扣除補貼後全國統一售價16.8萬元-18.8萬元
日前，名爵6插電混動正式上市，在這個不一young的520表白日，翹首期盼的上汽名爵首款新能源車——名爵6插電混動首次在鄭州動態試駕，“轎跑新感爵，體驗競速心跳” 上汽名爵鄭州賽道體驗日暨名爵6插電混動鄭州上市發佈會活動上拉開序幕。有性能、有智能的“轎跑新感爵”——名爵6插電混動,正在用一種全新的體驗,和年輕人玩出更多新感爵。
活動現場以速度與激情為主題，打造出科技感爆棚的視覺享受，將新能源汽車與賽道激情完美融合，上演一出名爵版的“速度與激情”。名爵6插電混動在上市後，突破重圍，訂單高達3000輛，並超越了許多合資品牌新車。
一直在“舔屏”、坐等開賣就入手的小夥伴興奮無比，不僅來到現場參加發佈會，更是榮譽升級成為首批車主，現場交付鑰匙，先人一步享受名爵6插電混動高顏值、高性能、高智能的轎跑“新感爵”。
在隨後的試駕環節，在專業的賽道級試車場上，扭動電子旋鈕式換擋，將名爵6插電混動設定到sport模式，油門到底，發動機與雙電機同時迸發出攝人的動力，狂野加速帶來的推背感瞬間將人狠狠按在駕駛席上，不用吊轉速也依然可以彈射！僅僅6.8秒的0-100km/h加速成績，動力表現用“兇猛”已經不夠形容。
依託上汽全球領先的三電系統，名爵6插電混動擁有三種駕駛模式MODE（NORMAL、ECO、SPORT）、三種動能回收模式KERS（輕微回收、中等回收、強回收）、三種電量管理模式BATTERY（智能、電量保持、強制充電），清清楚楚的顯示在12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表盤上，可任意切換，在動力性、經濟性、平順性、使用靈活性等方面都有極致表現，完美滿足城市擁堵路況、順行道路、高速公路等各種日常出行場景的使用需求。
常見的套路是，一款車給了高性能，多少會犧牲其他的地方。名爵6插電混動卻反其道而行之，性能逆天的同時，越級的科技裝備也是全方位無死角。這個百年來always YOUNG的品牌，一直以來，就是這麼“任性”。
這次的試駕中，我們也帶來了一輛寶馬3系，首先，名爵6插電混動車型搭載的是1.0T渦輪增壓發動機加電動機的組合，綜合最大功率達到228馬力，綜合最大扭矩622牛·米，寶馬3系320LI，最大功率184匹馬力，最大扭矩270牛米。從數據上對比寶馬可見一斑，寶馬3系320Li領先型豪華套裝作為目前性能車代表所獲得的殊榮不勝枚舉，但名爵就是這麼“任性”，如今的C位是不是就此換主呢？讓我們看看他們的對標表現吧。
名爵6插電混動起步的一瞬間只是靠著電動機驅動，當車速超過20km/h左右發動機才會介入，這個時候動力會有明顯的爆發，常規模式下怠速或中低速行駛時，只要電力充足，發動機幾乎不會介入，大部分時間車輛都是以純電動狀態行駛，所以給人感覺特別的平順也特別的安靜。而只有當電池電量不足或需要急加速的時候，才會感受到發動機的存在。懸架方面採用的是前麥弗遜加後扭力梁，底盤的調校則更偏向於舒適，作為家用車來說這樣的設定無可厚非，扭力梁結構帶來的多是心理上的差異罷了。方向盤的手感倒是和汽油版沒有差別，輕巧的設定很符合年輕人的愛好。最新的PILOT智能主動駕駛輔助系統給駕乘者帶來足夠的安全感。NVH方面相對寶馬3系佔據優勢。而名爵6插電混動車型三款配置售價區間16.98-18.68萬。對標車型是頂配超級互聯網版，寶馬3系則是320Li領先型豪華套裝，售價34.98萬。外觀上，名爵6插電混動車型和汽油版的名爵6外觀上如出一轍，還越級配置了APA自動泊車系統、RCS遙控駕駛系統，以及ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞報警系統、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離報警系統、SAS車速輔助控制、IHC智能遠近光控制系統等在內、剛拿下中國首次公開模擬真實交通路況的主動安全測試“滿分”的MG PILOT 智能主動駕駛輔助系統，這在過去往往要去到豪華品牌C級車的高配車型才會配備，也體現出了MG名爵品牌對於年輕消費群體的滿滿誠意。
為了讓更多年輕人提前享受名爵6插電混動帶來的轎跑“新感爵”，也為了與年輕人溝通更到位，現場還帶來了競速體驗環節，試乘試駕分為三個區域：賽道體驗區、斑馬系統互動娛樂區、PILOT系統自動泊車區，賽道體驗區可以體驗車型的各種性能、斑馬系統互動娛樂區可以體驗最新的斑馬2.0互聯繫統，體驗完成斑馬2.0互聯繫統還有精美小禮品贈送、PILOT系統自動泊車區可以體驗自動泊車功能。
預約試駕全新名爵6插電混動，就能享受3天的深度試駕；而互聯網汽車智能系統，將讓你還未成為車主，卻已鑰匙在握，體驗360度用車“新感爵”。
試”在必得“駕”馭未來，此次的名爵6插電混動試駕體驗會讓我們體驗了一場又一場的奇蹟。我們相信以“舒適、安全、科技”為核心的產品理念的名爵汽車，一定能夠在競爭激烈的汽車市場上佔據重要的地位、創造越來越多的銷售奇蹟和品質俱佳的好車！讓我們期待，一個新名爵時代的到來！
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