其實，一開始朋友說讓我改汽車音響，我是拒絕的。原因有二：
其一，太耗時。估計也有不少車友和我的感覺是一樣的，我之前在途虎上面也看過很多車友改音響的帖子，基本上沒個5~6小時搞不定。這麼長時間，好不容易等來的週末雙休，就得耗一天在改裝店裡，多浪費！
其二，不放心。改音響就意味著要拆車，要動線路。這多少讓我有些不太放心。
那麼，是什麼原因讓我又去改了呢？這還要感謝我的一位“好基友”了，上週六，被他神神秘秘地帶到一個途虎合作改裝店，也是沾了他這位業內人士的光，我的老奇駿也換了一套高端大氣上檔次的音響——Infinity燕飛利仕！
重點不在這裡，今天我要說的重點是——整套改裝完，只用了二十分鐘！你沒有看錯，從拆車開始到完全裝好只用了20分鐘！！而且完全沒有改動原車線路，用業內人士的說法就是：真正的無損改裝！
廢話不多說，有圖有真相。
途虎合作改裝店的試聽“小黑屋”
各種牌子的音響 哈曼集團旗下的JBL和Infinity格外顯眼
13年買的奇駿“老馬”，改裝在即
前門日產專用中低音喇叭，額定功率80W，峰值功率240W。後門日產專用同軸喇叭，額定功率55W，峰值功率165W。還有專門為日產車型量身打造的高音喇叭。
朋友介紹這是Infinity最新的產品，是“專車專用”的套餐，喇叭全部根據車型配好，完美適配日產車型，尤其是高音喇叭，彌補了原車音響中沒有高音喇叭的缺陷。
下面介紹一下改裝過程，看看如何在不到一局吃雞的時間內給我的愛車換新嗓！
拆車門。這個步驟對專業師傅來說，那就是兩分鐘的事。
拆下車門後我才發現車門是通過卡扣固定，簡單拆卸並不會對原車造成影響，之前對拆車的顧慮真是有點多餘呀。
是時候和原車喇叭說再見了，拆喇叭的過程用三個字來形容：穩、準、快。
原車喇叭和Infinity喇叭對比
拆下來的原車喇叭拿在手裡分量很輕，而Infinity喇叭拿在手裡手感明顯不同，很有質感，兩個對比一下，做工和材質哪個更好一眼就能看出來。聽朋友介紹，Infinity這款新產品用的是哈曼專利的Plus One™聚丙烯低音振盆，靈敏度更高，使用的壽命也會更久。
高音喇叭對比（原車可沒有高音）
再看一下背面，高音小喇叭已經固定好了
對比一下，一模一樣
喇叭安裝
我又要囉嗦一句，真的是神速。因為喇叭墊圈什麼的都配好了，所以直接原位替換，裝上去就可以了。
高音喇叭安裝
安裝完成後的前門
後門同軸喇叭。直接拆掉原車喇叭，換上新喇叭就搞定。
給安裝好的高音喇叭來個特寫，高音位置和車子完美融合
能看得出Infinity的“專車專用”套餐是費了一番心思的。據說這套日產專用音響可以安裝奇駿、軒逸、騏達、頤達等等，基本可以覆蓋日產全系列的乘用車。
復原後的車門，沒有一點動過的痕跡
安裝完成後開始試音
由於整套音響是給日產車型專門訂製的，包括分頻等音色數據都是為日產專門調試的，所以也就省去了調音過程，真是“專車專用”加“專車專享”呀！
最後來說一說我對這次改裝的感受吧：
1. 神速
這次改裝前後一起才二十分鐘，真的是一局吃雞還沒結束，音響就改好了。
2. 方便
朋友推薦的這個“專車專用”的套裝，所有的喇叭和配件都是根據車型搭配好的，安裝起來確實是方便，改裝的全過程看下來，我感覺自己都能改裝！
3. 無損
原先我不太願意改裝音響，就是擔心對車子造成什麼影響，但是這次改裝，真的是無損改裝，原車線路一點沒動，我很放心。
4. 實惠
這次改裝費用遠沒有我想象中那麼高昂，價格非常便宜，據我的“業內人士”朋友講，這個“專車專用”套餐已經上市了，想升級車內音響的筒子們可以歡呼了
5. 音質
再來說說音質，我個人對這套喇叭的效果十分滿意。Infinity這個牌子本來就是高端的汽車音響品牌，能聽出樂器的所有種類以及更全面的細節，在播放人聲、打擊樂和絃樂器聲音的時候極為清透，低音力度感也很強。我的原車喇叭，聽到的人聲和樂器是分不開的，就像平面畫一樣毫無立體感，聲音跟紙片一樣，又輕又薄，完全感受不到低音，而且，原車沒有高音，現在裝上高音以後，整個聲場的立體感就十分飽滿了，老奇駿換了新嗓，是時候煥發第二春了！
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