近日，在福州地鐵1號線達道站站臺上，
一名年輕男子等車時隨意按下
“緊急停車按鈕”，
導致站臺控制室報警，
險些逼停地鐵列車，造成險情。
之後，該男子大搖大擺地乘車離去！
黑衣男子等車時按下站臺上的緊急停車按鈕
按完後乘地鐵離開
據福州地鐵通報，8月11日中午，兩名年輕男子在福州地鐵1號線達道站站臺候車時，其中一人按下站臺柱子上的紅色緊急停車按鈕，兩人隨後逃離，所幸沒有造成1號線列車臨時停運和晚點。
記者從福州地鐵提供的監控視頻上看到，當天12時30分左右，一名身穿黑色T恤的男子和一名身穿白色襯衫的男子從達道站入口處進入候車廳，兩人準備乘坐發往福州南站的列車。其間，穿黑色T恤的男子在經過候車廳時，隨手按了柱子上的紅色緊急停車按鈕，隨後大搖大擺地往前走，沒多久，便和白襯衣男子搭上列車離開。
黑衣男子被監控清晰拍下
福州地鐵運營分公司車務中心站務室安全主管鄧雲介紹，當男子按下按鈕時，達道站上一趟列車已駛離，而下趟列車還未進站，在區間運行的列車也因此沒有緊急停車。“如果當時有列車剛剛進站，會出現列車突然急停的情況，車廂乘客可能會站不穩摔倒。”鄧雲說，事發後，他們第一時間通知站臺保安和工作人員趕往現場查看，但因為兩名男子已乘車離開，他們便調取監控視頻，向警方報案。
緊急停車或致乘客摔倒
記者瞭解到，1號線每個站點均設置2個緊急停車按鈕，位於車站站臺電梯旁邊。緊急停車按鈕下方寫著“僅限緊急情況下使用，非法操作將負法律責任”。
“如果隨意按下緊急停車按鈕，有可能造成運行中的列車突然緊急停車，導致車廂乘客出現傾倒和碰撞的情況。同時，因列車急停，會導致後續車輛發車晚點，沿線車站乘客出現滯留的情況。”鄧雲告訴記者，去年，一名少年因手指觸碰了站臺立柱上的緊急停車按鈕，導致距離東街口站最近的列車緊急臨時停運，好在地鐵工作人員即時處理，1號線很快恢復正常運營。
站臺上的緊急停車按鈕
亂按將被罰款拘留
根據《福州市軌道交通條例》規定，禁止“擅自操作有警示標誌的按鈕、開關裝置，非緊急狀態下動用應急或者安全裝置”，違反者將由相關主管部門處以100元以上500元以下罰款；違反治安管理規定的，由公安機關依法處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。目前，地鐵公安已介入調查。
去年7月，武漢地鐵2號線內，一位20來歲的年輕男乘客無故在地鐵站臺上按下緊急停車按鈕，所幸地鐵工作人員及時發現，制止了該男子企圖第二次按按鈕的行為。雖然未對地鐵列車行車造成影響，但該男子仍被公安機關處以5日行政拘留的處罰。
緊急停車按鈕
這些情況能按
(1)乘客進入軌道區間時；
(2)物品掉下站臺，影響列車運行時；
(3)設備及物品侵入限界，阻擋列車正常進出車站時；
(4)站臺門或車門夾人時；
(5)站臺門或車門夾物影響行車時；
(6)其它可能危及行車安全的突發性事件發生時。
注意這些常見的緊急裝置！！
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眾所周知，為了運營安全，地鐵站及車廂內布有許多緊急裝置，只有突發安全事故才可啟用。如無意外，不可褻玩！！！
今天，我們就一起來看看那些常見的緊急裝置：
站臺緊急停車按鈕
在地鐵站臺兩側牆上設有“緊急停車按鈕”，當發生危及安全的情況時，方可擊碎玻璃按壓按鈕。
火警手動報警器
每個地鐵站的站廳、站臺牆上都安裝有“火警手動報警器”，在發生火災時方可按下報警按鈕。
電扶梯緊急停機按鈕
車站內所有電扶梯兩端都安裝有“緊急停機按鈕”，當發生緊急情況時，方可按壓急停按鈕停止電梯運行。在操作前，儘可能大聲告知梯上乘客要抓緊扶手，避免驟停跌落。
公共區域緊急救援電話
在地鐵站臺設有公共區域緊急救援電話，當您需要幫助時，可以按下該按鈕與車站控制室值班員直接通話，尋求幫助。
車廂緊急呼叫按鈕
每節地鐵列車車門附近均設有“緊急呼叫按鈕”，當發生緊急情況時，乘客可通過按壓按鈕與司機通話。
車門緊急解鎖裝置
在列車門的右側都有一個緊急解鎖裝置，涉及到身體、生命安全時，不管列車是停在站臺上，還是在行駛途中，在有需要馬上停車的前提下，方可使用緊急解鎖裝置。
友情提醒：大家在乘坐地鐵時，千萬不要隨意觸碰這些緊急按鈕哦，尤其是家長在帶領幼童乘坐地鐵時，一定要看管好幼童，不要隨意觸碰。
綜合：福州地鐵
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