帕薩特要哭了,大衆B級車要全新上市 配四驅,低至23萬比寶馬厚道

每次說到大眾汽車大概大家都有很多想要發表的意見吧,來國內也是很久的時間了,可以說影響力威懾力這些都是積累起來的,因為只要保證品控方面不出問題的話,就肯定是存在的時間越久,就有越久的市場上面的影響力了,現在的每一款車型大概受到的被關注度也是很高的,可能說就這個大眾的品牌效應都能夠賺很多的,像是大眾旗下的捷達、朗逸這些車型,基本上每個月都是突破四萬多的銷量的,很顯然是本田和豐田這些車企都做夢也做不不來的成績。

帕薩特要哭了,大眾B級車要全新上市 配四驅,低至23萬比寶馬厚道

而B級車的領域裡面,大眾好像就是隻有帕薩特這一款車型,它的表現上面是相當的突出的,所以說這個市場裡面大眾還是有點空缺的,為了彌補這樣的弱勢的存在,去年的日內瓦的車展上面大概就推出了今天要說的這款車型,算是最美的一款B級車的車型了。現在也是終於要上市了的。帕薩特邁騰車主要哭了,大眾B級車要全新上市,配四驅,低至23萬比奧迪寶馬要厚道。

帕薩特要哭了,大眾B級車要全新上市 配四驅,低至23萬比寶馬厚道

之前一直都有很多消費者對於大眾的評價是,有點看膩了的樣子,不過說實話這款車子的設計就是比較新穎了的,完全沒有了之前那種套娃的樣子,而且是變得相當的漂亮的樣子,比起之前的很多車型來說,都是更加帥氣的一種風格,前臉是一種相當細膩設計的進氣格柵,內部的鍍鉻飾條也是相當有優勢的,帶著很不錯的質感和辨識度,不過周邊也是有著一圈的鍍鉻的,金屬的裝飾在陽光下面的既視感真的很棒,兩邊的大燈就像是天使的眼睛一樣,看起來完全是一種相當激進的感覺,而且散發出來的魅力簡直無人能敵,還有霧燈的設計也是很個性的形狀,當然都是LED光源設計的大燈了,保險桿是有點個性有點粗獷的設計,都使得這款車子看起來更有運動感了。

帕薩特要哭了,大眾B級車要全新上市 配四驅,低至23萬比寶馬厚道

側面來看的話實際上長度有點增加,比起帕薩特和邁騰來說,它的尺寸都是更加的修長的,完全是有著很強勢的運動的氣質,而且一條腰線完全是貫穿整個車子的設計,就算是看了一眼也都是真的忘不掉了,可以說是相當流暢的設計了,車尾部分有一個很迷人設計的鴨尾,雖然說這個設計是比較老了的,但是在這樣的車子上面一點違和感都沒有,而且也是保留下來了這樣的設計,有時候經典的設計更有魅力的吧,帕薩特邁騰的車主估計是要後悔。

帕薩特要哭了,大眾B級車要全新上市 配四驅,低至23萬比寶馬厚道

內飾方面的設計當然也是更有檔次了,中控臺完全就是簡約的設計風格,相當多的搪塑的工藝,可以說表現出來的層次感還是很強大了,而且9.2英寸設計的中控屏幕,也是正好適中大小的設計還是懸浮的設計,都是當下最潮流的為主在設計了,而且畫面上面也是很清晰和操作很靈敏流暢的,只不過最吸引人的大概就是出風口了吧,跟奧迪差不多設計的出風口,確實是有著比較高的視覺衝擊和體驗,當然實用性的方面也是很高了,而且安全方面也有著齊全的配置,奧迪奔馳寶馬都沒有它來的厚道。

帕薩特要哭了,大眾B級車要全新上市 配四驅,低至23萬比寶馬厚道

作為18年的一款就是主打B級車領域的車型,動力是1.5T的發動機以及2.0T的發動機,能夠達到的最大功率是280馬力,而且除了這個之外的還有四驅的和前驅的系統,當然23萬的價格也是比較厚道的,這次的誠意算是滿了吧。


分享到:


相關文章: