汗噠噠滴

對於汽車的漆面受損的補漆，我個人覺得在4S店補漆的質量應該算得上是最好的了，因為在外面補漆的修理店或者油漆店的工藝和施工環境沒有一個統一的標準，做出來的漆面雖然說看起來是把原來的劃痕修復好了，但是整個漆面的工藝或者色差還是會和原車上的油漆有一定的區別，在光線比較強的地方就能用肉眼看得出來。

我自己現在有一臺奧迪A6L到現在已經開了9個年頭了，全車除了車頂和引擎蓋幾乎都重新做過油漆，在前6年的時候都是購買了劃痕險，所以在前幾年的時候車身的劃痕都是在4S店做的油漆，所以整車看起來沒有明顯色差和質感上的差異。

後來在去年的時候左後翼子板被一輛車在路上的時候剮蹭到了，由於車齡比較長就沒有買劃痕險，後面去4S店諮詢做漆大約需要1500元，後來就問到朋友找了一下私人的修理廠，直接開過去，報價300塊，我心想反正車子都過去這麼久了，覺得圖個省事直接修好就得了。於是我開過去做漆。

上午送過去，說下午5點可以拿車，於是我把車送過去以後就回去，等下午打車過去拿車的時候刮花的地方都已經修好了，當時由於快天黑了，我用手機手電筒照了一下感覺還可以，沒啥色差，於是付了300塊就滿意的走了。

後來在白天的時候我拿車出去洗，洗完以後就發現左後翼子板的漆面橘皮紋看起來比較明顯，而且整體上沒有旁邊的漆面那麼光滑，總感覺有點凹凸不平的，而且是越洗乾淨越明顯。在一開始還有點在意，想開去4S店重新做，後來覺得車子年份這麼久了，只要不是特別明顯的話，就無所謂了。

我想說的是，在外面修理廠做漆的漆面雖然說乍一看也是OK的，但是如果在光線充足的地方對比修理廠做的漆面和原廠漆面或者是4S店的漆面的話，就會發現修理廠做的漆面還是有比較明顯的工藝上的差距，如果你是比較在意這種漆面的細節做工的話，刮花漆面的時候還是老老實實把車送到4S店去做漆，不然到時候做出來了返工也不是不返工也不是。

總而言之，對於汽車漆面的工藝，我覺得從好到壞的排序應該是：原廠漆＞4S店做漆＞修理廠做漆。所以如果只是碰到一點米粒大小或者是比較淺的劃痕的話，我個人建議還是不要破壞一整幅車漆來修復這個小地方，可以先用補漆筆稍微蓋一下；如果是劃痕明顯到不得不修復的時候，如果對車身工藝比較講究的話，那就選擇去4S店補漆，如果車齡較長而且無所謂車漆工藝的話，那就可以選擇更加省錢的修理廠。

明說汽車那些事

我們的汽車選擇在4s店做油漆和社會修理廠以及普通的地方做漆面修復質量肯定是不一樣的，在汽車做漆面修復上確實是一分錢一分貨

社會修理廠

如果我們對汽車漆面修復的要求不是很高，那麼我們可以選擇在社會修理廠做漆面修復，但是社會修理廠的漆面修復流程會比較粗糙，比較簡單，所以做出來的質量不算太好

像上圖的一塊大面積的價格，外面的修理廠可以低到200塊錢一面，所以我們就可以知道漆的成本和做工怎麼樣了

但是對於比較專業的漆面修復的地方，我們需要知道不僅僅只有4s店的漆面修復最專業，現在外面有非常多的專業，做漆面修復的地方做漆也是非常專業，從色漆清漆的材料就會好很多

專業的地方還有設備的支持，從無塵烤漆房，甚至到噴漆的噴槍都是非常專業和昂貴的！

所以我想說的是，對於漆面修復來說並不是只有4s店專業，在外面有專業的漆面修復，專家漆面修復店鋪，有比4s店還要專業的地方，當然對於漆面修復來說是一個非常精細的工作，一分錢一分貨，在漆面修復上永遠是真理

