日產GT-R這輛神車在各位車迷心中天然自帶一種無敵的光環，無論是性能還是外觀都是剛剛的。
日產GT-R這輛車子是從賽道上下來的，具備的實力肯定是非一般地強悍，日常刷紐北賽道單圈成績也從早先的7分38秒進步至7分20秒，令不少歐洲名廠感到汗顏。
然而日產對此並不滿足，為了更好的展現出GTR的真正實力，他們決定今年已僅做基礎強化的GT-R Club Track edition量產車參加著名的紐博格林24小時耐力賽！
整部賽車的參賽計劃依然由GTR開發者水野和敏主導，從照片中看去，這款GTR耐力賽車並沒有套上GT1甚至是GT3那樣誇張的空力套件，它僅僅在量產版的基礎上做了一些細節空力修改，駕駛艙內也只是加裝了FIA認證的防滾架，賽車方向盤，加大的油箱和一些不必要的部件，象徵著量產車的中控臺依然保留。
雖然在賽車上日產並沒有花大心思，但在車手陣容方面，日產可謂費盡心思。四名車手分別是日本知名車手鈴木利男，FIA GT1世界房車賽冠軍兼Nissan御用車手Michael Krumm，日本Super GT車手田中哲也、星野一樹。看來這次東瀛戰神又要在戰場上大殺四方了，真是幹得漂亮！
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