第一次愛上飆車戲是因為看了周杰倫主演的《頭文字D》，這麼多年過去了，秋明山車神、彎道漂移、發動跑車引擎的聲音依然印在我腦子裡。因為喜歡飆車的觸電感，喜歡所有景色都被甩在身後的放鬆感，後來便翻出飆車電影看了個遍，這其中自然包括《速度與激情》和《的士速遞》。
《的士速遞》可以稱得上是飆車電影裡的元老，早在2000年就玩過了後來《速度與激情》裡高空跳傘那個橋段。電影裡的主角——一輛白色的士，比奔馳、法拉利跑得更快，能掀翻交警的測速器，也能躲過子彈，時速匹敵高鐵。當年，《的士速遞》在法國上映時曾拿下過億的票房，斬獲七項“凱撒獎”提名，搶盡同期其他電影的風頭。
謝天謝地，20年後，即使不炒情懷，《的士速遞5》依然輕鬆有趣。我倒不是要給《的士速遞5》扣上OG的帽子，而是真的發自內心的覺得這一系列電影拍得好，無論是飆車戲份還是爆笑的情節，都很好。
《的士速遞5》最大的看點自然是酷炫危險的飆車。拍飆車戲的導演不多，因為這類題材的電影都是用錢砸出來的。拍攝起來難度相當大，怎麼拍出開車時的速度感，怎麼讓觀眾身臨其境的體驗到飛車的超快感，怎麼拍追車會更有新意，這些都是拍攝中的學問。對鏡頭的運用有多難？具體來說，地點和角度的選擇不同，就會呈現出無窮盡的拍攝效果，就算是在車裡，仍然有無數種拍攝方式。所以即使是看起來並不複雜的場面調度，拍上個十幾遍、幾十遍也屬正常。好在全歐洲最會拍飆車戲的工作人員——就是拍出了《颶風營救》、《玩命快遞》兩大系列的那幫人，都是《的士速遞5》的劇組成員。所以無論是踩油門的引擎加壓還是彎道漂移，都讓細節控們無可挑剔。
人物設定也很有趣，警察和劫匪之間雖然是貓鼠遊戲，卻有著賽車手之間的惺惺相惜，沒必要開口多說什麼，都直接用方向盤說話。就拿意大利劫匪追西爾萬車的那場戲來說：劫匪本有機會殺了西爾萬，但憐惜他是名好賽車手，留了他一條性命，導致了後來讓自己陷入了困境。劫匪氣急敗壞，在追車途中想瘋狂掃射西爾萬，但剛伸出腦袋，臉就被風吹到變形，更別提開槍了。
值得提一嘴的是，電影的剪輯行雲流水，和音樂配合得恰到其處，就連加速都是壓著音樂的節奏加的。看著男主角打開音樂，腎上腺素提高，“轟”的一聲踩下油門的時候，我都肌肉緊繃，心臟直逼嗓子眼了。在電影院看《的士速遞》是非常爽的，反正我握著電影院座椅的把手就感覺自己在掛檔。
在飆車的電影裡一般都能看到惹火的女郎，《的士速遞5》也不例外，香豔性感的法國美女簡直讓我看花了眼。我倒不是要誇這些美女美得有多犯規，我想說的是在看過《的士速遞5》之後我明白了一件事：美女和跑車一樣，能讓人神經興奮。她們不好追，難哄，肆意大膽，她們的骨子裡有一種野性，這種野性和跑車給人帶來的感覺相近。
《的士速遞5》的敘事線輕鬆舒服，不停丟笑料包袱，兩位男主又賤又痞，表演起來沒有一處尷尬。就拿埃迪和西爾萬跳窗的那場戲來講，西爾萬撞破窗戶跳下樓之後看著埃迪不停地撞自己那邊的窗戶。埃迪甚至知道跑到西爾萬那扇窗戶前告訴西爾萬他撞不碎玻璃，卻不知道直接從西爾萬那扇窗戶直接跳下去。總之，所有呆萌的警察都得到了表彰，所有主角都在結局抱得美人歸，大團圓結局，是部會讓人會心一笑的爆米花電影。
勻速開車多沒勁，去電影院“飆一飆車”才比較符合大家老司機的身份吧。不用考慮未來，也沒有過去牽絆，放下一切，只用活在當下，此刻，此分，此秒。
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