汽車剖析

汽車漆面修復這種維修項目，從大多數的人潛意識上會認為在4S店做一定會比外邊的快修店要好。當然實際上，從大多數情況確實是這樣的。但是並不像普通人們所想象的那樣，4S店就“一定”比外面做的好，噴漆、補漆這類活兒，重點取決兩個因素：一是幹活師傅技術水平和工作經驗以及用心程度，二是取決於使用的調漆原料與設備。

事實上，現在有許多4S店都不願意配備專用調漆設備和調漆工了，而是將調漆的環節外包給外面的專業電腦調漆店面來做。所以，這個活能不能做好，只剩下一個要素就是噴漆的師傅了。

無論在哪裡做，重點都是要了解實際幫你幹活的師傅，態度好一些，多說兩句好聽的拍馬屁的話，如果師傅抽菸的話，順帶買兩盒煙，沒有其他意思，就是讓師傅幹活認真點兒。

最後說說價格，在4S店做一定比在外面快修店做價格要高，一般行情會搞出30%—50%不等。所以從性價比角度，在外面找口碑好一些的快修店，好的師傅，做補漆之類的維修項目更實惠。

汽車駭客

首先，很肯定的告訴您，兩者不一樣！！！

影響車身漆面質量主要有四個方面：

1.油漆材料 2.噴塗設備和工藝 3.工人噴塗技能 4.完善的管理

下面我分別從以上四點來說明品牌4S店和社會修理廠的區別

1.油漆材料

品牌4S店一般按照合約要採購原廠原車漆，主機廠用哪個廠家的油漆相應修補漆也要使用相同廠家，這樣會盡量減少補漆色差，及補漆附著力也會更加優秀。不同廠家的油漆的生產工藝和配方都不同，採購價格也都不同，比如，國內油漆廠和國際知名油漆廠商價格相差是比較大的，目前國內大多數主機廠都選用的進口油漆，合資車企和高端進口車就更不用說了，選用的油漆供應商都是國際知名公司，比如巴斯夫，PPG，杜邦等，不同廠家材料噴塗出的車身效果和質量肯定是不一樣的。反之，社會修理廠要修補各類品牌及各類車型，以及基於成本的因數，對於油漆材料的選擇值得考量。

2.噴塗設備和工藝

品牌4S店的噴塗設備要按照廠家要求配備，大多是國內外知名品牌設備，比如烤房、幹磨機、噴槍、烤燈等，不同廠家設備價格不一樣，不同的設備和環境噴塗的質量不一樣，單從打磨設備舉例，品牌4S店都配備先進的無塵幹磨設備，膩子施工過程中不使用水，既提高效率又保證了良好的質量。社會修理廠大多采用手工打磨，手工打磨又沾水溼打磨，大量水會被膩子吸收，成為日後油漆鼓包、裂紋脫落和底材鏽蝕的誘因。

3.工人操作技能

汽車修補噴塗是一項專業性較強的工種，對師傅的操作技能和噴塗工藝都有很高的要求。4S店的維修師傅都要經過廠家培訓，符合廠家技能要求才能上崗，以及還會有定期的技能提升相關的培訓，並且4S店師傅是長期噴塗的是同一品牌的油漆和車型，長期以往，操作方法會比社會修理廠師傅更熟練，噴塗質量也會更優秀。

4.完善的管理

綜上所述，品牌4S店和社會修理廠是有一定差異的，希望我的回答能給您帶來幫助，謝謝！

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鑑車大師

針對這個問題，答案很明確，4S店噴漆和外面市場修理廠噴漆質量肯定不一樣，我個人談一下自己的看法，基本上有以下幾點區別：

1、4S店設備先進，專業配套性強，這一點是明顯優勢於市場修理廠，他們只能購置噴漆的設備，是廣泛的通用工具，很難做到專一匹配，專注度不夠，無法做到更精、更細。

2、漆面材料不同，維修站使用的是廠家配套的漆面材料，所謂的原廠漆，修理廠大部門使用的是通用漆，在根據調色匹配車漆顏色，與廠家提供的漆面材料相比，色差可能較大或者質量無法保證。

