2018-08-22 07:07 | 嘉興日報秀洲新聞微信號
“現在有了公交車，出行方便多了。”8月20日上午，家住秀洲區王江涇鎮廊下村的張女士在家門口乘坐上377路公交車前往莫家甸村的親戚家。過去，她至少要走上近半個小時的時間才能到達離家2公里多的公交站。現如今，家門口就能坐上公交車，這讓張女士驚喜不已。
為提升秀洲區城鄉公交線網水平，提高“四好農村路”任務中建制村1公里通公交的比例，8月16日，377路公交線路正式開通運營。據悉，377 路公交線路起點為南匯，終點是田青公交首末站，沿途共停靠10個站點，線路投入車輛1臺，每天往返18個班次，南匯站點的運行時間為6點55分至17點，田青公交首末站的運行時間為6點30分至16點30分。
值得注意的是，377路線路開通前，廊下村和莫家甸村的村委會離各自最近的公交站點均在2公里範圍內（超過1公里）。而377路開通後，廊下村和莫家甸村的村委會離各自最近的公交站點均提升至1公里範圍內（其中廊下村村部的邊上就有停靠站點），在提升公交通達水平的同時，進一步滿足了附近群眾的出行需求。
近年來，隨著《秀洲區農村公路改造提升三年行動計劃》的縱深實施，王江涇小城鎮環境綜合整治工作的全面推進，王江涇鎮的道路狀況、農村公路安全等級、暢通水平均有了較大幅度的提升，王江涇鎮廊下村、莫家甸村附近的群眾對公交通達水平進一步提升的需求日益增長。
基於這種背景，在市運管局的領導下，在市國鴻公交公司的支持下，秀洲區運管局就南匯至田青沿線相關公交站點的選點、線路走向等具體工作與市運管局、市國鴻公交分公司、王江涇鎮政府等部門進行多次現場對接、協調、勘查，王江涇鎮政府針對各部門提出的意見及建議，克服種種困難，力保線路沿線的道路基礎設施狀況、站點設置等達到公交線路通行的條件。
去年，秀洲區以暫時不能解決及不能解決的需求為重點，圍繞其中涉及到的路況、橋樑等基礎設施和主要瓶頸等，建立公交需求動態數據庫，彌補以往公交問題反映的散、亂及後續進度跟蹤無序等缺點，從而形成一套科學完備的公交問題發現模式。通過“自下而上”的廣泛調查，充分反映了基層對公交方面的訴求。同時，通過做好公交線網優化提升需求徵集這項基礎性工作，將為相關部門出臺公交優化方案提供更多渠道的建議和決策參考。
公交線網的不斷優化提升，也讓秀洲居民嚐到了最直接的甜頭。去年，秀洲區通過採取收集和梳理需求、論證和實地勘查問題、研究和彙總解決方案等一系列步驟和措施開展公交線網優化工作，新增37路（光伏小鎮至秀洲區行政中心公交樞紐站）、“遊3”（秀園路公交樞紐站至火車站）、118路（光伏小鎮至高鐵嘉興南站）三條線路，優化、調整加密的公交線路有12條。
（原標題《關注 | 好消息！王江涇鎮南匯至田青公交線路開通了》，原作者趙晨。編輯黃娜）
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