[8月28日·上海] 全新一代大眾CC正式上市，此次上市均為2.0T車型，分高低功率，共4款，官方指導售價為25.28-30.98萬元。全新一代CC相比老款車型，在外觀、配置、空間、舒適性等各方面均有大幅提升，做到了兼顧顏值及日常實用性能。詳細車型價格參看下表：
全新一代大眾CC車型介紹：
一汽-大眾的全新一代CC延續了海外版Arteon的外觀，前格柵採用了大量鍍鉻飾條裝飾，而且與前大燈融為一體，單看外觀就會覺得它不那麼“大眾”了。由於前格柵採用大面積的橫向飾條，讓CC的層次感比老款車型的前臉更強，格柵的造型也營造出一種“低趴”的感覺。橫向飾條與大燈的相連，增加了一定程度的視覺寬度，這種扁平化設計在大眾車型上是比較少見的。前大燈造型採用了上揚式的設計，內部採用LED光源，夜間視覺效果也是很美觀的。
側面看起來線條十分流暢，橫向銀色飾條不僅增加精緻感，還讓車身側面顯得更加修長。銀色的後視鏡殼罩在很多性能車型上十分常見，為CC再添運動元素。從後視鏡下方可以看出，實拍車型還配備了側方的攝像頭，和前後攝像頭集成為全景影像。19英寸雙五幅輪圈造型十分動感，配備245/40 R19固特異EAGLE F1輪胎。
車尾溜背造型十分運動，扁平化設計元素凸顯出它的橫向視覺效果。後方的擾流板樣式依然延續了老款CC的風格，微微上翹，彰顯運動定位。尾燈同樣採用LED的光源，內部造型也是採用扁平化處理的效果。
車尾左右兩側各有一塊扁平化的四邊形包圍排氣孔，兩邊的排氣都是實打實的真傢伙。當你打開CC的後備廂就會發現，後風擋玻璃是和後備廂蓋連為一體的。隱藏式的後攝像頭的設計從第一代CC就延續了下來，這麼做也是讓車尾更加簡潔。
大眾家的內飾以平淡為主，如果想盡早體驗它的內飾是什麼樣子，可以多看兩眼現款的邁騰。貫穿式的空調出風口和下方碳纖維花紋的內飾板，為車內增加了一絲的科技感和運動氣息。方向盤採用了平底三幅式設計，左側按鍵主要控制定速巡航和自適應巡航。右側主要是控制多媒體、儀表盤頁面切換等功能。12.3英寸的FPK全液晶儀表盤，中間位置可以顯示導航、里程、車輛狀態等信息。
中控臺上面的鐘表設計和邁騰相仿，雖然實用性不強，但是增加車內整體質感。中控採用了9.2英寸的大屏，搭載了大眾家最新的MIB操作系統，而原先兩側的物理按鍵也改為了觸控式，據悉還增加手勢控制功能。空調控制區的設計也是大眾車上最最最常見的，旋鈕、按鍵佈局依然是老樣子，如果您是大眾的車主，相信可以很快上手。
前排座椅採用的是真皮包裹，而且材質和舒適度都令人十分滿意，不僅側翼有一定包裹性，而且坐起來十分柔軟。座椅功能也是非常豐富，電動調節就不多說了，還配備了兩檔座椅記憶和座椅按摩功能，座椅加熱和通風在中控屏內控制。
後排座椅的檔次感和舒適程度甚至比前排還要好，由於後排坐墊的長度很長，能夠提供很好的腿部支撐。後排同樣配有獨立的自動空調，並具備座椅加熱功能。隱藏式雙USB接口，為實用性再加一分。後備廂儲物空間比較大，尤其是進深的範圍，後排座椅4/6放倒後能夠容納更多的物件。左側提供了掛鉤和照明燈。實拍車型還配備了電動尾門開關和尾門開合角度自動調節功能。
動力方面，提供第三代EA888發動機，2.0T引擎分高低功率，配合7速雙離合變速箱。高功率版車型提供220馬力/350牛米，低功率版提供186馬力/320牛米，動力輸出在初段就比較積極，但是並不過分敏感，這種乖巧的表現對各級駕駛者都很寬容，配合順滑輕柔的轉向質感，新一代CC的駕駛感受也和邁騰非常相像。
全新一代大眾CC市場競爭力分析：
就產品力而言，全新一代CC變得更加精緻高級、均衡全面了，在保證高顏值的基礎上完成了對空間、配置、舒適性的全面革新，但入市價格與豪華品牌車型的終端優惠後售價，有高度重疊，這就是一個非常棘手的問題了。
一汽大眾奧迪A4L
儘管海外的Arteon對標奧迪A5，但在中國，新一代CC最直接的對手就是一汽大眾奧迪A4L了，在以顏值挑戰品牌力的戰役中，勝算都是很低的。所以新一代CC的合理生存區間在23-29萬元，消費者購車如果不急，可以等優惠到這個價格再買。
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