1958年美國太空總署計劃將氫用作火箭推進燃料，使氫能的利用得到重視。如今氫氣燃料已經成功的運用到汽車上了，正常情況下氫的危險性並不比汽油和天然氣高。
氫氣燃料是唯一不含碳得燃料，廢氣中的主要成分是氫燃燒後得生成物H2O，沒有汽油車和柴油車所排出的微粒、鉛、硫等有害物質，不會誘發光化學煙霧，也沒有導致地球溫室效應得CO2..這樣不僅汙染很少還減少有害氣體排放，基於同樣的原理更能增加動力和保護髮動機。
首先讓我們瞭解一下這款新能源車型，其動力系統使用的是一套燃料電池動力系統，分別由一部最大輸出動力134PS/189Nm的永磁同步電動機、一套輸出電能288伏的鋰離子電池以及制動回收等系統所組成，而其燃料則為高壓氫（液態氫）。
由於揹著兩個儲氫罐，兩個儲氫罐一共的容量是122.4升，採用700個大氣壓儲存，被大家戲稱為，揹著“炸彈”的汽車。
安全方面，儲氫罐被設計成四層結構，鋁合金的罐體內部襯有塑料內膽，外面包裹一層碳纖維強化塑料的保護層，保護層外側再增加一層玻璃纖維材料的減震保護層，並且每一層的纖維紋路都根據所處罐身位置不同而做了額外的優化，使纖維順著壓力分佈的方向，提升保護層的效果。
氫氣能源優點：
1、比如它的能量轉換的效率更高。過氫氧化和作用將其所釋放的化學能轉變為電能，而不通過熱機過程，也不受卡諾循環的限制；
2、無汙染。其排放物僅為可食用的純淨水，或者說開車不需要帶太多的飲用水了。
3、結構簡單。燃料電池車（質子交換膜燃料電池）的電池模塊是一種積木化的結構，使得電池組的組裝以及維護都非常方便，同時因為其工作為誤解些運動部件，以及工作中只會產生水，所以其在運行中的噪音也會更低。
4、氫能源來源充分。氫是一種來源非常廣泛的能源，且是一種可再生資源，比如可以通過石油、天然氣、甲醇、甲烷等進行重整制氫、光解水制氫等方法得到氫氣。
燃料電池汽車則不太一樣，像豐田FCV燃料電池汽車只需3分鐘完成氫燃料的補給，續航里程約為600公里，行駛過程中排放的只有氫氧發生化學反應後產生的水…這才是人類未來啊。
氫氣燃料電池汽車才是剛剛起步，它還有很長的路要走，這是必然的。我們喝那一杯在排氣口接下來的清水要等多久呢？耐心給汽車工程師們一點時間吧。
閱讀更多 索引黑科技 的文章
