相信很多網友在用車方面會存在各種各樣的問題，今天收集了提得最多的三個問題，希望也能解答你心中的疑慮。
Q：自動啟停到底該不該關掉？什麼時候用最好？
A：隨著科技的發展，汽車功能性的增加是必然趨勢，在繁多的功能下肯定有雞肋選項，但對於大部分人“一上車就關閉”的自動啟停絕對不算。
自動啟停的想法最早誕生於上個世紀30年代，最早實現這一裝備是想法誕生後40年了，直到普及卻是2006年以後的事了，不過對於大部分國人而言好像才是近幾年才大面積普及，因為歐盟日益嚴苛的法規限制，導致歐洲市場不得不通過推廣這項技術以滿足法規，節能減排和苛刻的排放標準讓其成為必要的裝備項。
發動機啟停對燃油經濟性、汙染物排放控制絕對有著非常大的正面作用，這也成為各車廠爭相配備的主要原因。在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，或者道路擁堵的情況下，使用自動啟停功能的節油效果是非常明顯的。至於啟停的機械耐久度那就更不用擔心了，畢竟現在投放於市面的產品都已經過了“小白鼠”階段，電瓶和啟動機等主要部件都是經過優化的。
一般情況下，自動啟停系統在鑰匙通電的時候即默認自動開啟，關閉只需要按一下按鈕就行。
Q：今天倒車輪胎側面劃破了個口子，用換輪胎嗎？
A：胎壁劃破了口，最好更換輪胎，不然容易出現漏氣還有爆胎的情況。特別是有“傷口”的輪胎跑高速時，由於高速路上的速度比較快，如果發生爆胎，極易造成翻車事件和其它交通事故。
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，承受著汽車的重量，在汽車上的作用是非常重要的。車輪主要由輪轂、輪輞以及這兩元件間的連接部分（稱輪輻）所組成，輪胎胎面則是與輪胎接觸在地面的部份，為防止打滑，輪胎胎面設置有許多花紋，分為普通花紋、越野花紋和混合花紋。
國內的路況比較複雜，路面凹凸不平，輪胎的胎面受損是常見的事。所以一般都建議車主能定時對輪胎保養維護，如果胎面受損，對地面的抓地力不足，容易出現側滑、跑偏等問題。
一般輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，如果超過這個極限，說明輪胎磨損嚴重，輪胎需要更換了，這個標識厚度大約2mm左右。
Q：烈日當空，汽車貼了膜就不熱了嗎？不開空調行嗎？
A：汽車貼膜，能很好地阻隔紅外線產生的熱量，隔紫外線。因為紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線，防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內飾老化。
主要功效集中在汽車的前後排、天窗玻璃上，但是隻能隔除少量熱量，在烈日當空的環境下，只靠貼膜來隔除熱量而不開空調，這完全是找死。造成車體內部溫度高的原因有很多，其中最為直觀的就是車體幾乎是金屬體，金屬的熱傳導作用十分快也十分大，再加上人體排出的二氧化碳，會使溫度呈倍數上升，長時間下，人會悶死。所以，在溫度較高的情況下，車輛貼膜了，也要開啟車內空調，保證車內的空氣。
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