80增高3寸改大輪胎很合適
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