國內的汽車工業發現迅速，不過這還是近些年的事情，上世紀的國產車還沒有什麼拿得出手的產品。尤其是在上世紀六七十年代，別說轎車了，就是摩托車那也相當罕見。而國產車裡的鼻祖是誰？那自然就是一汽了。
一汽標誌
一汽從無到有，開創了國產車的先河。從夏利的一炮走紅到現在的全新紅旗系列，一汽集團走過了太多的風風雨雨。商用車領域裡，一汽已經站穩了腳跟，不過說起乘用車，還真沒有什麼爆款。
一汽標誌
一汽的乘用車佈局其實並不算晚，奔騰系列就是一個不錯的定位。車型價格親民，質量也有一汽的保證，銷量雖然算不上火爆，可是也在國產車裡有一定的地位。奔騰系列賣得不火，其實與車標也有一定的聯繫。
一汽奔騰
最早的奔騰乘用車依舊沿用了一汽的老式車標，這款車標雖然很經典，但是常見於各種半掛車身上，給人一種土氣的感覺。而且比較複雜的造型如果尺寸比較大，那還挺好看，如果放在轎車身上，就顯得有點雜亂了。
一汽奔騰
之後一汽集團也發覺了這一點，所以又換了一套車標，車標內僅僅有一個數字一的字樣，簡約了許多。而且形狀有點像一面迎風飄揚的旗幟，這也符合紅旗車標的概念。不過換了這套車標之後，銷量自然沒有什麼大的起色。
一汽奔騰
神通廣大的一汽集團就又坐不住了，乾脆再換一套車標好了。所以，近日奔騰全新車標又要來了，這次的車標整體形狀不再是橢圓形了，直接來了個改頭換面。用起了高端大氣上檔次的長方形車標。
一汽奔騰
這種車標是有一定的新鮮感的，比如長城汽車的WEY車標，一出現就廣受好評，幾乎沒人說它難看。這次一汽奔騰也看破了其中的門道，新車標與魏派汽車有異曲同工之妙。不過車標的內涵有點難以理解。
一汽奔騰
原來的一汽字樣還是很容易理解的，這個有點抽象的形狀就不太容易解讀。風格甚至有點想畢加索的油畫，只是隱約能看出數字一的形狀。遠遠看去，就是一個矩形標誌而已，所以，有哪位大神能看出其中的門道？
一汽奔騰
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