我國的高速公路近年來發展非常迅速，據瞭解，截止2017年6月我國的高速公路總里程已經超過13萬公里。那麼大家有沒有想過，每天能收到多少過路費呢？這些費用是不是很高呢？
近日，從交通運輸部發布了2016年全國收費公路統計公報，2016年通行費收入為4548.5億元，支出為8691.7億元，收支缺口4143.3億元。 為什麼會支出這麼多呢？這些錢都花在哪裡了？
相信這是車友們非常感興趣的。接下來，我們就一起來了解一下吧！
我們都知道
除了特定節假日免費之外
其餘時間90%的高速公路都要收過路費的
很多人把高速公路稱為“印鈔機”
比如天氣，自然災害
以車流量來算
有的收費站偏僻
可能一天也沒幾個車輛經過
而有的收費站車流量非常大
每天的通過的車輛達幾十萬次
所以要計算的話很難平衡
出現誤差的可能也很大
其實高速公路並不像人們想得那樣賺錢，
其實高速公路也是非常費錢的
各種雜費，道路的維護費等
比如廣深高速每年的維護費用就接近5億元
當然還有其他原因
比如新建公路擴大規模
償還債務
通行費收入增長緩慢等。
但隨著人們私家車越來越多
一些車流量大的收費站
排隊繳費都要等很久
因此一些車流少
或者是沒有必要存在的收費站
也在逐步取消
比如省界收費站
對車主來說也算是一件好事
而針對一些沒有取消的收費站，交通部也出了新的規劃和調整，現在人們的生活都進入了移動支付時代，高速路收費站自然也不會落後，以後的收費站或許將不再設收費員，我們的車可以和支付寶，微信或者是銀行的APP綁定。
這樣你的車輛就在智能系統的監控下，經過收費站的時候不用停車繳費直接通過，而費用會自動和你車輛綁定的的第三方APP扣除，而今後人們的出行將更加方便。雖然說取消全部收費站是不可能的了，但降低收費標準還是有可能的，你認為呢？高速公路上的收費站，一天能夠賺多少錢？看完絕對嚇你一跳！
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