經典之所以為經典，就是因為他只能被模仿，很難被超越，當然這也代表著他永遠都不會回來。這個定理在任何一個行業都不例外，汽車行業也是如此，翻開世界汽車行業的百年曆史，你會發現有很多車型都已成為了經典，但是它們大多是因為各種不可抗力才導致了它們停產甚至消失，這無論是對於消費者而言還是對於整個汽車市場而言，這些神車的消失或者沒落，都是一種損失。對於汽車愛好者而言，更是讓不少發燒友們心痛不已，今天就讓我們來看一看，在我們中國市場上有哪些車已經成為了經典，但最終卻在國內汽車市場中消失沒落了呢。
第一款，鈴木維特拉。長安鈴木已經發出公告，宣佈他們已就解決合約進行了談判，也就是說鈴木退出國內市場已經是鐵板釘釘的事兒了，這也代表著原先鈴木旗下的很多優質車型將要成為過去，其中包括的車型太多沒法一一細數，但我們今天要說的鈴木維特拉。維特拉的市場定位雖然屬於大眾款的SUV，所以其實在外觀方面和內飾方面並沒有什麼閃光點，可總體來說還是非常的討喜的。而這款車之所以這麼受歡迎主要還是因為其動力系統，1.4T發動機配上六速的手自一體變速箱，再加上ALLGRIP智能全時四輪驅動系統，讓他在某一個車主圈中特別的受歡迎，那就是越野車主圈。當然就算是再受歡迎他也是過去式了，可能人們在想買只能依靠二手販子或進口了。
第二款，豐田銳志。都說豐田車開不壞，銳志當然也包括在內。但他也擁有它獨特的標籤，那就是V6後驅，當然市場上V6後驅不止他一輛，各30萬以內的絕對只有他一種。你30萬不到的價格能買一款，集V6的性能和後驅的操控為一體的也只有他了。可是豐田已經宣佈了銳志全線停產的消息，留給那些沒有入手車主的只有遺憾。之後銳志的二手車價格就在不斷上漲，怎麼說呢，他養活了很多二手販子。
第三款，豐田斯巴魯BRZ。如果你是跑車的狂熱發燒友，但手裡又沒有足夠的預算，這款車絕對是你夢寐以求的女神。但不說別的，就說外觀這款車真的跟女神有些相像，性感的造型，前凸後翹的身材，我絕對能讓汽車顏控們甘心跪地。可是在中國，這款車卻並不出名，人們一提到平民跑車，大多都會想到雪弗蘭科邁羅，甚至是福特的Mustang，幾乎沒誰會想到他，可能營銷手段才是這款車敗走中華的主要原因。
以上三款車雖然都算得上是一代神車，這三款車型堪稱經典，如今卻要退出汽車市場，讓人惋惜。因為各種原因卻退出了國內市場，或者即將要退出國內市場，所以想入手的加緊速度了。如果打算入手的話我就要提醒大家了，因為停產的原因售後是一個很大的問題。當然，對於一些汽車發燒友而言，自己買車就是用來“玩”的，根本不會在意售後問題，他們買車只有一個原則，是否是經典車型，有沒有可玩性。而上述的這三款車，則能夠滿足各位汽車發燒友的所有需求，有閒錢的倒是不妨入手一款。
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