如果你已經讀過“馬自達抄襲名爵品牌”這篇文章，並且你是一個有點汽車常識的同志，那麼很不幸，我同情你被嚴重摧殘的眼睛，也理解你想把作者人肉痛扁一頓的心情。如果你還沒看到這篇文章，對不起，你同樣很不幸，因為我已經截圖奉上。
隨便度娘了一番，發現類似的文章還有很多篇。這絕對不是所謂的“資深媒體人”發自內心的言論，除非他的智商還不到70。唯一可以解釋的是，上汽名爵公關部花了一筆不小的費用，找來幾個寫稿時習慣性不穿內褲的媒體人，因為他們可以沒有底線的胡扯八道。
想必名爵營銷團隊已經通讀《世說新語》，否則怎麼能把“賊喊捉賊”運用的如此恰到好處。此前，我們已經多次證實了從名爵汽車上可以找到大量馬自達汽車的設計元素，然而秉著發揚國產的初心，只能口下留情的說這是名爵對市場上某些優秀設計的“吸收融合”。
誰承想名爵營銷團隊愈發膨脹了起來，居然不知恬恥的反咬馬自達一口，且不說馬自達粉，但凡有點基本榮辱觀的人都看不下去了。
今天拋開車輛品質，我們只談品牌營銷和設計。名爵的前身是英國羅孚，羅孚倒閉後被南汽收購，南汽又被上汽收購，就有了上汽名爵和上汽榮威兩個品牌。早期國內的名爵汽車還有那麼一絲英倫範，但在上汽的折騰下，怎麼就變成了“夜店牢籠光膀子”的標籤？
這是名爵HS發佈會上所打造的“奔跑荷爾蒙”主題，和前身羅浮汽車尊貴、典雅風格大相徑庭，名爵的英倫調性早已在夜店般閃爍的五彩燈裡蕩然無存，而名爵團隊認為新一代年輕人會喜歡這樣，也不過是自慰臆想罷了，真正的新青年荷爾蒙代表著朝氣、陽光、拼搏，而不是在夜裡袒胸露乳，滿身掉了色的刺青，嘴裡喊著“耶耶耶”。
而在設計上，名爵極力的想給不明覺厲的吃瓜群眾們灌輸一種思想“不是我們抄馬自達，而是馬自達抄我們”，但吃瓜群眾的智商明顯要高於名爵找來的軟文編輯，稿件中拿出了一臺2017款的馬自達CX-5和名爵HS，並“義正言辭”的說要深究馬自達抄襲名爵的行徑，這就奇怪了，文中的馬自達CX-5於2016年就已經在美國上市，而名爵HS在2018年4月北京車展才初次亮相。
難道馬自達設計師在2016年時穿梭到了2018年竊取了名爵HS的原創設計，然後又返回到2016年實施？這不是爛大街的古裝劇才有的情節嘛。
還有為了吊著打思域誕生的名爵6，秉承了名爵設計團隊“絕不原創，但也絕不只抄一家”的傳統，於是名爵6有了馬自達阿特茲的車頭和腰線，以及捷豹的滿天星中網。
最後再提一點，為名爵公關團隊的敬業精神點贊，筆者幾天前曾發佈一篇有關名爵HS的文章，上線後不到五分鐘，名爵水軍就迅速到場，在這篇閱讀量還不到700的文章內，完成了超過200個的評論和點贊，打破了本小編多年以來的文章互動率記錄，感謝名爵！
讓我們再次用仁慈的心來對待名爵吧，畢竟它除了抄來不錯的顏值外，也沒其它賣點了。
閱讀更多 車茶一味 的文章
