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四大古都中，為什麼只有洛陽發展最慢，我覺得主要有三點因素
1.轉型未果
進入新中國，洛陽在五十年代曾經有過短暫的輝煌時期，中共中央制定的“一五”計劃主要內容為：以蘇聯援建的156個項目為中心，以694個大中型項目為重點，以發展重工業為主，建立我國社會主義工業化的初步基礎。在這“156項工程”（實際施工150個項目）中，有6個項目（一拖、礦山機械廠、軸承廠、熱電廠、有色金屬、高速柴油機廠）落戶洛陽，使洛陽同蘭州、西安、太原、武漢、湘潭、株洲等城市一起成為新中國中西部地區機械製造業的核心基地。
6項重點工業項目的落戶，使洛陽市澗西和西工區一帶的工業預留地成為工業企業的熱土。1956~1958年，洛陽耐火廠、洛陽玻璃廠、洛陽水泥廠、洛陽棉紡織廠4家大型國營工廠落戶洛陽。
與此同時，為配合國家重點項目的建設，截至1957年8月，還從上海、廣州等地遷入17家工廠（洛陽單晶硅廠、洛陽機車工廠、洛陽製冷機械廠等），形成了以國家重點項目為中心，大、中、小企業相配套的工業體系。還遷來了商店88家，這些商店組成的上海市場、廣州市場等商業市場對洛陽商業服務業的發展影響深遠。
洛陽從那時起，便坐穩中西部非省會城市第一的稱號，更在1959年成為全國最強三線城市，在中西部GDP僅次於武漢，一時風光無兩。可惜改革開放後，計劃經濟時代遠去，進入市場經濟時代，洛陽與東北老工業基地命運相仿，轉型一直未成功，尤其是2005-2015年間，這十年被稱作失落的十年。
在2005年洛陽GDP是襄陽和宜昌的兩倍左右，可以說是遙遙領先，處於絕對的強勢地位，從2016年開始，南陽、襄陽、宜昌均可與洛陽平起平坐，岳陽、衡陽、常德、蕪湖與洛陽的差距日漸縮小，昔日霸氣的中西部非省會城市第一的稱號早已不在，足可見洛陽的失落。
雖從2017起河南自貿區片區落戶洛陽，與加快洛陽河南經濟副中心城市、中原城市群副中心城市建設等政策紅利加持下，洛陽重新煥發，一再經濟提速，但是十年的失落的影響還是太過深遠，不可能短時間就把這差距彌補上。
2.交通不便
洛陽為聞名的四大古都之一，古為兵家必爭之地，易守難攻，四面環山，六水並流，八關都邑，天下之中。可惜易守難攻之地勢，在如今的市場經濟時代，卻成為阻礙洛陽發展的弊端。
北方水系河流量早已不復當年，運河不通，洛陽與開封一道早就失去了水運帶來的便利，成為沒落的古都。環山的地勢與狹長伊洛平原更是決定了洛陽只有東西兩向發展的途徑。
而在洛陽東邊，坐落豫中平原四通八達的鄭州，依靠鐵路與公路，應運而起成為新一代的中原一哥，阻擋了洛陽東向的腳部。
而西向，多山區少平原，導致了在市場經濟時代，洛陽在戰略發展上面曾一度迷失了方向。
3. 優勢難明
首先政策優勢，洛陽不明顯。
北京為首都，直轄市，全國政治中心、全國文化中心、北方經濟中心、科教中心、創新中心、國家中心城市，京津冀城市群經濟中心城市。
西安，陝西省省會，副省級城市，科教中心、文化中心、西北區域經濟中心、西北區域中心城市、國家中心城市，關中城市群經濟中心城市。
南京，江蘇省省會，副省級城市，科教中心、文化中心、創新中心，江蘇省經濟中心、長三角城市群經濟副中心城市。
在看洛陽，呵呵，河南省經濟副中心地級市，中原城市群經濟副中心城市，沒了。
其次資源優勢，洛陽不明顯。
洛陽地處中部，並位於河南省，資源優先分配給鄭州，洛陽難以取得，比不上西北五省的老大西安，也比不過位於東部沿海優先發展的南京，更不要說能調配全國資源的北京了。
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四大古都“北京、南京、西安、洛陽” 這四個城市。
北京是首都，國家政治經濟文化中心，發展根本不用說。南京和西安也都是省會城市，如果說北京是集一國之力發展，那麼南京和西安都是集一省之力發展。發展肯定也比較快！ 四大古都中，唯有洛陽只是一個普通地級市，發展只能依靠自身。
再有一個就是經濟發展方式轉型的問題了，……洛陽重工業多，在新時代，網絡高新技術等稱霸的年代，老工業基地都轉型比較慢。所以經濟發展也很遲緩。 好在去年珠海銀隆投資洛陽，給洛陽帶來了新的生機，終於在去年發展的很不錯，希望洛陽可以越來越好吧。
