南二環提升改造已經開始一段時間了
大家最關心的莫過於
工程進展到什麼程度了？
到底能不能按時完工？
別急
你想知道的今天都告訴你
8月28日，南二環提升改造項目工程建設指揮部邀請設計單位蘇交科二環項目設計代表，向媒體及人大代表、政協委員、市民代表，介紹部分拆下來的舊梁板、蓋梁、橋墩等下部結構存在的開裂破損、露筋鏽蝕、混凝土酥鬆等病害。
南二環使用80年不成問題
蘇交科集團設計代表韓少波介紹，南二環高架橋1998年開通時，被稱為南過境幹道，從開通到2008年的10年間，南二環高架上的大貨車川流不息。到2008年，當時還屬於省交通廳管轄的南過境幹道，經檢測已屬於四類危橋。所謂四類危橋，是指通過維修、限行後可以通行的橋樑。並且在施工過程中，病害暴露，作為設計方也針對新的病害進行了新設計。
據瞭解，目前施工工作是把梁板更換鋼筋混合板，對上部結構進行更換，對下部進行加固。整個自重減輕，新南二環提升改造後，荷載等級將大幅度提升。
韓少波也表示，國家規定大型橋樑設計使用年限為100年，目前南二環已經投入使用了20年，按照設計方案推進提升改造工程後，使用80年不成問題。
約2000人24小時作業
南二環提升改造工程指揮部工程處處長李貴勇介紹，目前施工中，由於施工配重的需要尚有210片舊梁沒拆，已經拆除2682片，安裝新梁完成63%，混泥土澆築工作完成53%，功能性照明設施的安裝預計9月開始，有序按工期推進。
項目施工單位北京市政路橋項目總工陳雅南介紹，目前橋樑主體結構已經完成了60%左右，大型機械已經隨著工程進度逐漸退場。高峰時期每天現場，大型機械約有50多臺，運輸車輛約40多輛，運輸舊梁120趟以上，把所有機械排成排能長達2公里。所有現場施工工人約2000人不間斷進行24小時作業。
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掌上春城記者：劉瑩 楊曼嬌 鄧斌 許馨予
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