當下賓利和勞斯萊斯在汽車界中應該算是最為奢侈的商務車了，畢竟目前邁巴赫已經停產了，而國內豪華的紅旗L系列買不到，因此賓利和勞斯萊斯還是奢侈商務車的主流，一般能買得起這種豪車的人都是身價過好幾十億的老闆，老闆他們買到手後就會充分利用好這輛車，能帶來更大的利益才會選擇此車，也有很多車友買了車後開了兩年後又後悔的，因為只要這輛車發揮不出來自身的價值，那麼對於車主來說就是虧損的，可能我們一般人體會不到。
下面就來採訪北京這位已經開了兩年的賓利添越車主，車主表示這輛賓利慕尚是他在2016年7月份買的車，當時添越剛剛上市不久，價格上也較為昂貴，這是2016款的賓利添越 6.0T First Edition 限量版，據說這是和陸毅的那一輛是同款的，不過價格很昂貴，車主說那時候落地花了535萬元，現在的添越不到400萬元，總感覺自己的這樣車買的不是時候。
車主說：“其實我現在想把車子賣了，因為實在覺得有點虧，因為這輛賓利添越就開了兩年，3.5萬公里，沒想到折舊了差不多200萬元，我的車現在市場價格不到330萬元，我現在也用不上它了，一般上的生意開自己的那輛奔馳邁巴赫S就可以了，總是覺得辛苦賺錢一年拜拜損失100萬元感覺很虧，不過這也正常，只是有時候心中覺得很鬱悶，才有這樣的想法的。”
車主打開車門說：“我現在想想還是不賣了，因為現在轉手了真的就損失了200萬元了，以後留著它還能做生意，它的潛在價值還在，本來一時衝動想著賣車的，但是現在想通了，都差點轉手給別人了，還是放棄了，現在轉手太可惜了，內心還是捨不得這輛添越，好歹這是首批限量版的添越，就算再貶值我還是要留下它，不然虧的更嚴重。”
車是消耗品，車子買來後貶值是很正常的，但是買這麼昂貴豪華的車還是慎重考慮一下自己到底需不需要，因為一般商務的話奔馳S級就完全滿足了，賓利添越這種適合車主開的SUV，入手後也不要後悔，畢竟它代表的是車主的品味和身價，或許一般上億身價的老闆也捨不得買它，因此入手這種高端豪華車的朋友一定要三思不然買到手後肯定會有點後悔的。
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