就算你经常坐飞机
也不一定就会
知道以下这几个秘密——
飞机是怎么启动的？
是不是像汽车一样也需要钥匙呢？
现代飞机大部分都是自动完成启动，飞机在加燃料和点火前，会通过空气起动机推动引擎转动。这也就是说基本不用拉什么扳手或是按什么按钮。不过有需要的话，还是可以通过手动完成启动的。相比汽车用钥匙启动，商用客机的启动方式还是挺方便的，而且汽车钥匙还容易丢呢，飞机如果丢了钥匙，还怎么愉快地上天？
飞机舷窗为什么都是大致圆形的呢？
商用客机上的舷窗都是有一定的标准的，椭圆形就是很重要的一项指标，这当然不是出于美观这么“肤浅”的原因，为了机舱内的每个人的安全，必须做成这样。为什么呢？
机舱内的高压会作用在舷窗上，但是矩形结构稳定性较差，很容易在压力的作用下遭到破坏。在致命的事故接连发生后，工程师们终于发现了这一严重问题，重新设计了舷窗形状，并改良了其他一些方面，这些措施也沿用至今。
飞机舷窗上的小孔是干嘛用的？
如果你仔细观察飞机的舷窗，会发现在底部有一个小孔，这不禁让人疑惑了，机舱外的空气那么稀薄，还需要留个洞来换气么？
其实，出于安全考虑，这个小洞好比飞机的“呼吸孔”，是很重要的存在哦！机舱内的空气是经过加压的，此时飞机内外部的压力是不同的。飞机舷窗是由3层结构组成，最里面的一层是塑料，中间和最外面的两层则是玻璃。有了这个小洞，机舱内的较高的气压可以直接作用在最外层玻璃上，当小洞的调节作用达到极限时，最先破裂的玻璃也会是最外面的那一层。这样就能保证机舱还是封闭完整的，乘客才能继续呼吸。
在飞机上用完厕所，排泄物到哪里去了？
额，弱弱地问一下，排泄物不会打到下面的人吧......
当然不会了！
飞机上有两套废水处理系统。一般洗手间内洗手的废水以及登机口等地方收集的雨水被称作灰水，这些是可以在高空中通过机身的排水口进行排放的。由于海拔够高，这些没什么污染的水就会在气流的作用下分解掉，不会造成任何影响。
另外一部分就是马桶内的排泄物了，真空产生的高压气流将它们送到飞机腹部的存储箱内，通过添加具有除臭和分解作用的蓝色化学物质进行处理。存储箱的开关阀门位于机身外部，保证了排泄物只能在飞机着陆后，由地勤人员回收到处理车上，而不会在半空中“抛洒”。
如果手机没有关机或者调到飞行模式，到底会有什么问题？
每次坐飞机广播中都会有个温柔的声音告诉你要关闭电子设备，并且一个很常见的谣传便是，电子设备的干扰会让飞机上的雷达失灵，甚至有坠机的危险，那么真相是什么呢？
想想机长心情不好的后果吧......
经过调查显示，并没有证据表明乘客手中的电子设备会引起飞机故障甚至坠机。航空专家也认为，现代的通讯技术还是很安全可靠的。
究竟为什么要关闭电子设备呢？最大的原因是没有关闭的电子设备会干扰无线电通信，而飞机是靠无线电通信和塔台进行联络的。信号干扰会产生令人焦虑的噪音，这会严重影响到飞行员和航空调度员的专注度……以及心情。
飞机被雷劈了，会不会坠机？
嗯……这个问题很大胆、很终极、很好，飞机飞在云彩上面，又是一大坨金属，被雷劈很正常嘛。那会不会坠机？
这个事情其实完全不用担心，现代飞机都能够承受雷击，而且飞机“遭雷劈”的次数比你想象的还要多。据估计，一架商用客机每年至少被雷电击中一次。
英国航空公司飞行员协会的发言人史蒂芬队长表示，即使飞机靠近甚至穿过雷暴区，被雷电击中后也不会影响正常飞行。这归功于飞机的特定程序，飞行员可以利用气象雷达，勘测环境，从而避开风暴最严重的区域。
飞行过程中舱门能不能被打开？
问这个问题，你是疯了吗？
直截了当地说，没可能。别忘了机舱内是加过压的，舱内压力要比舱外大的多，这么大的压力作用在舱门上，除非超人，否则就算是地球上最强壮的人也不可能打开它。
不过飞行时打不开，还是有些任性的旅客喜欢在地面时擅自开飞机应急舱门。在这里提醒各位，在飞机上打开应急舱门，会导致逃生滑梯弹出，轻则罚款，重则刑事拘留，后果挺严重的。（来源：广亚航服）
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