託尼9871
炮口制退器的原理是利用發射藥的高壓氣體向後噴射，從而抵消後座力，
一個高效的炮口制退器，可以抵消一半以上的後坐力，這樣不僅僅減少了液壓助推器的壓力，還保持了火炮的穩定性，提高了火炮的精度！真真的好東西，所以二戰時期就很多坦克主炮都有炮口制退器
↑這是虎王模型的炮口制退器特寫
↑3號突擊炮，俗稱3禿子，炮口制退器特寫
這麼好用的東西，自然會用到現在所以現代火炮除了坦克炮和多數反坦克炮，也都有制退器
↑M109自行榴彈炮
那為啥現代坦克炮不用炮口制退器呢？因為現代坦克用的穿甲彈——“尾翼穩定脫殼串聯彈”！英文縮寫《APFSDS》！這種炮彈為了提升穿甲能力，使用了一個比炮彈口徑細很多的彈芯作為穿甲體，而彈託做成兩個半塊，而且是和彈芯分離的！
↑APFSDS
這種炮彈發射出去後彈託會在出膛後因為風阻的原因迅速和彈芯分離！
↑APFSDS炮彈出膛瞬間，彈託因為風阻快速和彈芯分離！因為這種工作機制，坦克火炮在有步兵在火炮前方時，是禁止發射APFSDS的！
正是這種彈藥的特殊性，所以現代坦克炮如果安裝了炮口制退器 ！會因為炮口氣流乾擾彈託，從而影響火炮精度，所以一般坦克炮為了精度是不會安裝炮口制退器的！當然也有例外，一些小車抗大炮的自行反坦克炮，為了能夠讓羸弱的車體可以承受大口徑火炮的巨大後座力！還是會安裝炮口制退器的！
↑小車抗大炮的典型，法國ERC系列
看看歷史
現代坦克普遍都沒有炮口制退器，主要是因為坦克的射速高。
炮口制退器主要作用是利用炮口的發射氣體推動炮身向後座的反方向運動，以減小火炮發射時的後座距離，使火炮發射後能夠快速恢復到待發射狀態。現代坦克一般用單獨的駐退、復進裝置來實現這一目的！而且速度更快。
現代地面火炮一般也有駐退、復進裝置，。但是由於其口徑相對坦克大、發射速度要求低，所以依然使用炮口制退器！
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