某2011年款的大眾“邁騰”轎車，車身VIN碼為LFV3A23CXB3◇◇◇◇◇◇， 發動機型號為CEA，已行駛十三萬多公里。最近在行駛中發現組合儀表的機油報警燈不停的閃亮。車友很擔心，機油用於發動機各旋轉部件的潤滑，如果出了問題會直接影響發動機的工作。
圖一、機油報警燈不停的閃亮
開始懷疑機油可能不夠了，抽出機油尺檢查結果是油位正常。用檢測儀VAS 5051B 進行診斷，檢測結果是各系統顯示正常。
圖二、檢測各系統顯示正常
本車的組合儀表中，確實存在機油油位報警燈點亮的故障，於是再讀取此車的各部測量值，測量結果是機油液位顯示為“不正常”。
圖三、檢測液位顯示不正常
用萬用表測量機油油位傳感器，其插頭的供電電壓為 12V、信號線電壓為 10V，均是正常的。
圖四、測量機油油位傳感器是正常的
本來此機油的液位電路並不複雜，而且檢測液位傳感器電路又是正常的，為什麼機油燈還會亮呢？用一條自制的延長跨接線，將故障車的機油油位傳感器的插線，連接到另一輛正常車的機油油位傳感器上，再通電進行測試，結果是故障車的組合儀表中機油油位報警燈仍然閃亮。這表明機油油位傳感器並沒有損壞。
為證實這個判斷，再將正常車的機油油位傳感插線，連接到故障車的機油油位傳感器上進行測試，正常車組合儀表顯示為正常。由此可證明，機油油位傳感器確實沒有損壞，可能是故障車上的線路或儀表本身已損壞。
圖五、用延長線互接機油液位傳感器
將故障車與正常車的組合儀表，進行互換再進行檢測，檢驗出是故障車的組合儀表已損壞。可能是此組合儀表的內部有故障，更換此儀表後，故障得以排除。
這麼看來，對於較複雜的故障，最好的辦法是採取對比的方法，即與正常車進行對比，讀取數據流可初步判斷故障的原因。為了減少判斷失誤，減少拆卸的不便，也可適當使用延長跨接線的辦法，互換對接，進行快速的診斷。
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