開創未來：發掘賽車運動的無限潛能！
本週一，由FIA主席Jean Todt主持的第六屆FIA運動年會在菲律賓首都馬尼拉正式拉開帷幕。此次主題為：“開創未來：發掘賽車運動的無限潛能。”
發掘潛能，開創未來
亞太地區作為世界上部分賽車狂熱愛好者的故鄉，作為承辦橫跨FIA基層賽事到F1頂級賽事比賽的東道主，其賽車運動產業發展迅猛，對於具有前瞻性的賽車運動來說是一塊理想的寶地。
FIA運動副主席Graham Stoker以前五屆運動年會取得的進展的亮點以及這項運動所面臨的挑戰作為開場，並受到了當地官員的熱烈歡迎。
FIA主席Jean Todt在其開幕式致辭中，談到了各種涉及賽車運動未來的重要議題，以及確保這項運動長期成功所要付諸的努力。他說：“讓儘可能多的人參與接觸賽車運動是FIA及其全球範圍成員組織的首要任務之一。最關鍵的挑戰之一是如何吸引更年輕的一代，吸引他們參與到我們的賽車運動中，無論是作為車迷還是參賽者。”
Jean Todt指出，FIA各成員組織要對發展卡丁車運動和電動卡丁車的潛力給予特別的關注，能夠在當地組織推進卡丁車運動是非常必要的。“電動卡丁車不僅為賽車運動的發展提供了一個嶄新的契機，也表明世界正在發生改變，而我們需要成為這場變革的引領者！”
“電動卡丁車將於今年晚些時候在布宜諾斯艾利斯的青奧會中進行表演，對於FIA來說這無疑是邁出了一大步，也印證了國際奧林匹克委員會在2012年1月對FIA的認可。”
Todt還強調，FIA對基層賽車運動發展的關注點並不侷限在場地賽中，也聚焦於拉力賽和越野賽規則、FIA全地形越野車項目的發展，以及FIA認證的線上GT錦標賽等電競體育項目。
“很榮幸能邀請一級方程式集團CEO Chase Carey與我們共事合作。FIA和一級方程式集團合作共同達成了相同的戰略目標，如車隊間更多的競爭，更高的安全性和更多的技術革新。為了體育運動的持續健康發展，我們討論了運動管理、成本控制和技術精簡。為此，我們正在對已經參與和有潛在興趣加入的 F1車隊和動力單元供應商進行深入的交流。”
“繼日內瓦車展期間正式展出了第二代FIA電動方程式賽車之後，下一個FE賽季將看到擁有兩倍電池續航能力的賽車。技術進步最終將使所有賽車手受益。”
“經過FIA 和推廣方的共同努力，FIA世界耐力錦標賽(WEC)將於2020年發佈全新的規則，我們期待看到這一賽事不斷髮展壯大。“”
“革新的世界房車盃賽（WTCC）舉辦得很好，有26輛參賽車輛進行著激動人心的比賽。與此同時，我們也會繼續為未來的世界房車錦標賽的可持續發展不懈努力。”
“我們祝賀世界拉力錦標賽（WRC）取得的成功，我們期冀在2020年世界跨界拉力賽（WRX）迎來電子技術的變革。”
Jean Todt在正式宣佈第六屆FIA運動年會正式開幕之前，鼓勵與會代表們堅定不移地為賽車運動的可持續發展努力。
萬和平、Todt、Stoker等FIA高層開幕剪綵
創造賽車文化
2018年度FIA運動年會的第一次全體會議正式開始，其會議的主題：創造賽車文化——特別強調了亞洲區域和賽車運動的發展中國家。
討論該主題的小組包括：F1集團CEO Chase Carey、前F1車手和電視評論員Alex Yoong（熊龍）、前菲律賓車手和電視評論員Marlon Stöckinger及和即將到來的亞洲F3錦標賽推廣者Davide de Gobbi。
會議中大部分的討論都集中於東南亞的賽車文化，Marlon Stöckinger在其講話開頭大致描述了菲律賓的賽車歷史及其發展歷程。