3、噴塗工藝工序不同，4S店嚴格按照廠家噴塗工藝施工，每一步、每一層的工藝程序都需要去做，質量比較可靠，修理廠的工藝可能就比較簡單，省去了很多步驟工序，效果肯定不如維修站好。

汽車出廠後原漆面經過以下電泳層、中塗層、色漆層和清漆層四個漆層處理形成的，這幾道工序是修理廠和4S店都無法形成原工藝，後期的維修只是進行了部分工藝處理。4S店做漆使用的廠家提供的漆材料，再加上現在電腦調漆，依靠先進的烤漆設備，基本上能夠做到原廠漆的效果不存在色差，但並不是真正的原廠漆原工藝。原工藝原廠漆裡面的流程例如電泳，是4s店和維修店都無法做到的，他們只能修復的是上面三層，中塗層、色漆層和清漆層，那麼修理廠由於漆材料、設備、人員都各方面存在劣勢或不足，做漆效果就會差一些。

因此，綜合以上因素可以驗證，4S店噴漆效果會更好一些，不過也有一些缺點：比如由於工序繁多，導致噴漆時間較長，有些車主等不及就只能選擇修理廠噴漆，還有比如汽車噴漆不走保險，需要自己自負，維修站費用相對較高，修理廠價格就很便宜了，魚和熊掌不可兼得，質量和價格是正比，所以車主們可以做一下比較選擇噴漆方式。

大家對汽車噴漆選擇4S店還是修理廠有什麼樣看法，歡迎留言評論！

車保社

漆水質量:

1.4s店配套的設備應該更先進，在調漆和配色方面有優勢。

2.4S店的漆水質量上會好點，如果你是進口車，在4S店不黑的情況下會給你用原廠進口漆或者替代的進口漆。

做工方面:

1.4S店做漆比外面修理廠做漆更加精緻。不一棍子打死說外面修理廠員工做漆不專業，現在很多修理廠也不賴，為了提高效率和加大競爭優勢，往往也會配套和4s店類似的設備。

價格方面：

4S店做漆比外面修理廠做漆更加精緻，但是價格更貴。如果只需要美觀質量一般的就找熟悉的修理廠去做漆。

時間方面:

車主如果比較在乎時間，可以把車輛交給修理廠做噴漆，他們的效率更高；而交給4s店，往往要預約，並且還要等上半天，甚至更久。

補充：

因為車輛出廠後因車漆受損進行的噴漆（補漆、做漆）都屬於修補漆，修補漆的噴塗工藝都是一樣的，不論是4S店、修理廠或專門的補漆店。

雖然工藝相同，但不同的施工要求（漆的品質、施工環境、試工人員的施工態度等）的不同，會影響到噴漆的質量。

通俗地說，只要用好漆、認施工真負責再加好的施工環境，噴出的漆都能保證品質，這與到哪裡噴漆沒有必然關係。

甘肅萬通汽車學校WT

車輛維修和保養到底應該去哪裡，很多私家車主的選擇都會非常困難。4S店價格比較貴，但是質量比較放心，外面的維修店如果遇到好的那是很開心如果遇到忽悠人的那就會給自己帶來很多麻煩。

對於保養以及機電類的維修，我們建議是去4S店，畢竟原廠備件，維修師傅也是經過專業培訓的，更好一點。如果是做油漆，可能很多人認為去4S店和維修店沒什麼很大差別。其實噴漆也不是非常簡單的事情，同樣有很多道工序，包括打磨、刮膩子、底漆面漆的噴塗烘乾，每一項都不能馬虎。4S店的優勢在於設備完善、標準明確、流程監控，這樣能保證最後出品的質量，而且完工後還有質檢，有不符合要求的地方自行就返工了，所以基本上不會出現什麼問題，即使客戶認為有些小瑕疵，他們也會解決。如果你是維修店做油漆，遇到技術好的也負責任的師傅，那麼做出來的效果會與4S店一樣。萬一遇到的是粗糙一點的維修店，那麼就會出現色差、不平等各種問題，而維修店認為這都是正常的，很難與他們講道理或要求返工。

