武漢晚報8月20日訊（記者 馬萬勇） 深圳隊邊後衛葛振第90分鐘的直接任意球破門，令武漢卓爾最後時刻遭遇絕殺。19日賽後，卓爾主帥李鐵並未糾結於這樣的失利，只是強調要在最後的10輪聯賽中展現出最好的狀態。他的底氣來源於如下事實——2018賽季中甲聯賽前20輪戰罷，武漢卓爾依舊以39分高居積分榜頭名。而根據歷來的“衝超節奏”，只要卓爾隊能在接下來的比賽中保持一個相對穩定的狀態，這樣的優勢將越來越難以被超越。
衝超也有潛規則
力拼前半程，卓爾佔據大勢
首先要澄清一個概念，跟中超16強誰也不想掉入中甲不同，中甲16強裡，真正有衝超願望的球隊，恐怕不足半數。道理很簡單，今天的中超，太過“高大上”，不是隨隨便便一個俱樂部就可以參與其中的。在自身經濟基礎、球員貯備都不到位的情況下，貿然衝入中超，其下場只能是被頻頻“吊打”。如上賽季在中甲威風八面、一騎絕塵的大連一方，如今在中超便過得水深火熱，一週前甚至在客場被上海上港8:0橫掃。
事實上，最近數年衝超的球隊中，沒能撐住的例子很多。2012衝超的武漢卓爾、2013年衝超的哈爾濱毅騰（浙江毅騰）、2014賽季衝超的石家莊永昌、2015賽季衝超的延邊隊如今都在中甲“團聚”，而2016賽季衝超的貴州智誠與2017賽季衝超的大連一方，則在本賽季的中超聯賽裡為保級苦苦掙扎……
瞭解了這些背景，回頭再來看中甲，由於有勇氣去中超“搏一回”的球隊不多，因此如果誰能在聯賽開局階段或上半程“殺出重圍”，那麼其在聯賽後期通常會比較順利，大部分對手都是正常較量，絕不會與之“拼命”、“搏殺”，甚至還不乏主要競爭對手在最後時刻放棄衝超，將有願望升級的球隊“硬頂”上去的先例。資料顯示，自2004賽季以來，獲得中甲半程冠軍（15輪聯賽後排名積分榜第一）的球隊，14支裡有13支在30輪聯賽結束後依舊佔據第一，只有2016賽季的半程冠軍青島黃海隊最終排名第三位，但從積分上看，與前兩名天津權健、貴州智誠其實同積59分，黃海隊只不過在淨勝球上存在微弱的劣勢。
再來看本賽季的武漢卓爾，從開局階段在客場豪取兩連勝，到接下來的主場8連勝，僅憑這10場勝利就已經成為了目前聯賽中勝場最多的球隊，更何況在此番“三連客”中，卓爾隊還在瀋陽從遼寧隊身上搶到一場勝利，令勝場增加到11場。積分上的絕對優勢早在前10輪就已經完成，再通過第二個10輪進一步鞏固著優勢，以至於儘管第20輪（19日）2:3不敵深圳佳兆業，依舊與第三名球隊保持著5分的距離。因此完全可以說，在衝超的主要戰鬥階段裡，武漢卓爾已經取得了勝利，穩定步入“快車道”。
對手也在相互消耗
衝超分數線，將由卓爾劃定
之所以在中甲賽程走過三分之二時斷言，武漢卓爾距離衝超目標其實已經很近，並非盲目樂觀，而是基於往年的數據與規律。
換一個視角，球迷朋友們其實不用將目光只盯著那些追在武漢卓爾身後的球隊，每輪賽後就去盤算“追兵”近了還是遠了。事實上，中甲聯賽的賽制，決定了這不是“過五關斬六將”或者“華容道”，不可能所有對手都來圍攻武漢卓爾，他們彼此之間也同樣需要正面交鋒。卓爾需要面對的困難或勁敵，那些競爭對手也同樣要一一嘗試。
在最近的連續三個客場比賽裡，最為詭異的無疑是第19輪聯賽。當時武漢卓爾在客場2:0擊敗遼寧宏運，贏得了4個多月裡的第一次客場勝利。同樣是在那一輪，整個中甲16強裡排名前10的球隊，居然就只有武漢卓爾贏了球，其他9支非平即負，這也使得武漢卓爾與第三名的優勢擴大到了7分，與第二名的優勢擴大為6分。站在這個角度，19日武漢卓爾雖然輸了球，被對手追回了一點差距，但在之後的比賽中，這些對手同樣很有可能會遭遇“滑鐵盧”。只要在接下來的10輪比賽中，武漢卓爾保持住之前的穩定走勢（主場9戰8勝1負、客場11戰3勝6平2負)，餘下的就是等待對手們去遭遇、去犯錯，而且輪次越少，優勢會越大。
在湖北武漢足球歷史上的三次衝超歷程中，沒有誰是到最後時刻才完成大業的，通常都是早早穩居勝勢並提前“交卷”。1997年的武漢雅琪、2004年的武漢黃鶴樓都是提前3輪就實現了衝超，而距離最近的2012賽季，當時的武漢卓爾也同樣如此。還記得那一年卓爾在第28輪客場挑戰重慶FC，由於是晚上19點30分的夜場比賽，球隊在吃茶點時間集體觀看下午開戰的衝超主要競爭對手重慶力帆客場挑戰延邊隊一役，卻不料無慾無求的延邊隊出人意料地將力帆隊斬落馬下，這也造成了武漢卓爾在餐廳用餐時“坐著衝了超”，同樣也是提前三輪。
目前武漢卓爾20輪聯賽後積39分，與往季中甲聯賽相比，這是偏低的分數。但站在武漢卓爾排名榜首的現實角度，這個分數也具有一定的指向性，那就是本賽季的衝超分數線不可能太高。參考競爭局面相近的2012賽季和2016賽季（當時的中甲領頭羊20輪比賽過後均積40分），本賽季最終的衝超分數線應在54分至59分之間。
具體到今天的武漢卓爾，在接下來的6主4客10輪比賽中，全力主場爭勝，客場打一到兩場漂亮仗，那麼與“前輩們”一樣提前數輪完成衝超大業，也應在情理之中。
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