“我認為賽車參與度正在不斷提升——人們開始明白這項運動是什麼。就F1來說，很容易被接觸到……我們也希望通過F1賽事讓更年輕的一代參與到賽車運動中……對於許多菲律賓人來說，通過社交媒體的互動使用都開始參與其中。”
亞洲F3推廣者Davide de Gobbi解釋了為什麼對於年輕賽車手來說，亞洲是率先舉辦FIA F3區域級錦標賽的理想市場之一，亞洲F3錦標賽將從今年7月起橫跨馬來西亞和中國舉辦。
Davide de Gobbi 說：“將F3推廣到亞洲的機遇是一項巨大的挑戰，這是一個新的系列賽，我們肩負著開啟區域F3賽車新時代的重擔。我們認為這方面有空缺，我們希望為年輕賽車手建立一個與歐洲比賽同等水平的新平臺。“
“我們為打造一個有吸引力的平臺做了大量的工作。我們已經努力地制定合理的預算開支方案用於吸引當地和歐洲的賽車手……這也印證了FIA推動的單座方程式金字塔中的區域級F3新理念正在發揮作用。“
當被問及賽車運動如何保證最優秀的（亞洲）賽車手能最終進入F1，前F1賽車手熊龍指出，這或許不是一個簡單的問題……他解釋道：“你想讓最優秀的亞洲賽車手站上賽車運動的巔峰？還是想幫助發展亞洲賽車運動？這是兩回事。目前，如果你想讓最優秀的賽車手達到賽車運動的巔峰，你帶領這些年輕的亞洲賽車手，在他們9到10歲的時候就將他們送到歐洲培訓，讓他們遠離自己的故鄉，因為他們必須從小在歐洲那種高水平的賽車文化中成長並接受薰陶。
“或許在未來的亞洲，F3和F4會足夠強大，亞洲的賽車手就能在當地打下正確的基礎，以便他們真的去歐洲時有足夠的競爭力……如果你改善當地的賽車文化，就會有更多的孩子參與其中。”
熊龍隨後指出，賽車運動的成功不僅依靠賽車手，還有賴於賽車運動的粉絲基礎的發展。這位馬來西亞唯一的F1賽車手說：“我們不僅需要賽車手，我們還需要更多的觀眾，我們需要熱愛賽車運動的人……我們需要更多途徑讓人們能夠接觸到賽車運動並擁有更多的觀眾。如果他們能夠看到並接觸賽車運動，他們就會愛上這項運動……”
全球頂級賽車運動F1首席執行官Chase Carey強調，儘管讓F1興盛很重要，但是隻有讓賽車運動整體健康發展，F1才能隨之受益。
Chase Carey談到：“我們需要從基層發展這項運動，在F1我們需要全球20位最頂尖的賽車手，我們同樣需要來自全球各地的車手有機會通過基層賽事的努力融入其中。我也認為，我們需要觀眾的可接觸度，有些體育賽事可能不會像足球那樣有那麼多參賽者，但這項運動的魅力在於，人們以不同的方式熱愛著這項運動，以各種的方式參與其中。“
Marlon Stöckinger還舉了一個如何讓技術有利於接觸到低級別賽車運動的例子，人們曾對賽車持有比賽昂貴且難以參與的成見……但現在不再如此！“
CHASE CAREY 分享F1的發展遠景
一級方程式集團CEO Chase Carey第二次回到FIA運動年會。他談及了他的各種看法，包括F1在亞洲的現狀，自2017年伊始他進入這項運動以來發生的變化，以及2021年F1新規則的進展。
Q：這是運動年會首次來到這個地區，請告訴我們亞洲如何適應您的發展戰略？
A：顯然亞洲是整個世界版圖中非常重要的一部分。對我們來說我們已經在這裡有了一段時間的發展，但仍擁有很大的成長空間。我們可以將很多此前沒有機會接觸這項運動的人們帶入其中成為車迷。
Q：您近期在越南河內舉辦了一次路演，您認為越南會對F1的未來感興趣嗎？
