中國高鐵大大的減少了人們旅行的成本，減輕了出行負擔，方便了各區域之間的聯繫，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。這不，重慶將迎來常德的高鐵，耗資385億，黔江這個區要發達了！
黔江早在60萬年前“人猿揖別”後就有人類祖先活動的痕跡，其文明歷史可以上溯到原始社會。而現今的黔江是重慶市市轄區，地處武陵山腹地、渝東南中心地帶，集革命老區、少數民族聚居區、邊遠山區、國家扶貧開發重點區於一體，是重慶市委、市政府確定的渝東南中心城市。
黔江旅遊資源豐富，種類齊全，為武陵風光的典型代表。經普查，全區有旅遊資源單體300多個。根據《中華人民共和國國家標準GB/ TI8972-2003》，共囊括了旅遊資源7大類型的27個亞類，其中自然旅遊資源114個、人文資源131個。黔江具有高速公路、鐵路、航空於一體的武陵山區域立體交通樞紐優勢，極大地縮短了重慶、成都與東南沿海的交通距離。
而黔江又將迎來常德的高鐵——黔張常鐵路，黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一段，是以客為主、客貨混線，設計時速200km的國家I級雙線鐵路，線路全長336.3公里，估算投資385億元，建設工期5年半，計劃於2020年投入運營。黔江段長23.1公里，估算投資35.06億元。黔張常鐵路途徑：黔江、龍山、張家界、常德。
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