輸電線路杆塔倒杆塔事故預防措施

輸電線路杆塔倒杆塔事故預防措施

防止架空輸電線路(以下簡稱線路)倒杆塔事故,是線路運行管理中的一項重要工作,必須嚴格執行《110~750KV架空輸電線路施工及驗收規範》(GB 50233-2014)、《電氣裝置安裝工程66kV及以下架空電力線路施工及驗收規範》(GB 50173-2014 )、《 架空輸電線路大跨越工程施工及驗收規範》(DL 5319-2014)、《110KV~750KV架空輸電線路設計規範》(GB 50545-2010 )、《66kV及以下架空電力線路設計規範》(GB 50061-2010) 和《架空輸電線路運行規程》(DL/T 741-2010)等標準和相關文件的規定。

線路設計應充分考慮地形和氣象條件的影響,路徑選擇應儘量避開重冰區、微氣象地區、導地線易舞動區、採礦塌陷區等特殊區域,合理選取杆塔型式,確保杆塔強度滿足使用條件的要求。對處於地形複雜、自然條件惡劣、交通困難地段的杆塔,應適當提高設計標準。新建 220kV 及以上電壓等級的線路不宜採用拉線塔,在人口密集區和重要交叉跨越處不採用拉線塔。靠近道路的杆塔,在其周圍應採取可靠的保護措施。

220kV 及以上電壓等級線路拉 V 塔或拉貓塔連續基數不宜超過 3 基、拉門塔連續基數不宜超過 5 基,對大跨越、跨越主幹鐵路、高速公路等重要設施的跨越應採用獨立耐張段(耐-直-直-直-耐、耐-直-直-耐、耐-直-耐、耐-耐),必要時杆塔結構重要係數取1.1~1.2。

輸電線路杆塔倒杆塔事故預防措施

運行中不滿足要求的應進行改造。 加強對拉線塔的保護和維護,拉線塔本體和拉線下部金具應採取可靠的防盜、防外力破壞措施。在有拉線塔的線路附近還應設立警示標誌。

輸電線路杆塔倒杆塔事故預防措施

對可能遭受洪水、冰凌、暴雨沖刷(衝撞)的杆塔應採取可靠的防沖刷(衝撞)措施,杆塔基礎的防護設施應牢固,基礎周圍排水溝應能夠可靠排水。

嚴格按設計及有關施工驗收規範進行線路施工和驗收,隱蔽工程應經監理人員或質檢人員驗收合格後方可隱蔽,否則不得轉序進行杆塔組立和放線。

加強對線路杆塔的檢查巡視,發現問題及時消除。線路遭受惡劣天氣危害時應組織人員進行特巡,當線路導地線發生覆冰、舞動時應做好觀測記錄(如錄像、拍照等),並對杆塔進行檢查。

線路鐵塔主材連接螺栓、最短腿地面以上 8 米(南網要求9米)段(至少)所有螺栓以及盜竊多發區鐵塔橫擔以下各部螺栓均應採取防盜措施。

在風口地帶或季風較強地區,新建線路杆塔除按要求採用防盜螺栓外,其餘螺栓應採取防松措施。對運行中的杆塔也應按此要求進行改造和完善,並做好日常巡視及檢查,必要時可增加防風拉線。

在嚴寒地區,線路設計時應充分考慮基礎凍脹問題,並不宜採用金屬基礎。灌注樁基礎施工應嚴格按設計和工藝標準進行,避免出現斷樁和法向凍脹等質量事故。對運行中的杆塔,若基礎已發生凍脹,應採取換土等有效措施進行處理。

對鏽蝕嚴重的鐵塔、拉線以及水泥杆鋼圈等應及時進行防腐處理或更換。

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