新華社 今天
今天
京津城際10歲了！
十年前的8月1日
我國自主建設的
第一條時速350公里高速鐵路
——京津城際開通運營
中國正式進入高鐵時代
2008年8月1日，京津城際開通運營首趟列車駛出天津站。楊寶森 攝
也許你不知道
十年前的京津城際
運行時間需要69分鐘
而在這之前
列車還叫做“神州號”
“神州號”動車組列車。楊寶森 攝
2008年8月1日
京津城際“和諧號”橫空出世
最高時速達到350公里
將京津兩座城市之間的通勤時間
大幅縮短至30分鐘左右
“和諧號”奔馳在京津城際高鐵線路上。楊寶森 攝
當時的旅客經常是
一會兒看一下速度顯示屏
一會兒看一下窗外風景
感受著這個驚人的速度
大家紛紛拿著手機、相機拍照留念
7月10日，徐穎在天津站正歡迎旅客登車，她曾是2008年京津城際首發列車長。新華社記者 李然 攝
經過10年的發展
京津城際從最初的47對列車
增加至現在的108.5對
累計發送旅客2.5億人次
相當於將北京、天津3600多萬常住人口
運送了6次3個來回
7月18日，在京津城際列車上，從左至右“動姐”們正依次展示第一至第九套京津城際列車乘務員制服。新華社記者 李然 攝
7月18日，在天津站，“動姐”們身穿第一至第九套京津城際乘務員制服在拍照留念。新華社記者 李然 攝
近十年時光
京津城際見證著
中國高鐵的飛速發展
2017年
“和諧號”升級到更舒適、
功能更強勁的“復興號”
今天開始
京津城際全線換裝“復興號”
“和諧號”迎接“復興號”到來。楊寶森 攝
十年間
從渤海之濱到西部戈壁
從中部平原到西南群山
從東北雪原到江南水鄉
中國高鐵串珠成線、連線成網
運營里程超過2.5萬公里
佔全球高鐵運營總里程的近七成
從蘭新高鐵到滬昆高鐵
從哈大高鐵到寧杭高鐵
從西成高鐵到貴廣高鐵
中國高鐵版圖
以前所未有的加速度擴容
現在
中國擁有世界上
規模最大的高速鐵路網
每天開行超過4000列動車組列車
截至2017年底
中國高鐵動車組已累計
安全運送旅客超過70億人次
據國際鐵路聯盟（UIC）的統計數據
中國高鐵的安全性在世界上最高
機械師檢測“復興號”設備。楊寶森 攝
到2020年
我國高鐵營業里程將達3萬公里左右
覆蓋80%以上的大城市
作為中國高鐵的代表作
京津城際還是一張靚麗的“國家名片”
開通運營10年來
累計接待60多個國家300餘名政要
和各類國際組織200餘批次
5000多人考察體驗
很多外國政要到訪中國時
都要到中國高鐵上“打個卡”
土耳其安伊高鐵
印尼雅萬高鐵
俄羅斯莫斯科—喀山高鐵
……
近年來
中國高鐵合作不斷走向海外
2014年7月25日，首趟安伊高鐵列車抵達土耳其伊斯坦布爾站，中國在海外承建的首條高鐵在土耳其通車。新華社記者 盧哲 攝
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中國創新正讓世界共享變為現實
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