人类天生有一颗勇于冒险的心，相比安逸舒适的地方，神秘未知的地方更让人心神向往。
为了满足不断探索的好奇心，人们发明了船。几个世纪后，海上大国荷兰不仅将游艇带入了世人的视线，更是首个游艇的发明制造者。
有趣的是，Yacht(游艇)一词源于荷兰语 jagen，意思为打猎或追赶。
现在的游艇一般指适于短途旅行的小型快速船只，但最初在1742年的时候，是指风帆齐全、比舰载艇小但尺寸又足以铺上甲板的一种船。
当时，探险家们的首选交通工具就是游艇。
游艇快速、灵活、适航，内部宽敞，足以容纳数人及数月的供给，包括有助于预防可怕的坏血病的新鲜食品，是探索未知水域的完美之选。
除了作为一种理想的海上探索船外，早期的游艇还在许多大的战斗中扮演了重要的角色。
荷兰人喜欢将游艇武装起来投入战斗使用，现今闻名于世的杜伊夫根(Duyfken)在1601年葡荷战役中起了重要的作用，从而结束了伊比利亚半岛对香料贸易的控制。
随着军舰规模的增大和技术的提高，游艇退而成为战时的邮船，凭借其非凡的速度在炮火中传递着关键信息。
1673年6月，英法联合舰队企图在荷兰西海岸登陆，未能成功。8月，英法舰队又一次纠集2万军队，企图登陆特塞尔岛。这一次联合舰队准备充分，拥有92艘军舰、30艘纵火船。
荷兰舰队事先得报，又有德·奈特亲自指挥，但荷兰方面仅拥有75艘主力舰、30纵火船，荷兰明显弱于英法联合舰队。
8月21日夜间，德·奈特指挥舰队利用风向成功插入敌方舰队与海岸之间的缝隙。拂晓时分，主动向英法联军发动进攻。
这场海战一直持续到了晚上7点，英方认为登陆作战无望退出了战斗。此役英军损失2000多人、9艘军舰，严重受创的船只不计其数。荷兰只伤亡1000多人，未有战舰被击沉。
今天正是荷兰消除了海上威胁，取得了制海权345周年。除了指挥官的高明作战，荷兰的军舰也不容小觑。
荷兰人通过各种游艇走向了广泛的世界，在各大洋间建立了贸易关系。随之增长的财富刺激了荷兰人将游艇作为一种休闲运动加以享受。
赛艇、游行、模拟战斗等水上活动渐渐成为荷兰休闲文化的典型代表，也奠定了游艇在休闲领域的未来基调。
作为休闲运动的游艇很快就越过海峡传入英国。说起来这还得归功于1642年的英国内战。
当时，为了保证英国皇族血统的安全，16岁的查理二世被送往法国附近的一个小岛上隐居。出于无聊，查理二世开始了游艇航行，并很快爱上了这项运动。
之后在他流亡荷兰期间，这种爱好有增无减，以至于1660年他回到英国登基后，开始以皇家的名义资助赛艇这项运动，并一直延续至今。
17世纪，俄罗斯沙皇彼得大帝无意中发现了一个世纪前赠送给可怕的伊凡大帝的游艇遗骸时，他自己对游艇的兴趣也被激发起来了。
这样一来，东边有俄罗斯的影响，西边有英国荷兰的热情，很快，整个欧洲都陷入了对游艇运动的痴迷中。赛艇成为欧洲休闲日程的必备项目。
如今的游艇已远非当年探险家们驾驶的简朴小船。
游艇上一切现代便利设施应有尽有，我们可以在任何时候查收邮件、电话会议、影院......然后去海里游上一圈，在阳光洒落的甲板上享用早餐。
拥有悠久造船历史的荷兰，依然是国际最知名的游艇产地，所制造的游艇销往全球各地。
在游艇制造行业里，荷兰的游艇工程和技术仍处于国际领先地位。
可能你不知道345年前的今天发生过特塞尔海战，但如果你不知道游艇背后丰富的历史，却是不能够自称为一个真正的航行者。
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