來自德國慕尼黑工業大學的學生團隊設計出時速 457公里的超迴路列車，而這一切都與太空科技公司SpaceX希望能發展出超高速交通系統技術息息相關。
一名參賽團隊的成員正在調整自己的作品，希望待會可以取得好成績。可以在管子高速移動「超迴路列車」(hyperloop)是指讓運輸艙在一個封閉、幾近真空的管子裡，在沒有摩擦力和空氣阻力的情況下高速移動。
數十年來，關於「超迴路列車」的討論都沒有少過，不過在 2012年開始由企業家馬斯克(Elon Musk)積極推動。在 2013年，馬斯克也針對「超迴路列車」提出計畫白皮書，打算在不久後的將來於加州應用這項技術。
超迴路列車土建工程的3D示意圖，其中運輸管在圖片中以透明色表現。在超迴路列車的概念中，運輸艙就會透過像這樣的管子來移動。
理論上，符合空氣動力學概念的鋁製運輸艙會在近乎真空的管子裡被推動，而且它移動的速度將可以快到和聲音一樣(時速 1,236公里)，「超迴路列車」是「第五種交通方式」，並稱這樣的技術能夠改變人們生活、工作、旅行的模樣。
不過有人擔心，打造「超迴路列車」的成本將會是一筆龐大的花費，而且現行技術並無法滿足「超迴路列車」的需求，目前「超迴路列車」到底可不可行，也仍充滿爭議。
像這樣的交通方式，可以使我們生活更加便捷，希望在未來可以全面實施。給我們帶來更多的驚喜！
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