每天致力于帮二胖倒时差，眼看着她调到了一个既不同于帝都，也不同于美西的奇怪时间轨道上，结果就是每晚韩先生都陪她从半夜起床熬鹰，直至天光大亮。
晚上严重睡眠不足，加上白天的忙碌，导致韩先生早上去举铁时身体跟不上，不小心扭了腰，这让我的心一下子悬了起来，也让我们的生活节奏有些乱套。
昨天要去离住处挺远的地方帮朋友办点事，他咬牙开了一会儿车，我见他又疼又困忍得辛苦，便主动提出换我来开。
当然知道他对我的犹豫，其实我自己心里也没底。虽然客观上来说，我在女司机里应该算驾驶技术还不错的，但这几年在美国开车次数一只手就数得过来，路况也完全不熟。
不过他终于还是同意停到路边与我交换座位的疲惫身影，清楚印证了他确实到了硬撑的极限。
坐好不到三分钟，韩先生就在副驾沉沉睡去。而我，一边眼花缭乱地看着导航和路况，一边尽量开得稳一些，免得每次颠簸都有可能引起他的腰部不适而被吵醒。
就这样，我战战兢兢地融入了洛杉矶，那比帝都有过之而无不及的大塞车中。
很快遇到一个分叉口，我毫不意外地走错了路。快到灯口时，导航提示说：走中间车道右转，然后向左调头。
是时我正在最左道上，还是绿灯。我不知道为什么右转不去右道而要去中间道，也不明白为什么调头还分向左向右。我只觉得不但突然车子不会开了，而且连人话也听不懂了。这个指路方式，完全超越了我的理解能力范围。
于是犹豫之间，在三车道的路面，我就“骑”在了左边两道的交界线上停住苦笑，姐也是“跨（欠）界（揍）”的人了。
两道后面都有车，后视镜里看到他们原本飞速开来，继而速度放缓最后被迫停在我身后，我的内心其实是很焦灼而又抱歉的。但我大概是有点懵了，依然没想出该往哪里开，有那么一瞬间，只想闭起眼睛，等待着催促的鸣笛声。
然而并没有，他们都耐心地等在原地，后视镜里能看到两张平和的面孔，直到我最终决定右转，并手忙脚乱地开走，都没发出一点声响。
很快我开上了高速。讲真即便在帝都开惯了宽敞的路况，真正自己开上LA双向十车道的路面时，也依然有点犯迷糊和小小的不知所措。
看到导航说要开30公里，车流又很密很塞，我决定由最外道变进最内道的carpool去（Carpool lane，或者叫HOV lane，High Occupancy Vehicle Lane 高载客量车辆车道，速度通常会比普通车道快，但必须车上有2人或2人以上才可以行驶，否则会有罚款）。
进carpool相对比较顺利，沿着一个车道跟车开倒也没什么压力。因为LA平均车速都很快，所以韩先生平日常念叨走内道的话，要为出口早早做准备变道，不要等邻近了再动作，否则一个不小心就掰不出去，只能开过重来。此刻他睡着，没人帮我，所以我心里一直绷着根弦。
提前将近10公里，我就开始准备往外变道了。9公里，四变三道，7公里，三变二道，3公里时，我准备做最后一次变道。可是最右车道车流很密，我就在自己这道走走停停地找机会，没打转向灯，也没做变道动作。
到离出口2公里处，我发现再不出去可能会麻烦，于是打了右转灯，同时放缓车速到几乎停下，等待机会。
这当然是不对的，因为我的这一道，也被迫要停下等我，可似乎我也没有更好的办法。好在后车立刻停下，还向我竖了下大拇指，我理解他的意思是不着急可以等你，而几乎是同时的，右车道看到我转向灯的车也停下了，驾车人朝我挥挥手让我变过去，我一把就打过去，也向后面的他摆摆手致谢。
整个动作很流畅，也非常平和。因为他们让了这一下，整个交通立刻恢复畅通，没有任何人被耽搁和影响。
不由得也想起有时在帝都开车，那种争抢和催促的状态。如果你想开得佛系点，要么很久都过不去一个路口，要么被后车的鸣笛声催得乱了阵脚，最后结果就是你不让我也不让，人往往处在一身戾气的狂躁中，而很多冲突也正是因此而来。
当然，这种事情，其实是没有地域限制的，它只存在于人的心中。
在洛杉矶，我们也遇到过不讲理的路怒，遇到过蛮横抢路的人。而在帝都，我也曾有过开车前轮带走了地上的塑料安全墩而丝毫未察觉，一辆小货车追着我鸣笛摆手好几公里，最终把我逼停，就为了帮我取下那个安全墩（他是路人，并不是墩子的主人）的感激时刻，并没有哪里的月亮格外圆。
重点不在于事情发生在哪里，发生在什么人身上，而在于我们是否愿意做那个散播善意的人。
如若每个人都唯恐走出退让与善意的那一步会吃亏，那么这便是永远只是镜中月，水中花。总要有愿意先迈腿的那些人，对任何社会都是如此。
但千万不要轻视这样的善意。
有时你没办法估量那不起眼的一点点善意，能带给别人多么不自知的影响。当我临近出口时，看到有车像我一样张望着要变道时，我完全是下意识地也放慢速度让出空档，并向她招手示意她到我前面来。望着前车的从容，我的嘴角不自觉地微微上扬，心中暖暖的，仿若是自己，收到了被这世界温柔相待的力量。
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