视频中分段内容1：
只是为了呈现出流程动作，真正的要点知识点，还是需要前期的学习与积累，学好了是火眼金睛，学歪了就是走马观花了。
两圈八位一上一下，两圈的第一圈就显得尤为重要，有的人可能会说这转圈有啥效果吗，大家可能听说过，老车贩子一走一过就能看出哪喷漆，觉得很神奇，看似很有道理，其实通过学习，你也可以达到，往往第一圈就能发现出很多问题，看过前面帖子或者长期关注我的人可能会知道，联想加细节也是我始终贯彻的精髓，走好了第一圈是成功的开始，这也特别适用于快速看车或者不方便大张旗鼓看车的时候，这里就不多言了，特意为我的铁粉送上我的两个口诀，一缝二线三漆面，色差对比鲜映度，喷漆痕迹参照物。
视频中分段内容2：
是第二圈，第二圈融合的比较多，如果把第一圈比作拍一张好看的照片，那么第二圈就好比拍完了去细细的修图，第二圈融合八位，八位不是八个具体的位置，而是八个角度，一个角度就是一个面，还融合一百多项的要点，当然还有自己的经验，自己的感觉，自己判断，眼到手到心到，这么两圈下来，能达到目的很明确，专业规范，全方位不留死角，流程步骤动作协调连贯统一的冶哥看车法。
穿的比较随意，请见谅，没有准备的录了个视频，有些要点也没有说到，简单概述，希望有需要的粉丝，能够理解！
接下来的图文：
一上一下，一上指的时内饰，一下指的是底盘，两圈过后，上车看内饰，下车看底盘，如果是静态的，车不方便开走，上车有启动检查，如果是动态的，车可以开动，还有路试检查，无论启动路试，都可以把发动机底盘做一下融合分析。一上一下没有视频，日后会有的。
主角登场：
在第一圈当中，通过观察，发现了这处痕迹，为喷漆瑕疵痕迹
观察此角度的时候发现平整度有微差别，漆面状态也有稍许不同
在底边处发现有喷漆留下的瑕疵，仔细看也会发现此处有钣金修复的腻子
在两圈八位中，观察此处已经飞漆了，喷漆痕迹
国家标准是基础，其实还可以延伸更多项
那么我的判断，紫色标记，为钣金喷漆
利用设备漆证实说明
三处均已超出正常数值100—110微米
下三处均已超出正常值100—110微米
正常数值100—110微米左右
底槛喷漆示意图，没有伤及内侧
底边的“筋”是否伤及？
箭头上为钣金喷漆，可以清楚的看到扫上的漆，底边没有切割焊接，只是局部钣金，喷漆
为了严谨性，看一看是否伤及B,C柱下方，答案证实属正常值，B,C柱完好
推测可能是刮到马路牙子或者石墩或者铁的路锥路杆等，不严重，不会对整体车况造成影响。
对以上内容简单图片解读
电瓶正常
刹车油正常
冷却液正常
机油量正常
这个放的时间长了，不明显了，中间是有些许沉积物的，沉积环，扩散环，油环界限明显
详见视频中有展示
7,8,9交替闪烁，建议更换机油
正常
两前轮磨损比后轮严重，前轮至少还能坚持一年
螺丝缺一个，还好买到了，4S店都没货
冶哥三合一报告表
此车车况可以说是良好车况，上述的喷漆位置，对车的价值影响不大，今天这里就不说价格了，车已经卖了，而且是我认为不可能卖出去的一个高价，市场才是老大啊，不服不行。
笑的好猥琐啊，哈哈！
下期预告：《冶ye哥验二手车》：气囊炸了，我却乐了
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