依託漢口北綜合物流園區和武漢北鐵路貨運編制站場設施，重點發展國際、國內鐵路貨運班列。國際方面，主要線路為綜合物流園－公路運輸—武漢北鐵路貨運編制站－漢新歐班列－歐洲。電子產品、生活日用品、服飾等武漢出口產品通過公路—鐵路聯運到歐洲。 國內方面，四通一達、順豐、百世物流、中國郵政、友和道通等快遞、零擔企業的快件包裹通過快遞專列到達鐵路站場，公路短駁至中轉場進行分撥；武漢卓爾、聯創方圓等物流有限公司運營，服務電商、建材、快速消費品、傢俱、家電等細分物流行業，通過公鐵運到全國各地。
依託武漢天河機場開通的35條國際、國內地區航線和友和道通運營的武漢至哈薩克斯坦全貨機航線，重點發展發展快遞、快件和貨物航空多式聯運。一是中國郵政、順豐速運、圓通快遞的快件包裹利用本企業飛機空運機場，通過公路短駁至中轉場進行分撥；二是友和道通運營的武漢至哈薩克斯坦的全貨機航線,全國各地貨物通過公路運輸或鐵路運輸中轉至天河機場空運出口至哈薩克斯坦。
加強鐵路、公路、航空、港口貨運樞紐的對外專用通道建設，以專業化的集裝箱和半掛車多式聯運中轉站建設改造為重點，提高不同運輸方式間基礎設施銜接水平。同時按照多式聯運的運作要求設計快速中轉作業流程，提高多式聯運基礎設施一體化運營支撐能力。
根據武漢市貨物需求特點，探索創新多式聯運組織模式，推動建立多式聯運運營組織一體化解決方案，支持推進“一單制”的全程無縫運輸服務。推動建立以多式聯運樞紐和信息系統為組織平臺的資源整合模式，促進多式聯運服務和上下游產業的跨界融合和聯動發展。
按照不同聯運模式的特點和要求，探索建立健全多式聯運服務規則並進行示範應用，鼓勵制定企業標準，建議儘快制定行業標準和國家標準。加強鐵路、公路、水路和民航運輸在一體化組織中的貨物交接、合同運單、信息共享、責任劃分、保險理賠等方面的制度對接和統一規範，提高不同運輸方式間的標準規範銜接水平。
促進運輸物流公共信息平臺建設，建立區域性交通運輸信息系統，提供多式聯運公共信息服務。推進不同運輸方式、不同企業間多式聯運信息開放共享和互聯互通，鼓勵企業建立多式聯運信息系統，並研究推進與國家交通運輸物流公共信息平臺等信息系統間的有效對接。加快推進多式聯運信息採集交換、貨物狀態監控、作業自動化等領域的技術創新與廣泛應用。
加強基於國際集裝箱、廂式半掛車等標準運載單元的多式聯運快速轉運裝備的研發，支持發展鐵路專用平車、半掛車專用滾裝船、公鐵兩用掛車等專業化裝備，實現裝卸設備和轉運設備的無縫對接。充分利用RFID、物聯網等先進信息技術，建立智能轉運系統，不斷提高多式聯運換裝轉運的自動化作業水平。
閱讀更多 武漢網 的文章
