你能想象嗎？馬來西亞總理馬哈蒂爾來我國訪問的第二天，竟然直奔杭州吉利總部了！而且，除了參觀工廠，馬哈蒂爾還親自參觀了一款吉利即將上市的新車——繽瑞。看到這麼大信息量，你們是不是也跟小編一樣，腦筋轉速都快跟不上馬哈蒂爾總理的腳步了？
這一切還得從一個名為"寶騰"的汽車說起。1983年，時任馬來西亞總理的馬哈蒂爾為振興民族工業一手建立 出"頭號國企"——寶騰汽車。而就在去年，吉利收購了寶騰汽車49.9%的股份，成為寶騰的獨家外資戰略合作伙伴。此次到吉利總部，更是與吉利集團董事長簽署了深化新能源領域戰略合作框架協議。
這麼一說，馬哈蒂爾去大吉利是有過合作嘛，可以理解，可以理解。但為什麼馬哈蒂爾還參觀一款還未上市的新車呢？難道馬哈蒂爾總理是個"汽車達人"，看見汽車就"手癢癢"？沒錯！但你只答對了一半，小編認為，除了馬哈蒂爾對汽車的濃厚興趣外，還與繽瑞的"特別"有關。
首先，繽瑞的外觀足夠搶眼，Fastback的溜背造型、轎跑風高腰線設計，一眼看去滿滿都是時尚感。再往前走兩步馬哈蒂爾就能看到，前衝式動感前臉、立體式星環回紋式進氣格柵、光島流體LED日行燈，與生俱來的運動基因就是這麼帥氣！
除了高顏值，繽瑞的智能配置也是一大亮點。 除了搭載的GKUI吉客智能生態系統，集智能語音系統、原裝高清行車記錄儀、高德導航、遠程安全助理等功能於一體，在智能安全與智能駕控方面也是領先同級。無論是帶有行人識別的AEB-P預碰撞安全系統，還是ICC智能領航系統，都讓馬哈蒂爾產生濃厚的興趣。除此之外，繽瑞還特別好賣，預售開啟41分鐘就取得訂單量破萬的好成績。
值得玩味的是，在此之前，寶騰汽車就曾表達過希望藉助吉利汽車互聯網科技方面的優勢，實現寶騰汽車的跨越式發展。而博越能夠率先加入寶騰家族，除了SUV是寶騰汽車的一大短板外，很有可能也與博越強大的車機智能有關。現在，馬哈蒂爾又看上了繽瑞，沒準以後繽瑞也會沿著博越大哥的足跡，飛馳在吉隆坡的大道上啊。
眾所周知，吉利博越已經在東南亞上市，命名為為寶騰X7，並換上了威武霸氣的虎頭標。除此之外，外觀也有所改進，前臉進氣格柵都沒有使用吉利標誌性的回紋式設計，而是改為多橫幅設計。這麼一看，越南人民的審美還是跟我們有些區別的啊。試想，如果繽瑞真的去了馬來西亞，是否也會入鄉隨俗、迎合越南人民的審美吧？
我們可以大膽猜測：如果繽瑞真的加入了寶騰家族，也會發生一些改變呢。至於外觀、空間、配置等方面會不會改變、怎麼改變現在很難去揣摩。但至少，換上虎頭標是八九不離十的。這不禁讓人納悶：走年輕、時尚路線的繽瑞，如果換上威武霸氣的虎頭標，會進一步提升它的運動style，還是會影響整體的美感呢？別急，小編這就給繽瑞換上，大家瞧好吧~
手癢的小編直接給繽瑞換上了虎頭標，大家看是不是也很霸氣呢？各位覺得，寶騰汽車的"虎頭標"與吉利汽車的"盾牌標"相比，繽瑞哪個Logo更得你心呢？
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