蜀道難行
李白也驚歎“噫籲嚱，危乎高哉！”
可咱中國九百多萬平方公里中的艱險之地又何止蜀道
比如歷史上的南中
也就是今天的貴州高原
道路崎嶇險阻，難以前行
這裡山地居多，素有“八山一水一分田”之稱
但除了“行路難”與多山多水
這裡還有豐富的煤礦資源
最出名的便是六盤水煤礦
煤炭遠景儲量達844億噸
已探明儲量180億噸，保有儲量168億噸
煤炭資源量是江南九省總量之和
是中國長江以南最大的煤炭資源基地
被稱為“西南煤海”
但是這個六盤水煤礦可不是那麼容易就能開採的！
上個世紀六十年代
幾十萬大軍從東北、華北、華東、華南
匯聚到了“三線”（主要指西北和西南）地區
開始了中國西部建設史上可歌可泣的壯舉——
“大三線建設”
而貴州六盤水豐富的礦產資源和優越的地理位置
使之成為西南“三線建設”的“特區”
集舉國之力建設
但是這裡山勢險峻
公路常常都是山路十八彎
沒有戰天鬥地的英雄氣概
惡劣的地質條件就能把人嚇跑了
“先天條件”不足
也只能望“煤”興嘆
但是現在
這個問題被“它”解決了
它就是兗礦集團貴州能化公司
發耳煤礦31004智能化採煤工作面
就在前不久
它通過了貴州省煤礦智能機械化驗收組的驗收
成為貴州第一個也是目前我國西南地區
四省一市中唯一一個通過省級驗收且正常生產的
智能化採煤工作面
只需要操作人員
在發耳煤礦調度室控制檯
一鍵按下31004智能化採煤工作面設備按鈕
調度大屏上顯示的井下工作面設備運轉圖像清晰可見
綜採設備進入自動割煤、推溜、拉架、裝煤和運輸等
生產流程，整個啟動過程用時49秒
它實現了無人操作有人干預
既降低了礦工的勞動強度
又將礦工從危險性較大的區域解放出來
生產效率較改造前提高了21%
工作面由原來的2名煤機司機跟機操作
6名支架工分段跟機拉架
變為1人遠程操控
2人工作面巡視
工作面減少崗位工人30餘人
年可減少人工成本支出300多萬元
要知道
曾幾何時隨著礦井水平的延伸
發耳煤礦生產輔助系統越來越複雜
設備增多
人力成本逐年增加
招工難問題愈加突出
好在2016年
貴州能化青龍煤礦完成礦井機械智能化升級改造
實現了企業效益最大化和
‘無人則安、少人則安’的目標
被評為貴州省
“機械化換人、自動化減人”科技強安省級示範工程
目前
貴州能化公司青龍煤礦、發耳煤礦、五輪山煤礦
“三化”建設全部通過了第一批12家省級驗收
雖然已經達到效果
但還不能滿足現狀
在今後仍會加大科技攻關力度
爭取早日破解煤巖識別
煤機自動定位跟隨技術
最大限度地保障工作人員的安全
高效完成任務
潔煤網也希望像這樣研發能夠多一些
讓煤炭可以更清潔高效的利用
共同實現煤炭綠色生態發展！
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