中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
國家在西部的高鐵規劃支持非常之大，不單單只是方便西部百姓的出行，更多的是給城市的發展帶來更多的機會。十三五期間，四川又新增2條“戰略性”的高鐵規劃。
第一條戰略性的高鐵規劃線路就是西渝高鐵。西渝高鐵是連接西安和重慶的高鐵，全程設計時速為350km/h,最後在四川的大力推動下，最終西渝高鐵選擇了四川的路線，沿線分別是重慶-廣安-達州-萬源-紫陽-安康-柞水-西安。
第二條高鐵線路就是成南達萬高鐵。指的是成都-遂寧-南充-達州-萬州高速鐵路，全程全長460千米，設計時速為350km/h。規劃修建這一高速鐵路，能充分調動相互交流，可有效輻射成都、遂寧、南充、廣安、達州、巴中、開州、梁平、萬州等地，輻射面積約7.5萬平方公里，覆蓋人口4340萬。
這兩條戰略性的高鐵線路都將在四川的達州交匯，達州地處川、渝、鄂、陝四省市結合部和長江上游成渝經濟帶，是四川對外開放的“東大門”和四川重點建設的百萬人口區域中心城市。達州是中國179個公路運輸主樞紐之一和四川省12個區域性次級樞紐城市之一，加上如今變身高鐵的樞紐。未來達州的發展將不可限量!非常期待這2條高鐵的開通。
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