車輛遇到需要做油漆的狀況，都是遇到事故或是碰擦了，而這種狀況下，只要購買了車險，都能走理賠流程。如果你是主責方或是單車事故那就直接報案讓保險公司定損，然後去4S店維修，這是最簡單方便的做法，也不用考慮外面的維修店質量好不好。當然，會有人說出了險第二年保費會上漲，但就算漲，也不會比你自己掏錢做油漆的費用貴多少的。

外面維修店與4S店做油漆的不同在於質量和服務。4S店基本質量穩定並且就算有小問題也會重新修復。而維修店缺乏完善的質量管理機制，可能做得好也可能很粗糙，這就憑運氣了。然後就是提醒各位車主車險買全的重要性，有了保險，直接4S店全都搞定了，何必再糾結去哪裡噴漆呢？

汽車觀察家

但從質量上來說的話，基本沒差別甚至外面修理店有可能做的會更好，當然這裡說的是正規的修理店，不是路邊攤。

為什麼這麼說呢，油漆做的好不好簡單來說就看三方面，一個是材料，一個是工藝，一個是手藝。

先說材料，油漆這個東西可沒有原廠不原廠的說法，而且現在好多4S店都把油漆的活外包了。有些沒有整體外包，但材料和調色也是採購。所以單從材料上說，4S店完全沒有優勢，正規的油漆店甚至比4S店做的要好。

再說工藝，這個4S店要更專業一些，尤其涉及到一些豪華品牌的車漆工藝是非常複雜的，可不單單是你表面上看見的那一層東西，這個是要廠家專門培訓的，所以工藝這一塊4S店佔優勢。

還有就是手藝了，這個很重要，對於做漆來說，師傅技術好不好，用不用心，細不細緻非常關鍵。現在的4S店基本上是留不住手藝好的老師傅的，真正的大師傅都自立門戶了。一般的4S店能有幾個油漆中工就算不錯了，但他們好在受過正規培訓，雖然活不一定多好，但至少也不會太差。

我個人覺得非豪車做漆可以去修理廠，但一定要是正規的廠，說實話他們做漆可能比4S店專業，最重要的是價格上要比4S便宜。豪華車的話還是去4S店吧，一個是工藝複雜外面修理廠不一定掌握，再一個真的弄砸了有投訴有門。

觀車點

一般情況下4S店做的油漆要比外面做的稍微好一點，但也不是絕對的，現在有的非4S店的油漆做的也非常好，就是專業只做油漆的那種店。

其實汽車做油漆的大致流程都是一樣的，就看做油漆的環境，工藝要求以及噴漆師傅的手藝了。現在一般都是電腦調漆，油漆本身的質量和色差方面，區別不大。但4S店的作業環境一般較好，有獨立的鈑金噴漆作業區和噴漆房，而且4S店對工藝要求和作業流程把控都比較嚴格，噴漆師傅的手藝還可以的話，做出來的油漆效果還是很不錯的，很少返工。外面有些做油漆的環境簡陋，甚至是在路邊噴漆，而且做油漆的過程也沒有特別嚴的要求，做出來的效果只能說還行，畢竟價錢便宜，要求太高也不現實。但外面還有部分專業做鈑金噴漆的，基本上也是按照4S店的標準來做的，做出來的效果可能就跟4S店差不多，甚至是比4S店還好。

所以說，做油漆沒有百分之百的好或者不好，關鍵是看做油漆的師傅是不是認真負責，是不是嚴格要求了。

二手車知了坊

4s的不一定是最好，但有保障，一般不會很差，價錢略貴，外面的就看你有沒經驗找到好的店了，有些表面店啦有烤漆房，但只是擺設，只噴漆，不會真做烤漆，當然有些連烤漆房都沒有，嘻油漆後自然曬乾就交車也有，也有些外面店做得也很好的也有，只是看你有沒經驗找到

關鍵字: 漆面 補漆 汽車