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洛陽正確的說法應該是四大古都之首，因為最早的朝代就出現在洛陽，以夏商周為代表的。
中華文明也源自於河洛大地，河洛文化也是中華的根源。
四大古都北京是首都，南京是即是江蘇的省會也是副省級城市，西安也是陝西省會和副省級城市，唯獨洛陽是一個普通地級市。
北京現在是我們偉大國家的首都，北京佔據了天時地利人和，國家的最高行政機構和央企的總部還有很多涉外機構的總部都在北京，這也是北京最大的優勢，北京也集中了全國最好的醫療、教育、交通、等最優質的資源，所以說北京的地位在中國是沒有任何城市可以企及的。
那麼南京和西安屬於同一類型城市，但由於南京緊鄰長三角地裡位置的原因，南京要比西安更加的富裕，但兩個城市都是省會和副省級城市，所以它們獲得的行政資源和國家支持遠比地級市要更加的優先，而且每個省裡的優質資源大部分也會相應的先優先省會城市，這個也是其它地級市無法比擬的。
洛陽呢？自從49年建國以來，就一直是一個普通的地級市，但洛陽憑藉優質的地理位置(洛陽基本在中國的最中部)，在第一個五年計劃的時候獲得國家156個重點工業項目的7個，分別是：洛陽第一拖拉機、中信重機(原洛陽礦山機械廠)、洛陽軸承廠(亞洲最大的軸承廠)、洛陽銅加工廠、河南柴油機廠(原洛陽407廠)、洛陽耐火廠、三門峽大壩(三門峽現在已經是地級市)，同時洛陽還有十四所部級的科研院所，洛陽當年為國家的重工業創造了很多的輝煌，當年洛陽的經濟也是在河南省內的排頭兵，但那都是過去的歲月了。
洛陽依然憑藉著自身的魅力，在努力的發展自己，雖然困難，但憑藉著堅強的毅力，在中西部地區的地級市裡經濟排名第一，希望國家多給予支持！
洛陽市是中國風水最好的城市，有105個帝王定都，有中國唯一的女皇，希望洛陽更美好！
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體制制約。我們知道中西部地區不是改革開放的前沿。受到體制以及政策的制約。都是優先發展，省會城市。政策層面，醫療教育，衛生，公共設施城建。都是優先於省會。
而我們能看到的這幾個古都
北京——中華人民共和國首都。
南京——江蘇省省會。
西安——陝西省省會。
洛陽——河南省地級市。
從行政區別上來就可以看到，其實洛陽發展也不慢。
在中西部非省會級城市裡，還是名列前茅的。畢竟政策傾斜方面優先於省會。東邊的河南省省會鄭州已經被列為國家中心城市“國際鄭”。
所以說，不要說什麼古都。那個只是生活在歷史裡的虛名。他不會為老百姓帶來，尚德務實，注重民生。讓老百姓的錢袋子鼓起來才是真正的好。
不信可以學習一下江蘇的蘇州和無錫。他們是沾了地域優勢和資源優勢。背靠國際大都會上海。所以洛陽也可以依靠中原的區位優勢，加大招商力度。讓老百姓真的富起來，比如講那些歷史虛名好多了。
4月是牡丹花開的時節：洛陽地脈花最宜，牡丹尤為天下奇！洛陽歡迎您！
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行者視野
第一，體制問題，中國通病。五大廠礦，死的死，殘的殘。一拖，多好的基礎，就一個大輪拖，沒有發展別的農用機械，沒創新，吃老本。洛陽玻璃，洛陽銅加工廠好像基本完蛋，洛陽軸承廠也是被買來買去。就一箇中信重工還湊合。還有一些軍工企業就那樣，總之沒有一個在90年代以後發展壯大的，基本沉淪。國企通病。 第二，洛陽高新技術開發區雖然建立很早，都是一些中小企業。洛陽唯一一個有可能振興洛陽的企業春都火腿，因為創始人的突然離世，而被自己人搞死。第三，近三十的5位領導，就孫書記成績巨大，然而得罪人，被革職查辦，後來兩位，來這鍍鍍金，第四個又被抓。洛陽沉淪十年。以前gdp 等於宜昌＋襄樊現在基本一樣多。第四，政策支持度，三線城市，內陸，省會鄭州，這個不說了。李亞書記來了，又看到希望了，交通大發展，格力150億投資新能源＋人工智能，整合洛陽優質資源，如果順利發展，洛陽將重新崛起。
