渝湘高速鐵路於2017年開工建設，線路總長約500公里，設計速度為350公里/小時，全線總投資約513億元 。渝湘高鐵重慶主城至黔江段預計2023年建成通車，屆時，重慶主城至黔江約50分鐘，到長沙約3小時。
渝湘高鐵途經重慶、貴州、湖南三省市邊遠貧窮地區，有效服務沿線重慶、貴州、湖南二省一市的4個地級城市、8個區縣城約3500萬人。渝湘高鐵建成後，對帶動地區旅遊資源開發，加快武陵山集中連片貧困地區脫貧致富，實現區域經濟社會發展，具有重要意義。同時，也將為市民旅遊出行，提供新線路、新參考。
沿途經過城市
南川，位於重慶市南部，具有世界影響力的國際旅遊目的地被評為“2017重慶旅遊年度十大最受關注全域旅遊區縣”，境內金佛山被譽為“南方如初佛地，巴蜀第一名山”，素有“北有峨眉、南有金佛，東朝普陀、西拜金佛”之說，金佛山位於北緯30°附近，山勢雄奇秀麗，景色深秀迷人，有“天然植物陳列館”之稱。每當夏秋晚晴，落日斜暉把層層山崖映染得金碧輝煌，如一尊金身大佛交射出萬道霞光，異常壯觀而美麗。著名旅遊景點有金佛山、山王坪、楠竹山森林公園、神龍峽、永隆山、黎香湖等。2017年共接待旅遊者1942萬人，同比增長23.5%；實現旅遊綜合收入79.5億元，增長23.1%。
秀山縣，於重慶市東南部，境內共18個民族，以土家族、苗族為主，另有瑤族、侗族、白族、布依族等少數民族，其中少數民族人口占全縣人口的52%，境內草木豐厚，環境幽雅，自然條件優越，遊資源極其豐富，“春看映山紅遍、夏可乘涼避暑、秋觀芭毛秋雪、冬賞北國風情”。2017全年遊客接待人數643萬人次，同比增長19.33%；實現旅遊綜合收入32.1億元，同比增長16.55%。
松桃苗族自治縣，於貴州省東北邊緣，素有“黔東門戶”之稱。古有“地接川楚，位遏三湘”之名，是銅仁市面積最大、人口最多、綜合實力最強的一個縣。境內海拔高度不一，最低海拔285米；最高海拔2493.8米，境內水能資源豐富，斑墨玉和帶白玉大理石源各項指標均達到和超過出口標準，境內林地面積佔山地面積的80%以上。著名旅遊景點有九龍湖、苗王城、頭京古城、潛龍洞、寨英古鎮、桃花源景區等。2018年第一季度共接待遊客197.83萬人次，同比增長68.33%；實現旅遊收入18.43億元，同比增長61.02%，實現旅遊收入“開門紅”。
渝湘高鐵沿線地貌多樣、自然風光旖旎、民俗文化豐富。建設渝湘高鐵，可形成重慶、貴州、湖南等省市武陵山區旅遊環線，提速旅遊資源開發利用，促進民族文化與旅遊產業深度融合發展，突破貧困地區產業發展瓶頸，助推沿線的武陵山區集中連片特困地區和少數民族地區資源開發、脫貧致富。親愛的讀者們你對這條高鐵有什麼想說的嗎？歡迎在下面留言一起討論交流吧，感謝關注。
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