所以你儘管大膽的去起訴，我們這個社會還是有公平而言的。

平臺違法在先

平臺應不應該給不合規車，不合規人派單？肯定是不應該，我相信，他在拿平臺經營許可證的時候，肯定有明文規定，平臺不允許給不合規車輛派單！但是它派了，是平臺先犯了錯。

一切的根源在平臺

平臺連接了乘客與司機，而且是把乘客連接了一個不合規的網約車或者是網約車司機，乘客絕對不知道這個車和司機到底是什麼情況，只有平臺清楚，司機有可能自己不合法，也有可能不知道自己不合法，有的新手司機以為，能接到單子就是合法了。所以，真正貫穿，從頭到尾的還是平臺。

平臺有責任為司機墊付罰款

司機註冊了，營運了，載客了，賺錢的同時滴滴也在賺錢，司機為平臺創造了收益，那平臺為司機提供了什麼保障呢？車是司機的，司機帶著自己的車變成了平臺的勞動力，平臺沒有給司機繳納保險、社保、公積金等等，而每單卻抽成司機的錢。從仁義道德層面出發，平臺確實應該給司機承擔一部分責任。

只處罰司機不處罰平臺屬於選擇性執法

現在，只有司機交了錢受了罰，而平臺卻走馬觀花，不聞不問，別忘了，這個非法營運行為的過程，平臺也參與了其中，而且是參與了很大一部分，滴滴也從中獲利了。

所以，每當處罰司機，平臺也應該受到處罰。

說到最後，我贊成你去起訴！代表廣大司機討個公道！

網約車知事

能否勝訴不好說，但是個人覺得可以主張這個權利，而且應該有勝算，之所以這麼說其因在於，新政已經開始執行，既然沒有辦證那麼就不應該再派單，這點平臺是有方法管控的，完全可以做的到，只是做與不做的問題。

既然滴滴出行沒有做這個動作，那麼就是認同這種接單方式的，既然派了單，那麼就應該按照慣例對於處罰給予協助處理，對罰款予以報銷。

參照以前接觸過的類似事件，只要是在接單過程中被扣，滴滴是會做相應處理的，而且多數都是全額報銷。題主在問題中提到了現在已經不給報，不知道是隻針對這一地，還是全國都如此，如果在全國都這樣做，那我想應該有個說法。因為滴滴之前在平臺承諾過這方面的事宜，這是一條不公開的規定，但是老的滴滴車主都知道。

對於這個問題，建議題主諮詢一下專業律師，看看法律角度怎麼講，個人從常規角度理解，覺得可以主張這個權利，在此也提醒大家，既然決定以此為業，那麼就儘快辦理相關證件，這樣的僥倖心理要不得！

青城百姓事兒

首先說一說滴滴之前的政策，以前滴滴剛出來的時候，只要是人證統一的，滴滴基本上還是都報銷了，有的車友甚至有幾次的也報銷了！但聽說現在不一樣了，有的車友說是報8成，有的車友說報五成，而且報銷的流程也變了，現在會要求被抓的司機跑多少單以後才可以報！

歡迎還在跑車的車友關注微信公眾號：第一網約車

如果您的人證統一的司機，那滴滴應該是可以報的，如果滴滴真的不報，那就是個大問題了！這可是現在全國所有網約車司機最擔心的問題！平臺派單給無證司機，司機接單被抓，而平臺不管！可以說是沒有天理，喪盡天良都不為過！

一網君只想問一句，如果是這樣，這麼多的網約車司機，憑什麼要跑你滴滴，我乾脆跑黑車好了！在滴滴平臺接單，平臺你抽了高額的成！像這位車友所說的27%，什麼概念，如果真像滴滴廣告宣傳的那樣，司機能月入過萬，那滴滴在一位車友身上一個月就能榨取到2700甚至更多！

你不管罰款，只管抽成，全國幾千萬司機，一年下來，隨便來算個賬就知道，按某滴宣傳的2000萬司機，就算專職司機500萬，那一個月滴滴賺了多少錢， 一年又賺了多少錢！

一網君仔細看了樓上很多熱心網友的評論，其中有一位熱心網友說的有道理，也讓滴滴變得有恃無恐：即平臺有證，司機無證，滴滴平臺在有營運證的情況下面，運管是無權對他開罰單的，而司機則不一樣，司機沒證，那運管抓的肯定就是司機了！而司機一直以來又是弱勢群體，投訴無門，越發助長了滴滴的囂張！

