三十年河東，三十年河西
三十年河東，三十年河西。運輸業日漸衰落大不如十年前，記得小時候，村子裡有幾個叔叔開貨車，當時整個村子能買上大貨車的寥寥無幾，隱隱記得當年買輛新貨車18-20萬的樣子。幾個人一年下來就回本，之後的幾年裡更是順風順水，賺錢容易，在村子裡是出了名的有錢人。幾個叔叔的孩子和我一樣大，我們一起上小學，初中，高中。和我們在一起玩的朋友就有他們家的孩子，他們穿的是名牌衣服和鞋子，花錢是大手大腳的。
幾年過去了，就在昨天接到老鄉電話，說結婚，回家喝酒，在鄉下辦酒席。我這位老鄉正是之前一位開貨車叔叔家的兒子，我們是一起玩大的。回到鄉下，我白天幫忙一起打理下婚慶，晚上張燈結綵，熱熱鬧鬧的喝酒。
叔說貨運心酸事
酒宴開始了，大家都坐上桌子，吃吃喝喝，好是熱鬧。我和貨車叔叔坐一桌，一起喝了幾杯酒，和我們一桌的還有他之前幾個較好的朋友，也是一起開貨車的兄弟。幾杯下來，大家都開始說說自個的事，酒喝多了，嘴巴就管不住了總要說些什麼。
貨車叔喝的最多，可能因為是他兒子結婚，高興。看著他臉都通紅。他開口問道他們的兩位貨車兄弟，有沒有想法一起開汽運公司，現在咱們這邊汽運行業已經很成熟了，開汽運公司比咱們開貨車好，咱們都老了，該消停了。我和其他坐在旁邊的人沒說話，只是吃菜聽他們聊，他的其中一個兄弟贊同說，現在開車也賺不到錢，跑這跑那累，還不如更改換行做其他的。還有一個兄弟沒回答，只是說“喝酒”，於是大家也走一杯。
我坐在旁邊問道，你們開車不是很賺錢嗎，怎麼想到去做汽運行業了。我幾個朋友都是做汽運行業的，聽他們說這個季節一個月都難賣出一輛貨車《 》。也很難做，旁邊的叔說到“鳥”難道還會有我們開貨車艱難，我們今年下來，跑東跑西，錢沒賺到，人累個半死。路上是各種坑，貨的價格都被壓的好低，跑又划不來，賺的少，不跑又找不到其它貨，路上還怕這個，怕那個。聽他這麼說，我再沒多說什麼了。因為我經常關注貨運類的新聞，也多少知道一些。
叔要賣車，託我辦事
夜深了，大家都差不多要散習，臨走前，叔叫住我，託我辦一件事，問問我朋友有沒有要收貨車的，問個價格。我說：叔您真打算賣掉貨車，不開了嗎。現在做什麼都艱難，汽運也不好做。您還有一個兄弟不是還想跑車嗎，人家能幹為什麼您就幹不了。叔和我說，他那個兄弟壓力大，也是迫不得已繼續幹這行。雖然賺不錢，但過過生活還是可以。如果他也跟著我們轉行，那後面的路就不敢保證了。我低頭說：叔，放心我幫您問問，我在也沒說什麼，轉身出門去了。
回去的路上，我心情很沉重。一個行業就這樣由興盛至衰落何人之過。貨車司機貨源難找誰之過。
本人在網上喜歡關注運輸業的新聞，收集貨車大平臺“駱駝卡車網”和“卡車之家”數據，分析造成貨運低迷原因有幾點。
1.幾大找貨APP，直接公開價格，價格被壓的好點，利潤低，錢都被中介賺走了
2.國家政策“限排”，“公轉鐵”，藍天保衛戰打響，給運輸業也帶來巨大打擊
3.個體運輸戶越來越多，競爭也就越大。
4.路上抓的嚴，還經常遇到被坑的事情。
時過境遷，貨運行業或許永遠不可能回到以前了，但是我們希望一些APP企業或政策能給全國卡友多些路選擇。
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