防止架空輸電線路（以下簡稱線路）倒杆塔事故，是線路運行管理中的一項重要工作，必須嚴格執行《110～750KV架空輸電線路施工及驗收規範》（GB 50233-2014）、《電氣裝置安裝工程66kV及以下架空電力線路施工及驗收規範》(GB 50173-2014 )、《 架空輸電線路大跨越工程施工及驗收規範》(DL 5319-2014)、《110KV~750KV架空輸電線路設計規範》(GB 50545-2010 )、《66kV及以下架空電力線路設計規範》(GB 50061-2010) 和《架空輸電線路運行規程》(DL/T 741-2010)等標準和相關文件的規定。
線路設計應充分考慮地形和氣象條件的影響，路徑選擇應儘量避開重冰區、微氣象地區、導地線易舞動區、採礦塌陷區等特殊區域，合理選取杆塔型式，確保杆塔強度滿足使用條件的要求。對處於地形複雜、自然條件惡劣、交通困難地段的杆塔，應適當提高設計標準。新建 220kV 及以上電壓等級的線路不宜採用拉線塔，在人口密集區和重要交叉跨越處不採用拉線塔。靠近道路的杆塔，在其周圍應採取可靠的保護措施。
220kV 及以上電壓等級線路拉 V 塔或拉貓塔連續基數不宜超過 3 基、拉門塔連續基數不宜超過 5 基，對大跨越、跨越主幹鐵路、高速公路等重要設施的跨越應採用獨立耐張段（耐-直-直-直-耐、耐-直-直-耐、耐-直-耐、耐-耐），必要時杆塔結構重要係數取1.1~1.2。
運行中不滿足要求的應進行改造。 加強對拉線塔的保護和維護，拉線塔本體和拉線下部金具應採取可靠的防盜、防外力破壞措施。在有拉線塔的線路附近還應設立警示標誌。
對可能遭受洪水、冰凌、暴雨沖刷（衝撞）的杆塔應採取可靠的防沖刷（衝撞）措施，杆塔基礎的防護設施應牢固，基礎周圍排水溝應能夠可靠排水。
嚴格按設計及有關施工驗收規範進行線路施工和驗收，隱蔽工程應經監理人員或質檢人員驗收合格後方可隱蔽，否則不得轉序進行杆塔組立和放線。
加強對線路杆塔的檢查巡視，發現問題及時消除。線路遭受惡劣天氣危害時應組織人員進行特巡，當線路導地線發生覆冰、舞動時應做好觀測記錄（如錄像、拍照等），並對杆塔進行檢查。
線路鐵塔主材連接螺栓、最短腿地面以上 8 米（南網要求9米）段（至少）所有螺栓以及盜竊多發區鐵塔橫擔以下各部螺栓均應採取防盜措施。
在風口地帶或季風較強地區，新建線路杆塔除按要求採用防盜螺栓外，其餘螺栓應採取防松措施。對運行中的杆塔也應按此要求進行改造和完善，並做好日常巡視及檢查，必要時可增加防風拉線。
在嚴寒地區，線路設計時應充分考慮基礎凍脹問題，並不宜採用金屬基礎。灌注樁基礎施工應嚴格按設計和工藝標準進行，避免出現斷樁和法向凍脹等質量事故。對運行中的杆塔，若基礎已發生凍脹，應採取換土等有效措施進行處理。
對鏽蝕嚴重的鐵塔、拉線以及水泥杆鋼圈等應及時進行防腐處理或更換。
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