前段時間，美國權威雜誌《消費者報告》評選出了10款特殊車型，這些車只要你願意繼續開跑個20萬英里（32萬公里）不是問題。評選結果正是基於這些車型的可靠性所得來。
豐田—凱美瑞
不僅僅在北美，在國內凱美瑞也是有口皆碑。縱觀歷代凱美瑞，久經市場和消費者的考驗，可靠性沒得說。特別是全新凱美瑞，一洗之前中庸風格，TNGA平臺打造，無論是操控、油耗、空間都上升了一個檔次，當然外觀激進的風格就見仁見智了，每個人審美不一樣。
本田—雅閣
本田雅閣也是品控的佼佼者，後期保值率甚至比凱美瑞還高，可見其受歡迎程度。新款雅閣它一上市就遭到消費者各種吐槽，2.0T+10AT的最強動力組合根本不賣給中國市場，而且外觀也像極了思域，簡直就是大號思域。但，奇怪的是，你越吐槽雅閣銷量反而越好，畢竟你不可否認雅閣1.5T地球夢發動機動力和燃油經濟性都極為出色，並且空間和顏值也是一流。
豐田—普銳斯
普銳斯在國內比蘭博基尼更罕見，倒是國外經常能看見。普銳斯是一款混動車型，結構比一般燃油汽車更加複雜，但普銳斯的可靠性依舊強勢，消費者報告給與了其非常高的評價，除了質量，舒適性也相當不錯，消費者滿意度高。在國內賣不好，原因是價格太貴，40多萬的價格都能上奔馳寶馬了。
本田—CR-V
前段市場CRV因為機油增多事件鬧的沸沸揚揚，但再北美CRV銷量還是相當可觀的，基本坐穩SUV銷量前幾名。消費者報告對本田CRV評價很好，除了燃油經濟性佳之外，內飾和變速箱表現也優秀。那麼，CRV到底還能不能買呢？其實是可以的，你想想以往CRV都要加價提車，如今機油事件一鬧，價格反而下來了。再說，出了這麼大的事情，按照中國人的性格，這段時間往往品控最嚴格的階段，入手沒問題，不過你得看清楚不要買庫存車。
豐田—塞納
塞納在國內其實有一定的保有量，這款車強勢不是什麼 動力好 燃油經濟性高， 最大的優點其實是可靠性好！塞納的車內空間大設計實用舒適性好， 特別是後排。
本田—思域
全新思域消費者給出的評價，動力總成不錯，油耗低，動力強，內飾設計和空間表現也優秀，不過NVH做的不好，舒適性也不高。思域受到機油門的影響非常小，老車雖然召回，但新車銷量依舊強勢，月銷量在1萬5以上。老百姓還是很懂的，鬼精鬼精的。
豐田—卡羅拉
卡羅拉的產品設計理念跟思域差別很大，比如美版卡羅拉的產品綜合性能不如思域，比如加速性能 制動性能 還有操控，但是卡羅拉的可靠性卻完爆思域，幾乎歷代卡羅拉在可靠性方面都領先競品。
豐田—4Runner
4Runner是榜單中唯一的一款硬派SUV，在產品性能上，這是一款缺點比優點多的車，優異的四驅性能 4.0V6發動機油耗低 以及 出色的可靠性。但是車內空間不大 視線不好 出入便利性差 發動機急加速噪音大，還有硬派SUV都有的缺點點！毫不誇張的說，4Runner除了可靠性一無是處。
豐田—漢蘭達
新漢蘭達在性能方面提升明顯，座椅舒適性、車內靜謐性，以及空間都很好。雖然動力表現稍有不足，但畢竟是為家用而生，又不讓你去下賽道。漢蘭達的可靠性毋庸置疑，強大的保值率和中型SUV扛把子，足以說明其強大的實力。
福特—F150
對於皮卡來說，F150的技術進步是巨大的，鋁製車身 EcoBoost發動機強大的牽引力 寬大的車內空間 而且 靜謐性好。當然 油耗不低 鋁製車身耐用性也是問題。
結語：消費者報告的評價有一定參考性，但畢竟是根據美國市場得來的，另外消費者報告原文前面一句話忘記說了，如果你願意花錢，這些車隨隨便便能夠開32萬公里。
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