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四大古都，北京是首都，南京和西安都是省會城市，唯獨洛陽沒有得到任何發展。這是為什麼，因為洛陽地處河南省，河南省有個城市叫鄭州，人家是省會。況且現在河南省一味的拿出全省的資源，（當然，也包括洛陽的資源）全力的去建設鄭州，根本就不給其它城市任何機會發展，這也就是四大古都中洛陽發展慢的原因
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拿一個地級市，和省會以上的城市對比？以前僅固定資產投資一項就可以說明白了。不過，今年洛陽的固定資產投資額有望接近西安南京的級別（地鐵高架橋新能源汽車等）。洛陽多年來，市委書記是由省委常委兼職的（和鄭州一樣），這也說明洛陽在河南省的分量是很重的。
直指見性
四大古都中北京是中國的首都。是集全國優勢資源發展起來的集科教中心、文化中心、經濟中心等於一身的大都市！北京大學、清華大學等國家級重點大學就十幾家，有無數的大型企業總部坐落於此，無論是從政治優勢還是經濟優勢都不是其它城市可比的？
南京，副省級城市，東部沿海省份的省會。位於當前經濟最活躍的長三角地區，同樣是長三角重要的科教中心、經濟中心！
西安副省級城市，陝西省省會，西北地區中心城市。西安是西北最重要的科教中心，幾乎集中了西北地區最好的大學，同樣也是西北地區的經濟中心！雖然近些年西安的經濟增速落後於沿海發達地區，但瘦死的駱駝比馬大，集中全省資源發展起來的省會城市也不是一般的地級市可比！
再來看洛陽，普通地級市。近來才有了個“省域副中心城市”的頭街，怎麼去和北京、南京、西安比？洛陽也曾經輝煌過，上世紀50年代蘇聯援助我國的156個項目中，有七個落戶於洛陽，使洛陽成為中西部最重要的重工業城市。五十年代的GDP在中西部更是僅次於武漢排第二名。
改革開放後，由於國家政策對沿海開放城市傾斜，使沿海城市經濟快速發展。洛陽在全國的排名有所下降，但在中西部地區依然十分亮眼。世紀之初的全國GDP排名在中部地區排名第四，中西部地區排名第七。在中西部非省會城市中名列第一，並且GDP是第二名的兩倍左右。
近十多年隨著經濟轉型，洛陽與東北的老工業基地一樣都是發展遲緩。再加上近年來河南省又集中優勢資源發展省會鄭州，讓洛陽的處境更是雪上加霜！洛陽在改革開放以前就擁有隴海、焦枝兩條交叉的鐵路，而鄭州也不過是隴海、京廣兩條鐵路相交。而現在鄭州早已形成了“米”字型高鐵網，而洛陽依然如故。即使應直線穿過洛陽的“呼南高鐵”，也被政策拐了個彎繞到了鄭州。
沒有國家及省級的政策支持，經濟怎麼可能快速發展？近來洛陽的中西部非省會第一的位置已經岌岌可危，襄陽、宜昌等外省城市的GDP已經無限接近，瞬間就有被超越的可能！
雖然河南省近年來將洛陽定義為“省域副中心城市”來促進洛陽經濟發展。但在舉全省之力發展鄭州為國家級中心城市的今天，又有多少資源可以分給洛陽呢？
洛陽是四大古都中最先沒落的城市，雖然和經濟轉型有關，但更大的原因和國家的政策有關！一個普通的地級市又怎麼能和首都及兩個副省級省會城市相比呢？洛陽能爭取到的資源又怎麼能和擁有無數資源的其它三都相比！
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看到這個問題，洛陽可能會苦笑了，我怎麼比啊？首都、省會，我地級市！你可以看看蘇、錫、常啊，都是地級市，長期排江蘇前三，省會南京直到近幾年才追趕到第二。再看蘇州下轄的崑山、無錫下轄的江陰，江陰下面還有個全國聞名的華西村，都很發達。面積不夠大也沒關係，發達標準看人均GDP，做不了大，可以做強。珠海算髮達城市了，總量也不大，人均很強。看到過兩句話我覺得蠻好的：1.我們經常說‘做不到、沒辦法’，其實是‘不想做、不願做’而已。2.失敗的人總談運氣、境遇，成功的人只看因果。洛陽完全可以利用古都的旅遊文化資源，做大三產，發展現代化產業。南京這些年對風景名勝、文物古蹟、古建築、古文化進行充分發掘、整理、保護、修繕等，同時發展不影響古都風采的現代化高端產業，發展速度很快，值得洛陽借鑑。
漂飄12
老拿這樣小兒科的問題忽悠大家，有意義嗎。洛陽也算四大古都？那開封，鄭州，許昌，南陽算不算古都？以洛陽的標準，哪全國有一半城市也是古都了，老是有一幫子人吃飽撐的，老是瞎琢磨和別人比來比去，種好你們家門前那三分地再來和別人比比，先來比比你們附近的鄭州，開封，洛陽那點歷史還有嘚瑟的資本嗎？