一網君建議車友，首先可以諮詢律師機構，看看這事的有沒有的辦，同時我們車友更應該抱團，把有同樣遭遇的車友召集在一起，這樣勝算才更大！

當然，如果想全職跑滴滴的車友，一網君還是建議大家儘快考證相應的證件，這樣，開車接單才能安安心心！

最後，歡迎還在跑網約車的司機朋友關注車友們自己的微信公眾號：第一網約車，關注後回覆“司機群”，加入網約車司機專屬交流群！

魚課堂

我認為可以起訴滴滴，並且有一定的勝訴可能，例如一萬五的罰款，法院可能會判決滴滴承擔一部分。但是也得說明的是，滴滴畢竟店大，普通老百姓很難耗的起。如果從車主考慮，建議還是能私下協調的好。

由於工作關係，會接觸到不少滴滴司機被處罰的案件。加上我本人對這塊比較感興趣，對相關的來龍去脈也比較清楚。網約車可以說是極其符合群眾出行需要的，只是各級政策制定者還要考慮出租車群體，結果從交通部等八部委頒發的網約車管理辦法到各地細則，竟然把網約車定位於高於出租車的高端出行需要。這就是明顯的立法與群眾需求脫離，難道我等吃瓜群眾打滴滴不是為了便宜麼?結果呢，根據細則，能跑滴滴的得是高端車輛，原本眾多的中低端車不符合細則，拿不到營運證。滴滴公司呢，由於不屏蔽中低端車輛，繼續發單，所以呢滴滴公司在很多地方也備不了案。

現狀是什麼呢?滴滴我行我素，反正服務器不設在當地，繼續發單。當地的司機繼續跑滴滴。一旦被運管抓了，那就是非法營運，罰款一萬起。原本滴滴公司會給司機報銷這部分費用，反正被抓的畢竟是少數，加上滴滴公司時不時領到的罰款，跟滴滴公司的抽成相比，這都是毛毛雨了。

可是，要是滴滴公司不報銷罰款，讓司機承擔就不地道了。畢竟錢你也抽成了，單也是你派的，你一點風險都不承擔也說不過去吧?這也是我回答的，認為司機可以去起訴滴滴並且能勝訴的原因。我個人認為，滴滴公司承擔七成的罰款比較妥當。

律師獨角獸

首先要明確你從事滴滴網約車必須具有網約車從業資格證，網約出租車營運證，這些都是通過網約車公司辦理的。如果你們在沒有確定相應證件的情況下，從事網約車服務，就會被視為非法營運。會被交通部門查處的！在這類違章中，對於未取得證件，網約車公司未停止派單的行為，執法部門不僅要處罰當事駕駛人，同時也會處理網約車公司（違反《網絡預約出租汽車經營服務管理辦法》）。所以說，在未取得相應證件的情況下，從事網約車是違法的。。這只是針對個人的違法。。

幼兒園臥底136

關鍵問題是你的車符不符合現在現行的網約車規範？如果符合網約車標準滴滴會讓你辦理所有手續，如果不符合，只要人車一致在接單過程中被抓，滴滴會報銷。我就是一個例子，註冊三年了平均一個月跑兩單，可能中獎率太高，第一百九十單被出租車釣魚，打電話給客服，客服說只要人車一致，儘量配合運管，把罰款的金額降到最低，然後滴滴會有人審核後把罰款金額補貼給你。首先我的車不符合當前城市的網約車標準，滴滴已經全款援助給我了。現在還能正常接單。建議先和客服溝通。

麒麟82153

不可能勝訴

一，你打不過也耗不起

二，是你違反網約車規定滴滴公司是合法的

三，法律上可以制裁滴滴公司運管何必抓你

你可能會說滴滴給你的訂單，那麼滴滴如果讓你啥人呢？你肯定不會去，因為代價太高。

派單你就去了而且被抓了，說明你是瞭解厲害關係的。

我也被抓過，走運的是滴滴當時全額報銷了。現在還在跑，只能說自己小心吧。

只要有反偵查意識沒那麼容易被抓，被抓過一次的人很少有再次被抓的，這叫學費。

1不敗頑童

首先滴滴不死天理難容看看滴滴平臺多少獻血已經溢出！從最開始廣州女乘客被姦殺案到成都順風車司機被搶劫殺害案、到合肥快車司機過勞死案這些都被滴滴公司花錢公關掉了還有很多被掩蓋的命案直到河南空姐案滴滴公司因為媒體的報道終於掩蓋不下去了！1,2,3,4,5,6,7……一條條鮮活的生命在滴滴平臺隕落，這不是阿拉伯數字是納碎大屠殺南京大屠殺後人類歷史上第三次災難滴滴為了獲

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