早前一組俄羅斯海軍現代級驅逐艦“快速號”通過海參崴俄羅斯島跨海大橋時冒著滾滾濃煙的圖片在網絡上流傳，有人認為是俄羅斯軍艦技術落後造成的，並戲稱俄羅斯軍艦是燒煤的嗎煙這麼大？隨後又有許多人找出了其他國家軍艦冒黑煙的照片反駁，那麼事實究竟是怎麼樣的？冒黑煙就是技術落後麼？能不能以冒不冒黑煙判定一艘軍艦發動機的好壞？
先來看看俄羅斯海軍現代級驅逐艦“快速號”使用的發動機，採用四座KB-4高壓蒸汽鍋爐與兩座GTZA-67蒸汽渦輪，當然現代級肯定不是用煤來作為動力，而是重油，是原油經分餾提取汽油、煤油、柴油後剩下的殘餘物，常溫下為固體，使用時得預熱；中國海軍541淮北號護衛艦，屬於江衛級（053H2G)護衛艦，主機為2臺12E390柴油機；日本伊勢號直升機航母屬於日向級，該艦的動力系統採用全燃聯合動力（COGAG），配有4臺LM2500燃氣輪機；再來看看美國自由號瀕海戰鬥艦的動力系統，柴-燃組合動力推進，主機為兩臺羅-羅MT30（也就是勞斯萊斯），另外還配備有兩臺柯爾特-皮爾斯蒂克柴油發動機作為輔助動力，高速航行時主要由燃氣輪機提供動力，低速航行時由柴油機提供動力。艦用柴油機屬於高速柴油機，使用的是輕質柴油，那麼燃氣輪機用什麼呢？大家都知道航空發動機都使用的是航空煤油，然而改為艦用後，為了降低運行成本，燃氣輪機經過改進後可以使用許多種油類，如汽油、天然氣、丙烷、柴油、煤油以及可再生燃料，比如E85，另外還可使用生物柴油和沼氣，只要是粘度值符合相應指標即可，既然不挑食，那麼艦用燃氣輪機使用的當然也是輕質柴油，既經濟，後勤還方便。
從這四種軍艦所使用的發動機來看，俄羅斯現代級驅逐艦所使用的蒸汽鍋爐發動機確實是最為落後的，中國江衛級的全柴動力其次，日本伊勢號直升機航母為全燃動力，美國自由號瀕海戰鬥艦柴-燃組合動力，按道理來說燃氣輪機確實是這四種軍艦中最為先進的推進動力，然而這四種軍艦都有被拍到過冒黑煙的照片，所以靠冒不冒黑煙判斷一艘軍艦動力的好壞是不成立的，那麼為什麼會冒黑煙呢？
無論是柴油，還是重油在突然高速運轉和低速運轉時都會因為燃料燃燒不充分而產生濃濃的黑煙，另外重油所含的雜質較多，正常運轉時產生的黑煙也比用輕質柴油的柴油機和燃氣輪機煙多。
日本海軍伊勢號戰列艦，這才是真正燒煤的軍艦，不過1930年代伊勢號進行了改裝，24座煤、油混燒鍋爐被8座重油鍋爐取代。
閱讀更多 教教教父 的文章