A：當然越南是眾多在旅遊、商業和許多其它方面都擁有振奮人心的長足進步的國家之一。我們想要把舉辦地放在那些能夠捕獲世界的想象力的地方，我們稱之為目的地城市和目的地國家，越南就是其中之一。
Q：您進入F1之後發生的首要事件之一便是F2的迴歸，現在F3將被納入FIA的消息也公佈了，那麼我們該如何理解您與FIA之間的合作程度呢？
A：我們擁有很深厚的合作伙伴關係。我們正在學習如何一同進行工作。我認為我們有很多共同的願景，比如我們要到哪裡去辦比賽，當然F2、F3也是其中一部分。我們已經談到，F1位於整個金字塔的頂端，而擁有更多底部的基礎結構能夠為培養年輕車手帶來幫助，同時也有利於在諸如亞洲等世界各個地方發展車手。擁有這樣一個體系不僅是車手們發展和逐級進階的渠道，對於車迷們來說，他們能通過這種途徑追隨並興奮地見證年輕車手的成長軌跡。
Q：您的團隊迅速認定了中國和美國市場，那樣有巨大增長潛力的區域，現在我們就在這個區域，那麼是通過什麼方法使得中國能夠初具雛形呢？
A：中國和美國是世界上最大的兩個經濟體，對於這兩個潛力巨大的賽車運動未來的發展地，我們還只是剛接觸到冰山一角。在中國的賽車發展方式也許是不同於美國的，我們將尋求能夠給我們市場引導的中國本土合作伙伴，在整個運作中通力合作。尋求如何讓那些還沒有機會體驗這項運動的人們有機會參與到其中是非常重要的，要確保我們能滲透到各個平臺。
Q：能夠暢想一下在中國舉辦第二個分站大獎賽嗎？
A：當然。目前，我們期望能在美國舉辦兩場大獎賽。我覺得對具備那樣大小和規模的國家來說，這很重要。我們的關注點在於我們想要確保現有的比賽儘可能達到它們能達到的規模，所以是質量大於數量。
Q：您致力於推動電競運動。中國看起來是電競體育領域騰飛的國家。這會是另一條打開該國市場的可能途徑嗎？
A：當然，亞洲國家總體對各類電競體育展現了濃厚的興趣。從很多方面看，電競體育最早的起源和發展似乎就是在亞洲地區，因此這的確是一個推動力。電競體育很重要，因為它是吸引年輕車迷的另一個途徑。
Q：本賽季F1已經進行了6場大獎賽，三大車隊平分了比賽的勝利，這是您所期望的嗎？由此您如何看待它的進一步發展呢？
A：那當然是非常棒的。我們對新賽季的開端感到振奮，我們看到了更交錯的比賽結果。我認為我們仍然樂意繼續推動賽道上的纏鬥和競爭。我們樂於見到其它車隊也出現在領獎臺上，例如今年的巴庫。但願隨著賽季的進行，你將樂於看到這些驚喜的到來。
Q：您和您的團隊為2021的新規非常努力地做了很多幕後工作，您覺得進展如何？
A：我覺得我們對進展感覺不錯。我們著手於很多問題：成本、收入、下一代動力單元、規則、管理，都是我們要為2021年著手解決問題中的重要部分，為的是這項運動長期的生命力，使這項運動更受車迷歡迎更容易參與。我們的確對我們的發展方向有著共同的願景。但顯然落實到具體細節每個車隊都有自己的想法，我們的挑戰在於尋求一個折中點。通常，就像做生意，沒有人能獲得所有他想要的，但每個人獲得足夠的，使他們都變得更好，這項運動也是這個道理。
FIA運動車展剪影
後續我們將繼續帶來FIA運動年會及世界汽車運動理事會（WMSC）的及時報道，敬請期待！
崢荷賽車創始人周小徐和 Chase Carey合影
來源：崢荷賽車（ZMotorsport）
文：Jane、Wendy
做世界賽車行業最優秀的整合者與領導者
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